Phúc trình được yêu cầu bởi Đại Học UCI, Liên Hội European Cyclists Federation (ECF), và Hội Bicycle Product Suppliers Association (BPSA).
“Đây là phúc trình lần đầu tiên mà định lượng nguy cơ khói độc CO2 và tiết kiệm chi phí liên quan tới sự thay đổi toàn thế giới có chiều hướng tới việc sử dụng lớn hơn của việc dùng xe đạp trong các khu vực thành phố,” theo đồng tác giả nghiên cứu Lew Fulton, đồng giám đốc Chương Trình STEPS nằm trong Viện Nghiên Cứu Vận Chuyển tại Đại Học UCD. “Những ảnh hưởng phỏng đoán làm ngạc nhiên tôi bởi vì chúng quá lớn. Những phí tổn được tiết kiệm trong sử dụng năng lượng thấp hơn và việc giảm nhu cầu di chuyển bằng xe hơi, đường sá mới, và chỗ đậu xe tới năm 2050 là thực.”
Theo nghiên cứu, sự kết hợp của đầu tư và các chính sách công có thể mang đến mức trung bình của xe đạp trên toàn cầu và dùng e-bike tăng 14% vào năm 2050. Những tiết kiệm khoảng 25 ngàn tỉ đô la có thể đạt được bằng việc giảm nhu cầu hạ tầng cơ sở và bảo trì liên quan tới xe hơi mới.
“Đây là một nghiên cứu xuất sắc, giá trị được dùng trên toàn thế giới đối với việc đạp xe đạp trong tất cả các chính sách toàn cầu ở mọi cấp độ, từ địa phương tới quốc tế. Chúng ta cần mở cửa tiềm năng này,” theo Bác Sĩ Bernhard Ensink, tổng thư ký của ECF.
- Từ khóa :
- Đại Học
- ,
- Lew Fulton
- ,
- xe đạp
Gửi ý kiến của bạn