NEW YORK - Thương vụ các công ty sản xuất phi cơ thương mại toàn cầu đã tăng trong năm 2013, theo bản phân tích Deloitte về 100 công ty không gian toàn cầu hàng đầu.
Những số liệu đã cho thấy thành quả của ngành này: sản lượng lên tới 1,274 phi cơ, nhận được tới 2,858 đơn đặt hàng, ước tính còn 8 năm nữa mới hoàn tất đơn đặt hàng ứ đọng, và thương vụ tổng cộng 105 tỷ đôla.
Động cơ tăng vọt ngành sản xuất phi cơ thương mại là do tăng số lượng lữ hành đặc biệt ở Trung Đông, Ấn Độ và Trung Quốc - cũng như việc thay thế các phi cơ lỗi thời bằng các kiểu mới ít tốn năng lượng.
Bản phân tích nói sản lượng phi cơ trong năm 2013 là tăng 31% so với mức năm 2010, và nhiều gấp đôi sản lượng hồi 10 năm trước.
Lợi tức tăng 16.3% trong năm 2013, nhờ các công ty hiệu năng hơn trong việc tính giá, cấu trúc, quản lý nguồn tiếp liệu và dây chuyền sản xuất.
Các công ty sản xuất phi cơ thương mại Châu Âu cải thiện lợi tức 26.9%, mặc dù tỷ lệ lợi tức là 3.5% (trên thương vụ) thấp xa hơn các công ty Bắc Mỹ, ở mức 8.2%.
Những số liệu đã cho thấy thành quả của ngành này: sản lượng lên tới 1,274 phi cơ, nhận được tới 2,858 đơn đặt hàng, ước tính còn 8 năm nữa mới hoàn tất đơn đặt hàng ứ đọng, và thương vụ tổng cộng 105 tỷ đôla.
Động cơ tăng vọt ngành sản xuất phi cơ thương mại là do tăng số lượng lữ hành đặc biệt ở Trung Đông, Ấn Độ và Trung Quốc - cũng như việc thay thế các phi cơ lỗi thời bằng các kiểu mới ít tốn năng lượng.
Bản phân tích nói sản lượng phi cơ trong năm 2013 là tăng 31% so với mức năm 2010, và nhiều gấp đôi sản lượng hồi 10 năm trước.
Lợi tức tăng 16.3% trong năm 2013, nhờ các công ty hiệu năng hơn trong việc tính giá, cấu trúc, quản lý nguồn tiếp liệu và dây chuyền sản xuất.
Các công ty sản xuất phi cơ thương mại Châu Âu cải thiện lợi tức 26.9%, mặc dù tỷ lệ lợi tức là 3.5% (trên thương vụ) thấp xa hơn các công ty Bắc Mỹ, ở mức 8.2%.
- Từ khóa :
- Phi cơ
- ,
- New York
- ,
- Trung Quốc
Gửi ý kiến của bạn
