Air France: Trả trước 24,000 mk/nạn nhân máy bay rớt
Airbus 330 Cĩ Thể Đã Bị Bểõ Thành Nhiều Mảnh Trước Khi Rớt Biển
PARIS - Cơng ty hàng khơng thương mại đưa tin sẽ ứng trước 24,000 MK/người như là 1 phần trong số tiền bồi thường tai nạn.
Thi thể của 1 số hành khách và mảnh của chiếc Airbus 330 vớt từ giữa Đại Tây Dương là các bằng chứng cĩ thể giúp đồn điều tra tìm biết nguyên nhân tai nạn. Nhưng, triển vọng thu hồi hộp đen của phi cơ là khơng nhiều.
Tổng giám đốc Phillipe Gourgeon nhận rằng hộp đen là mục tiêu chính hiện nay.
Trong 1 cuộc phỏng vấn, ơng Gourgeon loan báo số tiền ứng trước và cho biết sẽ tổ chức truy điệu tập thể 228 người của chuyến bay thảm kịch ngày 31-5.
Trong khi đĩ, 1 số gia đình của nạn nhân người Pháp lên tiếng phàn nàn rằng Air France thiếu thơng cảm, như là : khơng thơng báo cập nhật về các tiến triển trong cuộc điều tra.
Về tiền bồi thường ứng trước, tổ luật sư của Air France cho hay đang giữ liên lạc với thân nhân ở 32 quốc gia để bảo đảm 24,000 MK đầu tiên sẽ đến tay họ.
Trong khi đĩ cũng lên quan đến chuyến bay AF-447, một bản tin khác nĩi rằng chuyến bay đã bị rã ra thành nhiều mảnh trước khi rơi xuống biển. Bản tin viết như sau.
PARIS - 1 phần trong số tử thi hành khách bị gãy xương trong chuyến bay thảm kịch cĩ thể là bằng chứng về chiếc Airbus rã thành nhiều mảnh trước khi rơi xuống vùng hẻo lánh của Đại Tây Dương.
Ơng Paul-Louis Aralsnian, trưởng ban điều tra tai nạn hàng khơng của Pháp (tên tắt BEA), tuyên bố : bác sĩ pháp y cung cấp thơng tin như thế.
Khi đuợc hỏi hành khách tử nạn bị gãy xương ở đùi, cánh tay và xương hơng, ơng Arslanian trả lời "Đúng thế'. Nhưng, nguyên nhân gây tai nạn chưa đuợc biết, cũng là điều ơng Arslanian yêu cầu báo chí khơng phỏng đốn.
Trong khi đĩ, 1 nhật báo Brazil loan tin 90% tử thi đã vớt cĩ xương gãy.
Theo bài viết trên báo Estado de Sao Paulo, 1 nhà điều tra yêu cầu ẩn danh nĩi: nếu chiếc Airbus đâm đầu xuống biển, thì đa số thương tích là ở đâu. Ngồi ra, 1 số tử thi cĩ mụn màu đỏ ở màng nhờn của não bộ, là dấu hiệu thiếu Oxyen, vẫn theo lời của nhà điều tra.
1 tờ báo khác của Brazil dẫn lời 1 điều tra viên nĩi tử thi khơng quần áo cĩ thể là bằng chứng ám chỉ tình trạng mất áp suất bên trong phi cơ.
Airbus 330 Cĩ Thể Đã Bị Bểõ Thành Nhiều Mảnh Trước Khi Rớt Biển
PARIS - Cơng ty hàng khơng thương mại đưa tin sẽ ứng trước 24,000 MK/người như là 1 phần trong số tiền bồi thường tai nạn.
Thi thể của 1 số hành khách và mảnh của chiếc Airbus 330 vớt từ giữa Đại Tây Dương là các bằng chứng cĩ thể giúp đồn điều tra tìm biết nguyên nhân tai nạn. Nhưng, triển vọng thu hồi hộp đen của phi cơ là khơng nhiều.
Tổng giám đốc Phillipe Gourgeon nhận rằng hộp đen là mục tiêu chính hiện nay.
Trong 1 cuộc phỏng vấn, ơng Gourgeon loan báo số tiền ứng trước và cho biết sẽ tổ chức truy điệu tập thể 228 người của chuyến bay thảm kịch ngày 31-5.
Trong khi đĩ, 1 số gia đình của nạn nhân người Pháp lên tiếng phàn nàn rằng Air France thiếu thơng cảm, như là : khơng thơng báo cập nhật về các tiến triển trong cuộc điều tra.
Về tiền bồi thường ứng trước, tổ luật sư của Air France cho hay đang giữ liên lạc với thân nhân ở 32 quốc gia để bảo đảm 24,000 MK đầu tiên sẽ đến tay họ.
Trong khi đĩ cũng lên quan đến chuyến bay AF-447, một bản tin khác nĩi rằng chuyến bay đã bị rã ra thành nhiều mảnh trước khi rơi xuống biển. Bản tin viết như sau.
PARIS - 1 phần trong số tử thi hành khách bị gãy xương trong chuyến bay thảm kịch cĩ thể là bằng chứng về chiếc Airbus rã thành nhiều mảnh trước khi rơi xuống vùng hẻo lánh của Đại Tây Dương.
Ơng Paul-Louis Aralsnian, trưởng ban điều tra tai nạn hàng khơng của Pháp (tên tắt BEA), tuyên bố : bác sĩ pháp y cung cấp thơng tin như thế.
Khi đuợc hỏi hành khách tử nạn bị gãy xương ở đùi, cánh tay và xương hơng, ơng Arslanian trả lời "Đúng thế'. Nhưng, nguyên nhân gây tai nạn chưa đuợc biết, cũng là điều ơng Arslanian yêu cầu báo chí khơng phỏng đốn.
Trong khi đĩ, 1 nhật báo Brazil loan tin 90% tử thi đã vớt cĩ xương gãy.
Theo bài viết trên báo Estado de Sao Paulo, 1 nhà điều tra yêu cầu ẩn danh nĩi: nếu chiếc Airbus đâm đầu xuống biển, thì đa số thương tích là ở đâu. Ngồi ra, 1 số tử thi cĩ mụn màu đỏ ở màng nhờn của não bộ, là dấu hiệu thiếu Oxyen, vẫn theo lời của nhà điều tra.
1 tờ báo khác của Brazil dẫn lời 1 điều tra viên nĩi tử thi khơng quần áo cĩ thể là bằng chứng ám chỉ tình trạng mất áp suất bên trong phi cơ.
Gửi ý kiến của bạn
