PARIS - Phi công thương mại phải được giám định sức khoẻ tâm thần, trong thời gian huấn luyện hay trước khi hành nghề, theo khuyến cáo của cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) – EASA sẽ khám định kỳ phi công về ma túy và rượu.
Ngoài ra, không để lại chỉ 1 phi công trong phòng lái. Ủy Hội Liên Âu cũng yêu cầu EASA làm báo cáo về tai nạn của chuyến bay Germawings 9525. Tai nạn gây thiệt mạng tất cả 144 người trên phi cơ hồi Tháng 3 trên núi Alps đuợc quy trách cho phi công phụ Andreas Lubitz điều khiển phi cơ trong lúc phi công chính đi vệ sinh – bằng chứng là Lubitz cố tình hạ cao độ của chuyến bay. Phúc trình của đoàn đặc nhiệm xác nhận đa số phi công (nhưng không là tất cả) được lượng giá sức khoẻ tâm thần.
Đa số khuyến cáo của EASA đã được các hãng hàng không châu Âu chấp nhận và áp dụng.
Ngoài ra, không để lại chỉ 1 phi công trong phòng lái. Ủy Hội Liên Âu cũng yêu cầu EASA làm báo cáo về tai nạn của chuyến bay Germawings 9525. Tai nạn gây thiệt mạng tất cả 144 người trên phi cơ hồi Tháng 3 trên núi Alps đuợc quy trách cho phi công phụ Andreas Lubitz điều khiển phi cơ trong lúc phi công chính đi vệ sinh – bằng chứng là Lubitz cố tình hạ cao độ của chuyến bay. Phúc trình của đoàn đặc nhiệm xác nhận đa số phi công (nhưng không là tất cả) được lượng giá sức khoẻ tâm thần.
Đa số khuyến cáo của EASA đã được các hãng hàng không châu Âu chấp nhận và áp dụng.
Gửi ý kiến của bạn
