LOS ANGELES - Chuyến bay 292 của hãng hàng không nội địa JetBlue bị trở ngại ở hệ thống bánh đáp phải bay vòng nhiều giờ với 140 hành khách.
1 số người than khóc, những người khác tìm cách gọi điện thoại cho người thân.
Tình trạng kẹt bánh đáp được phát giác không lâu sau khi chiếc Airbus 320 cất cánh từ phi trường Burbank để đi New York lúc 3 giờ 17' chiều Thứ Tư.
Phi cơ bay vòng phía trên phi trường Burbank trong khi được chuẩn bị cho đáp xuống phi trường Los Angeles.
Phát ngôn viên FAA cho biết phi cơ phải bay 3 giờ để tiêu thụ bớt nhiên liệu.
Nhạc sĩ 27 tuổi Zachary Matoon, cư dân New York, cảm thấy đây đúng là trường hợp "siêu thực" khi theo dõi đài truyền hình đưa tin về chuyến bay lâm nguy đang bay mà mình là hành khách.
Phi công điều khiển những bánh sau chạm đất trước - khi mũi phi cơ hạ thấp, bánh trước bung ra trong khói và lửa. Nhưng, mọi người đều được an toàn.
Hành khách xuống phi cơ bắt tay các nhân viên cứu nạn đã chực sẵn.
Thị Trưởng Villaraigosa nói chuyện với phi công Scott Burke và ca ngợi sự bình tĩnh của ông. Theo phát ngôn viên của Airbus, phản lực cơ A-320 được thiết kế có khả năng đáp an toàn dù bánh trước trở ngại.
1 số người than khóc, những người khác tìm cách gọi điện thoại cho người thân.
Tình trạng kẹt bánh đáp được phát giác không lâu sau khi chiếc Airbus 320 cất cánh từ phi trường Burbank để đi New York lúc 3 giờ 17' chiều Thứ Tư.
Phi cơ bay vòng phía trên phi trường Burbank trong khi được chuẩn bị cho đáp xuống phi trường Los Angeles.
Phát ngôn viên FAA cho biết phi cơ phải bay 3 giờ để tiêu thụ bớt nhiên liệu.
Nhạc sĩ 27 tuổi Zachary Matoon, cư dân New York, cảm thấy đây đúng là trường hợp "siêu thực" khi theo dõi đài truyền hình đưa tin về chuyến bay lâm nguy đang bay mà mình là hành khách.
Phi công điều khiển những bánh sau chạm đất trước - khi mũi phi cơ hạ thấp, bánh trước bung ra trong khói và lửa. Nhưng, mọi người đều được an toàn.
Hành khách xuống phi cơ bắt tay các nhân viên cứu nạn đã chực sẵn.
Thị Trưởng Villaraigosa nói chuyện với phi công Scott Burke và ca ngợi sự bình tĩnh của ông. Theo phát ngôn viên của Airbus, phản lực cơ A-320 được thiết kế có khả năng đáp an toàn dù bánh trước trở ngại.
Gửi ý kiến của bạn
