Thực tế này ám chỉ mọi dự án quốc phòng không nhất thiết diễn ra trong thời gian tới với chi phí bạc tỉ MK.
Chủ tịch Bell Anderson của hãng Textron AirLand nói nỗ lực trong nửa thế kỷ qua tập trung vào khả năng phát triển chiến đấu cơ tinh vi và tốn kém – theo ông, các dự án F-35 cũng như F-22 của Lockheed Martin, F/A-18 của Boeing hay Typhoon của Liên Âu phản ảnh mục tiêu về vận hành hơn là phí tổn. Nhưng trong các điều kiện hiện nay về kinh tế và môi trường, chi phí là vấn đề thúc bách ngay cả với các cường quốc giàu mạnh. Textron không là doanh nghiệp duy nhất tạo ra kỹ thuật giải quyết vấn đề này.
Phóng viên nhắc nhở: chiến đấu cơ JF-17 là thiết kế của kỹ nghệ quốc phòng Trung Quốc đang đuợc hợp tác với Pakistan để sản xuất, đuợc tin là giá 20 triệu MK, tuơng đuơng chiến đấu cơ Scorpion của Textron, là bằng 20% giá của F-35.
Trong khi đó, Nga có chiếc Yak-130 cũng đuợc quảng cáo với giá hạ và có thể đảm trách các sứ mạng khác nhau, từ chiến đấu đến tuần thám và huấn luyện,
Giới quan sát nhận thấy 3 hạng khách hàng muốn mua chiến đấu cơ đa năng giá hạ như kiểu Scorpion tốc độ 520 dặm/giờ – 1 là những quốc gia cần thay thế lực lượng hiện có. 2 là các nuớc đã và đang phát triển chiến đấu cơ tối tân nhưng muốn mua 1 số nhỏ của loại tinh vi hơn. 3 là các cường quốc muốn dùng Scorpion trong các sứ mạng đơn giản hơn trong môi trường kém rủi ro.
Lợi điểm hiện nay của Textron là không phải đáp ứng đòi hỏi của khách hàng để tập trung vào việc thay đổi thiết kế xét thấy là có lợi cho dự án.
Sau hội chợ hàng không Farnborough ngoài nước, Scorpion bay biểu diễn tại tiểu bang nhà là Kansas. Textron chuẩn bị tranh thầu khi không lực Hoa Kỳ tìm kiếm 350 phi công huấn luyện để thay đổi hoàn toàn phi đội T-38 đã phục vụ từ thập niên 1960.
Ông Anderson kết luận: đa số quốc gia nhận biết rằng không luôn luôn cần chiến đấu cơ siêu hạng.
- Từ khóa :
- Hoa Kỳ
- ,
- Farnborough
- ,
- Scorpion
Gửi ý kiến của bạn