Cuộc thí nghiệm này là kế hoạch của hoả tiễn Pegasus được thả ra từ chiếc pháo đài B-52 đang bay, tự phát lửa và đẩy chiếc phi cơ phản lực lên tới độ cao 95 ngàn bộ Anh. Tại cao độ này, phi cơ phản lực cho động cơ phát chạy và bay bằng phản lực riêng của phi cơ trong vòng không tới 10 giây.
Nhưng khi máy phản lực của Pegasus vừa nổ và phi cơ đang bắt đầu đi lên, hoả tiễn Pegasus tự nhiên mất điều khiển. Một lệnh phá hủy gửi ra 52 giây sau khi Pegasus rời khỏi bụng B-52 đang bay và nổ tung cách ngoài khơi của California khoảng vài trăn hải lý, theo như cơ quan NASA đã cho biết.
“Cơ quan này cho chấm dứt ngay cuộc thí nghiệm. Quỹ đạo bay của phi cơ cho thí nghiệm này đã bị lêch theo như đã được định trước,” theo như lời của nữ phát ngôn viên Leslie Williams của cơ quan hàng không NASA.
Động cơ tăng sức đẩy và động cơ phản lực đoán chứng đã bị tiêu hủy trong tiếng nổ lớn đã xẩy ra tại cao độ 24 ngàn bộ Anh trên vùng biển Thái Bình Dương. Không có báo cáo nào bói về thiệt hại vật chất
“Phi cơ này nổ văng thành những mảnh nhỏ. Có một số mảnh còn lại hãy còn bốc cháy và rớt thẳng xuống,” theo như lời hoa tiêu Gordon Fullerton của NASA đang lái chiếc phi cơ chiến đấu F-18 săn giặc đã cho biết.
Nội vài giờ sau, cơ quan NASA đã tập họp các nhân viên của toán cho thí nghiệm để điều tra.
“Chiếc phi cơ thí nghiệm này được trang bị khá nhiều khí cụ dùng kiểm tra, chúng tôi tin tưởng và có rất nhiều hy vọng là chúng tôi có đầy đủ các dữ liệu dùng để phân tích và dựng lại những gì đã xẩy ra,” theo như lời của ông Kevin Petersen, giám đốc Trung tâm Dryden chuyên nghiên cứu về bay của NASA.
Một khi đã phóng ra, phi cơ X-43A được thiết kế cho nổ động cơ đặc biệt, động cơ này gọi là phản lực ‘sramjet’, bay bằng lực riêng của phi cơ trong 10 giây, vượt xa 27km. Phi cơ này được thiết kế để bay tuần trên mặt biển.
Cơ quan NASA đã hy vọng phi cơ này có thể đạt tới vận tốc 7 Mach ( Mach bằng một vận tốc của âm thanh) trong lúc vút bay nhanh, vượt thành tích 6,7 Mach của chiế c phi cơ thí nghiệm X-15 ra năm 1967.