BẮC KINH - Vào lúc thủ đô đối phó với mưa bão lớn nhất từ 6 thập niên để lại 37 người thiệt mạng, các nghi vấn đuợc nêu lên về chủ trương hiện đại hoá đã bỏ qua nhu cầu củng cố hạ tầng cơ sở, gồm hệ thống thoát nước của thành phố.
Hôm Thứ Hai, công nhân cứu nạn còn tìm kiếm người sống sót tại các ngôi nhà sụp đổ trong trận mưa như thác đổ tối Thứ Bảy và những con đường ngập nước tới thắt lưng không thể lưu thông. Vào tối chủ nhật, chính quyền thủ đô loan báo 25 người chết đuối, 6 người chết vì nhà sập, 1 người bị sét đánh và 5 người bị điện giật.
Cư dân Bắc Kinh chia sẻ hình ảnh qua mạng, gồm những con đuờng biến thành sông, nước ngập tới đầu gối hành khách trện xe bus.
Gần 57,000 dân di tản, và thiệt hại vật chất đuợc ước luợng 10 tỉ nguyên (bằng 1.6 tỉ MK) theo tin của báo Beijing Daily đưa lên trang mạng chính phủ.
Tuy những vùng bị ngập lụt nặng là ngoại ô, quy mô của thiên tai gây bối rối Bắc Kinh, thủ đô phô trương đuợc giả định không chứng kiến hoàn cảnh như thế.
Hàng chục tỉ MK đã đổ vào chương trình hiện đại hoá thủ đô, gồm những kiến trúc dấu ấn nhân dịp thế vận hội 2008, phi trường mới lớn hạng nhì thế giới, hệ thống xe điện ngầm và những toà nhà chọc trời tráng lệ.
Nhưng, hạ tầng cơ sở căn bản, gồm hệ thống thoát nước, dường như bị bỏ quên. 1 bài xã luận của báo Anh ngữ Global Times viết "Nếu thực tế tại thủ đô là hỗn lọan như thế, các vấn đề về hạ tầng đô thị tại các nơi khác chỉ có thể là tệ hơn - về hệ thống thoát nước, Trung Quốc có thể lạc hậu nhiều thập niên so với các xã hội phát triển".
Chỉ trích tương tự cũng xuất hiện trên mạng phổ thông, là Sina Weibo. Độc giả Wen Hui viết "Hệ thống thoát nước của thành phố Rome xây dựng 2500 năm trước vẫn còn dùng đuợc, có thể lái xe. Liệu 1 con chó có thể đi qua đuờng hầm thoát nước của Bắc Kinh?"
Giới quan sát cũng nhắc lại tai nạn xe điện cao tốc đúng 1 năm trước gây thiệt mạng 40 người, trở thành ác mộng với giới hữu trách, cũng nêu nghi vấn về phẩm chất của hạ tầng cơ sở, cũng như về tính trong sáng của chính quyền khi tai họa xẩy ra.
Báo Global Times cho hay trận mưa tối Thứ Bảy là kỷ lục từ 61 năm. 1 kỹ sư của Bộ vận tải phụ trách các chuyến quan sát hồ chưá nước và thuyết trình về bảo vệ nguồn nước nhận xét "1 ngày ấy mưa nhiều bằng 6 tháng, không hệ thống thoát nước nào là tương xứng".
Trời đã trở lại trong sáng vào sáng Thứ Hai - xe cộ lưu thông gần như bình thường, phi trường hoạt động lại sau hàng trăm chuyến bay bị dời hoãn hay hủy bỏ. Nhưng, vùng ven đô vẫn cảm thấy ảnh hưởng. Hơn 20 nhà còn bị ngập tại làng Qinglonghu, cách trung tâm thủ đô 40 kilomét, nơi tập trung công nhân di trú từ các tỉnh. Cư dân thiếu nước, thiếu thực phẩm và chưa nhận đuợc giúp đỡ. Đống đất tại 1 công trường xây dựng trở thành đê chận không cho nước thoát xuống dòng sông gần bên. Làng này thuộc quận Fangshan, bị ngập nặng nhất, với vũ lượng tối Thứ Bảy là 460 milimét. 1 số cư dân thủ đô phê bình chính quuyền không báo động sớm.
