WASHINGTON -- Phúc trình của HĐ an toàn vận tải liên bang (NTSB) quy trach nhiệm phi công trong tai nạn của phi cơ Airbus thực hiện chuyến bay 587 của hãng American không lâu sau biến cố 11-9 ở ngoại ô New York City.
265 người chết không lậu sau luc phi cơ cất cánh từ sân bay John F. Kennedy. Cac nhà điều tra kết luận rằng phi công phụ đã điều khiển cánh lái giữ thăng bằng chiều thẳng đứng không đúng cách, làm gãy phần đuôi của phi cơ.
Chuyên viên điều tra Robert Benzon điều trần cả quyết rằng không có bằng chứng của khủng bố trong vụ này.
Hãng American nói nhà chế tạo Airbus không cảnh báo về nguy cơ của sự chuyển hương gắt của cánh lái ở đuôi phi cơ.
Airbus trả lời rằng hãng American đã không huấn luyện phi công điều khiến cánh lái đúng cach.
265 người chết không lậu sau luc phi cơ cất cánh từ sân bay John F. Kennedy. Cac nhà điều tra kết luận rằng phi công phụ đã điều khiển cánh lái giữ thăng bằng chiều thẳng đứng không đúng cách, làm gãy phần đuôi của phi cơ.
Chuyên viên điều tra Robert Benzon điều trần cả quyết rằng không có bằng chứng của khủng bố trong vụ này.
Hãng American nói nhà chế tạo Airbus không cảnh báo về nguy cơ của sự chuyển hương gắt của cánh lái ở đuôi phi cơ.
Airbus trả lời rằng hãng American đã không huấn luyện phi công điều khiến cánh lái đúng cach.
Gửi ý kiến của bạn
