Trong năm qua, 68 tai nạn xẩy ra trên phi đạo, trong số 431 trường hợp có thể tránh được, mặc dù đã có nhiều nỗ lực của giới hũu trách để hạn chế số phi cơ, xe và người ra vào phi đạo không cần thiết.
Trong Tháng 5, cơ quan Hàng Không Dân Sự Liên Bang (FAA) báo tin những phi trường lớn sẽ được trang bị 1 hệ thống, cũng sử dụng radar có sẵn, để báo cho các chuyên viên điều phối không lưu về cơ nguy va chạm.
Phi cơ đậu vượt quá lằn sơn giới hạn được coi là xâm nhập phi đạo, không nguy hiểm hơn xe hơi lấn vạch trắng trên công lộ, nhưng số lượng các vụ xâm nhập vi phạm kỹ thuật đã tăng từ con số 292 vụ năm 1997 lên tới 431 vụ trong năm 2000, số tai nạn tăng từ 60 vụ lên 68 vụ.
Cơ Quan An Toàn Vận Tải (NTSB) coi việc ngăn chận các vụ xâm nhập phi đạo là 1 ưu tiên trong chương trình cải tiến an toàn.
