WASHINGTON D.C. - Cac công ty hàng không lớn cho biết họ cần được giảm thuế 9 tỉ MK để chống chỏi sự sa sút lượng khách đi máy bay và sự tăng giá của nhiên liệu có thể gây ra do chiến tranh Iraq.
Hội Không Vận (ATA) tiên đoán rằng chiến cuộc Iraq sẽ gây ra sự sút giảm hành khach nhiều hơn cuộc chiến 1991, kỹ nghệ hàng không sẽ lỗ 10 tỉ 700 triệu MK, gần 10% số chuyến bay hàng ngày bị bãi bỏ và 70,000 việc làm sẽ bị cắt.
Sau biến cố 11-9, các hãng đã giảm bớt 100,000 việc làm.
Theo ATA, sau khi nhà chức trach liên bang nâng bậc sắc độ báo động đề phòng khủng bố lên màu vàng cam trong tháng qua, số vé giữ chỗ trước giảm khoảng 20 %. Quốc Hội đã chấp thuận tài trợ kỹ nghệ hàng không 5 tỉ MK vì nhiều người không đi phi cơ sau biến cố 11-9.
Cac công ty hàng không mong muốn chính phủ chịu các chi phí về cải thiện an ninh phi trường, vì đó cũng là một mặt của việc quốc phòng. Một số kinh tế gia nghĩ rằng các hãng hàng không nên thu nhỏ lại ở kich thước thich hợp dù là có chiến tranh hay không.
Theo dân biểu John Mica, chủ tịch tiểu ban hàng không, có thể các nhà lập pháp sẽ thuận cho nới rộng bảo hiểm chiến tranh, bảo vệ các hãng không phải chịu trach nhiệm về các thương tich do chiến tranh hay khủng bố gây ra. Nghị sĩ Trent Lott, chủ tịch tiểu ban hàng không, đang tìm cách ban cho các công ty hàng không ít nhất vài khoản giảm thuế, theo lời phát ngôn viên của ông.
Hội Không Vận (ATA) tiên đoán rằng chiến cuộc Iraq sẽ gây ra sự sút giảm hành khach nhiều hơn cuộc chiến 1991, kỹ nghệ hàng không sẽ lỗ 10 tỉ 700 triệu MK, gần 10% số chuyến bay hàng ngày bị bãi bỏ và 70,000 việc làm sẽ bị cắt.
Sau biến cố 11-9, các hãng đã giảm bớt 100,000 việc làm.
Theo ATA, sau khi nhà chức trach liên bang nâng bậc sắc độ báo động đề phòng khủng bố lên màu vàng cam trong tháng qua, số vé giữ chỗ trước giảm khoảng 20 %. Quốc Hội đã chấp thuận tài trợ kỹ nghệ hàng không 5 tỉ MK vì nhiều người không đi phi cơ sau biến cố 11-9.
Cac công ty hàng không mong muốn chính phủ chịu các chi phí về cải thiện an ninh phi trường, vì đó cũng là một mặt của việc quốc phòng. Một số kinh tế gia nghĩ rằng các hãng hàng không nên thu nhỏ lại ở kich thước thich hợp dù là có chiến tranh hay không.
Theo dân biểu John Mica, chủ tịch tiểu ban hàng không, có thể các nhà lập pháp sẽ thuận cho nới rộng bảo hiểm chiến tranh, bảo vệ các hãng không phải chịu trach nhiệm về các thương tich do chiến tranh hay khủng bố gây ra. Nghị sĩ Trent Lott, chủ tịch tiểu ban hàng không, đang tìm cách ban cho các công ty hàng không ít nhất vài khoản giảm thuế, theo lời phát ngôn viên của ông.
Gửi ý kiến của bạn