Đầu thập niên 2020, hành khách đường bộ có thể mong đợi đi xe điện từ Kunming đến Singapore trong 10 giờ.
Kế hoạch gọi là Pan-Asia Railway Network dài 5500 kilomét chở khách và hàng hoá đã khởi công tại 5, 6 nơi, với Kunming và Bangkok là các nhà ga chính của hệ thống.
Phúc lợi từ đường sắt tân tiến là rất hấp dẫn với các nước nghèo trong vùng, không thể bỏ qua, theo luợng giá của ông Ruth Banomyong, giáo sư của trường đại học Thammasat (Bangkok).
Chi phí của toàn dự án chưa đuợc tiết lộ, nhưng phần chạy qua Thái Lan ước luợng 23 tỉ MK. Phần chạy qua Vietnam đã hoàn tất và phần chạy qua Lào đã bắt đầu từ Tháng 12. Dự án có lúc bị trở ngại, như năm 2014, khi Myanmar loan báo ngưng vô thời hạn. Trong tháng qua, chính quyền quân sự Thái Lan quyết định tự tài trợ, sau khi thất bại trong việc thương luợng lãi suất tín dụng với Beijing.
Giới phân tích chính trị nói dự án đường sắt xuyên Á là tham vọng "ngoại giao đường sắt" của giới lãnh đạo Trung Quốc trong chiến luợc gọi là Đường Vòng Đai (One Belt One Road – OBOR) giúp Beijing phát triển hợp tác tại phần còn lại của Eurasia.
Trung Quốc cũng tranh thầu đuờng sắt cao tốc tại Ấn Độ và đề nghị 1 đường sắt nối liền trực tiếp thủ đô Iran.
Nhiều nước muốn phát triển quan hệ kinh tế với Beijing nhưng e ngại mưu đồ ảnh hưởng chính trị của Beijing, là nhận xét của chuyên gia Angela Stanzel tại HĐ Âu Châu về quan hệ đối ngoại.
Mặt khác, hệ thống đường sắt xuyên Á đem lại cho các ngành cơ khí và sản xuất toa xe của Trung Quốc cơ hội mở rộng thị trường.
Giáo sư Banomyong cho biết Beijing sẽ kiểm soát hoàn toàn đoạn đường chạy qua Lào trong khi Vietnam không tin cậy người Hoa và thích kỹ thuật của Nhật hơn. Về phần Thái Lan, sau khi đã nhận tự tài trợ, vấn đề còn lại là chọn kỹ thuật của Trung Quốc hay không. Giáo sư Banomyong tiên đoán nhiều đoạn hoạt động không có lời, nhưng sẽ hình thành các trung tâm đô thị mới, nghĩa là đem lại phát triển địa ốc.
Về phần mình, chuyên gia Stanzel đồng ý đường sắt xuyến Á sẽ tạo ra hàng chục ngàn việc làm tại 5, 6 nước, cung cấp cơ hội chia sẻ đầu tư, nhưng sau 2 thập niên sẽ thấy chi phí vuợt quá các phúc lợi đem lại.
- Từ khóa :
- BEIJING
- ,
- Singapore
- ,
- Trung Quốc
Gửi ý kiến của bạn