Hôm Thứ Hai, công nhân cứu nạn còn tìm kiếm người sống sót tại các ngôi nhà sụp đổ trong trận mưa như thác đổ tối Thứ Bảy và những con đường ngập nước tới thắt lưng không thể lưu thông. Vào tối chủ nhật, chính quyền thủ đô loan báo 25 người chết đuối, 6 người chết vì nhà sập, 1 người bị sét đánh và 5 người bị điện giật.
Cư dân Bắc Kinh chia sẻ hình ảnh qua mạng, gồm những con đuờng biến thành sông, nước ngập tới đầu gối hành khách trện xe bus.
Gần 57,000 dân di tản, và thiệt hại vật chất đuợc ước luợng 10 tỉ nguyên (bằng 1.6 tỉ MK) theo tin của báo Beijing Daily đưa lên trang mạng chính phủ.
Tuy những vùng bị ngập lụt nặng là ngoại ô, quy mô của thiên tai gây bối rối Bắc Kinh, thủ đô phô trương đuợc giả định không chứng kiến hoàn cảnh như thế.
Hàng chục tỉ MK đã đổ vào chương trình hiện đại hoá thủ đô, gồm những kiến trúc dấu ấn nhân dịp thế vận hội 2008, phi trường mới lớn hạng nhì thế giới, hệ thống xe điện ngầm và những toà nhà chọc trời tráng lệ.
Nhưng, hạ tầng cơ sở căn bản, gồm hệ thống thoát nước, dường như bị bỏ quên. 1 bài xã luận của báo Anh ngữ Global Times viết "Nếu thực tế tại thủ đô là hỗn lọan như thế, các vấn đề về hạ tầng đô thị tại các nơi khác chỉ có thể là tệ hơn - về hệ thống thoát nước, Trung Quốc có thể lạc hậu nhiều thập niên so với các xã hội phát triển".
Chỉ trích tương tự cũng xuất hiện trên mạng phổ thông, là Sina Weibo. Độc giả Wen Hui viết "Hệ thống thoát nước của thành phố Rome xây dựng 2500 năm trước vẫn còn dùng đuợc, có thể lái xe. Liệu 1 con chó có thể đi qua đuờng hầm thoát nước của Bắc Kinh?"
Giới quan sát cũng nhắc lại tai nạn xe điện cao tốc đúng 1 năm trước gây thiệt mạng 40 người, trở thành ác mộng với giới hữu trách, cũng nêu nghi vấn về phẩm chất của hạ tầng cơ sở, cũng như về tính trong sáng của chính quyền khi tai họa xẩy ra.
Báo Global Times cho hay trận mưa tối Thứ Bảy là kỷ lục từ 61 năm. 1 kỹ sư của Bộ vận tải phụ trách các chuyến quan sát hồ chưá nước và thuyết trình về bảo vệ nguồn nước nhận xét "1 ngày ấy mưa nhiều bằng 6 tháng, không hệ thống thoát nước nào là tương xứng".
Trời đã trở lại trong sáng vào sáng Thứ Hai - xe cộ lưu thông gần như bình thường, phi trường hoạt động lại sau hàng trăm chuyến bay bị dời hoãn hay hủy bỏ. Nhưng, vùng ven đô vẫn cảm thấy ảnh hưởng. Hơn 20 nhà còn bị ngập tại làng Qinglonghu, cách trung tâm thủ đô 40 kilomét, nơi tập trung công nhân di trú từ các tỉnh. Cư dân thiếu nước, thiếu thực phẩm và chưa nhận đuợc giúp đỡ. Đống đất tại 1 công trường xây dựng trở thành đê chận không cho nước thoát xuống dòng sông gần bên. Làng này thuộc quận Fangshan, bị ngập nặng nhất, với vũ lượng tối Thứ Bảy là 460 milimét. 1 số cư dân thủ đô phê bình chính quuyền không báo động sớm.
chính phủ cộng sản trung cộng nên tự biết dừng cương ngựa lại .nếu không thứ nhứt họ sẽ bị những thiên tay
tàn khóc .thứ hai họ sẽ bị nhiều nước trên thế giới đánh hội đồng ,lúc đó nước tàu sẽ bể ra từng mảnh chia ra
thành nhiều nước .chính phủ cờ 5 sao sẽ bị xoá xổ .