Đa số các phân tích về thặng dư mậu dịch Trung Quốc đều chú trọng đến việc xuất cảng mà quên đi vấn đề nhập cảng.
Trong 8 tháng đầu năm nay, tỉ lệ xuất cảng tăng 28%, ít hơn so với số 35% thường niên của năm 2004 và 2005. Trong khi đó quan trọng hơn hết là con số 20% tăng trưởng năm nay thấp hơn con số 36% năm 2005 và 40% năm 2004.
Sự chậm lại trong vấn đề gia tăng nhập cảng là mấu chốt của việc dồn dập luân chuyển tiền mặt nội địa làm kích động sự lạm phát và giá trị tài sản. Theo ông Li Cui, một kinh tế gia của Quỹ Tiền Tệ Thế Giới thì kể từ năm 2005, nhập cảng Trung Quốc đã tách riêng khỏi bộ phận xuất cảng. Thay vì nhập cảng các thiết bị linh kiện từ các quốc gia khác trước khi gắn nhãn "made in China," Trung Quốc đã mua các phụ tùng từ những nhà cung cấp trong nước.
Hiện nay, trong vùng Châu Á thì Trung Quốc là quốc gia "đầu tầu" trong ngành mậu dịch, có nghĩa là trong những sản phẩm sản xuất từ Trung Quốc, đa số được bán ra ngoài lục địa và chỉ có 6 phần trăm được tiêu thụ trong nước.
Những nhà chính sách trong khu vực tính rằng nếu giá trị tiền yuan Trung Quốc tăng so với đô la, xuất cảng Trung Quốc sẽ giảm và cũng làm cho ngành xuất cảng ở Châu Á giảm theo. Tuy nhiên, tính toán này đang bị đe dọa. Như đã nói ở trên, nếu Trung Quốc bắt đầu chuyên môn hóa về lãnh vực dây chuyền sản xuất thì nước này sẽ không còn lệ thuộc nhiều vào những dây chuyền sản xuất của các quốc gia châu Á lân cận. Nếu đúng vậy thì các quốc gia khác phải hỗ trợ việc tăng giá đồng yuan để làm chậm lại mức xuất cảng của Trung Quốc.
Gần phân nửa số lượng hàng xuất cảng điện tử Trung Quốc như điện thoại mobile, vi tính laptop, máy DVD, màn hình TV plasma v.v... đều có những phụ tùng phụ từ các quốc gia khác rồi sau đó được lắp ráp và sản xuất tại Trung Quốc. Những phụ tùng này là một phần của sản phẩm xuất cảng nên được miễn thuế.
Theo một nghiên cứu từ Đại học UCI thì với đà tăng trưởng của nguồn cung cấp địa phương, Trung Quốc đang chuyển mình từ hệ thống lắp ráp đơn giản sang quá trình hoạt động quy mô hơn. Cũng theo nghiên cứu này thì giá trị xuất cảng hiện nay là 40 phần trăm, cao hơn con số 13 đến 19 phần trăm vào giữa thập niên 90.
Gửi ý kiến của bạn
