Vụ tai nạn phi cơ của Air France ở Toronto nhắc nhở mọi người tìm hiểu phải hành động như thế nào. Những điều căn bản là nghe theo cac hướng dẫn của tiếp viên hàng không - trước hết, di tản khẩn cấp chỉ bắt đầu khi phi cơ ngừng hẳn.
Chuyên viên huấn luyện ứng phó khẩn cấp Blain Stanley cho biết truyền đạt cac hướng dẫn là yếu tố quan trọng cũng như mọi người trong 1 ban nhạc đọc cùng 1 bản nhạc.
Phi hành đoàn sợ nhất cac trường hợp có khói và cháy - 1 số người còn sống khi phi cơ ngừng lăn bánh trên mặt đất, nhưng chết vì ngộp khói do di tản không nhanh. Khói cũng làm mờ mắt, không thấy đường thoát.
Hành khach được khuyên không ngồi khi dùng cầu trượt bơm hơi, phải chạy và nhảy để thoát ra khỏi phi cơ trong 90 giây. Trong trường hợp phi cơ rơi xuống biển, chỉ làm phồng áo phao khi ra khỏi phi cơ.
Chuyên viên huấn luyện ứng phó khẩn cấp Blain Stanley cho biết truyền đạt cac hướng dẫn là yếu tố quan trọng cũng như mọi người trong 1 ban nhạc đọc cùng 1 bản nhạc.
Phi hành đoàn sợ nhất cac trường hợp có khói và cháy - 1 số người còn sống khi phi cơ ngừng lăn bánh trên mặt đất, nhưng chết vì ngộp khói do di tản không nhanh. Khói cũng làm mờ mắt, không thấy đường thoát.
Hành khach được khuyên không ngồi khi dùng cầu trượt bơm hơi, phải chạy và nhảy để thoát ra khỏi phi cơ trong 90 giây. Trong trường hợp phi cơ rơi xuống biển, chỉ làm phồng áo phao khi ra khỏi phi cơ.
Gửi ý kiến của bạn
