TOKYO - Phản lực cơ Boeing 747 có 2 tầng và đuợc ưa chuộng với bề ngoài vai rộng sẽ vĩnh biệt hành khách nuớc Nhật sau 1 chuyến bay nội địa trong tháng này - chuyến bay cuối cùng sẽ đưa khách du lịch và giới ưa thích phi cơ từ Naha (Okinawa) đến phi truờng Haneda (Tokyo) vào ngày 31-3.
Chiếc phản lực cơ thương mại dài 70 mét, sải cánh 60 mét đuợc hãng Japan Airlines (JAL) khai thác đầu tiên năm 1970, và trở thành chủ lực trong các đường bay nội địa và quốc tế.
Nhật báo Mainichi Shimbun nhắc lại: có lúc JAL làm chủ 120 chiếc 747, mỗi chiếc có sức chưá 500 hành khách. Được ưa thích, nhưng Boeing 747 cũng được nhớ đến trong 1 tai nạn thảm khốc năm 1985, khi chuyến bay 123 bay giữa Tokyo và Osaka với 524 người rơi tại 120 kilomét tây bắc Tokyo, 520 người chết và 4 người sống sót. Boeing 747 còn đuợc sử dụng tại các nước khác.
Chiếc phản lực cơ thương mại dài 70 mét, sải cánh 60 mét đuợc hãng Japan Airlines (JAL) khai thác đầu tiên năm 1970, và trở thành chủ lực trong các đường bay nội địa và quốc tế.
Nhật báo Mainichi Shimbun nhắc lại: có lúc JAL làm chủ 120 chiếc 747, mỗi chiếc có sức chưá 500 hành khách. Được ưa thích, nhưng Boeing 747 cũng được nhớ đến trong 1 tai nạn thảm khốc năm 1985, khi chuyến bay 123 bay giữa Tokyo và Osaka với 524 người rơi tại 120 kilomét tây bắc Tokyo, 520 người chết và 4 người sống sót. Boeing 747 còn đuợc sử dụng tại các nước khác.
Gửi ý kiến của bạn
