Liên Âu: 50% Chuyến Bay Hoạt Động Lại Vào Thứ 2; Hàng Triệu Hành Khách Bị Ảnh Hưởng, Thiệt Hại 200 Triệu Đô/Ngày
AMSTERDAM - Công ty hàng không Hoà Lan KLM loan báo đã bay thử an toàn phi cơ không chở khách qua chỗ hở của mây tro núi lửa, và hô hào chấm dứt lệnh cấm hoàn toàn đang làm tê liệt các hoạt động hàng không thương mại khắp lục địa.
Các hãng Air France và Lufthansa cũng làm thí nghiệm tương tự. Nhưng, các nhà chức trách kiểm soát không lưu nói chưa thấy kết thúc của tro núi lửa phun từ Iceland mà họ cả quyết là đe dọa an toàn.
KLM xác nhận rằng phi cơ bay ở độ cao thông thường trên 10,000 mét không gặp mây tro lơ lửng ở không phận châu Âu từ hôm Thứ Tư, có lẽ đẵ tan hay mỏng đi. Phát ngôn viên của KLM cho biết 4 phi cơ đã thử các chuyến bay ngắn từ Duesseldorf ở miền tây nước Đức không thấy trở ngại gì, và 4 chiếc khác sắp bay về hậu cứ ở phi trường Schipol. KLM đã xin phép các thẩm quyền Đức và Eurocontrol. Thanh tra đã đến kiểm tra các phi cơ sau khi hạ cánh.
Ông Steven Varhagen, phó chủ tịch Hội phi công Hòa Lan và là phi công lái Boeing 737, loan báo ông và 4000 đồng nghiệp sẵn sàng hô hào bỏ lệnh cấm bay. Ông khẳng định : không còn lý do để lo ngại. Ông nhấn mạnh : không bao giờ có an toàn 100%. Nhưng, các chuyên viên khí tượng nói tình hình không phận Âu Châu không ổn định, và thuờng xuyên thay đổi vì những luồng gió khác nhau, phức tạp thêm với tro núi lửa phun thất thường.
Giám đốc khí tượng nước Anh loan báo : mây tro không bao phủ tất cả các vùng liên tục nhưng có thể thay đổi, không đứng yên. Hàng triệu hành khách phải thay đổi kế hoạch đi lại, và Hội hàng không quốc tế ước lượng thiệt hại của mỗi ngày không bay là 200 triệu MK.
Boeing 737 của KLM bay thử hôm Thứ Bẩy ở độ cao 41,000 feet, là giới hạn cao độ của loại này. Tổng giám đốc Peter Hartman, có mặt trên phi cơ, nói : không thấy gì khác thường trên không, cũng như phi cơ khi kiểm tra sơ khởi. KLM định cho 7 chiếc bay trở lại Dusseldorf trong ngày chủ nhật.
Lufthansa đã thực hiện 10 chuyến bay đường dài không chở người từ Frankfurt đi Munich, ở cao độ từ 3000 đến 8000 mét, theo quy chế gọi là bay bằng tầm nhìn, nghĩa là phi công không dùng đến công cụ kỹ thuật.
Cơ quan kiểm soát không lưu của Đức xác nhận phi cơ của Air Berlin và Condor đã thử tương tự, ở cao độ 3000 mét. Air Berlin báo cáo phi cơ đã đuợc kiểm tra, và không thấy gì khác thường. Tổng giám đốc Joachim Hunold của Air Berlin tuyên bố riêng ông ngạc nhiên thấy các kết quả bay thử không ảnh hưởng với quyết định của các giới chức an toàn hàng không. Nhưng, phát ngôn viên của Eurocontrol cho hay các nhà chức trách không lưu quốc gia có quyền quyết định, vai trò của Eurocontrol là điều hợp.
Tại nửa bên kia địa cầu, The Center for Asia Pacific Aviation, 1 cơ quan nghiên cứu độc lập trụ sở Sydney, nhận xét : chưa rõ có phải lệnh cấm bay quy mô tại châu Âu là biện pháp quá đà. Riêng Thụy Sĩ đã cho phi cơ bay trên không phận của mình ở cao độ ít nhất 11,000 mét, hay độ cao vừa tầm nhìn với phi cơ nhỏ.
1 số nguyên thủ quốc gia đã phải bỏ chuyến đi Ba Lan dự tang lễ của TT Kaczynski, gồm TT Obama. Thủ Tướng Đức từ miền bắc Italy trở về trong xe bọc thép sau chuyến đi Hoa Kỳ. Hôm Thứ Bẩy, chuyến bay của phái đoàn Thủ Tướng Merkel chuyển hướng tới Bồ Đào Nha, rồi Rome, trước khi về nước bằng đường bộ.
Bản tin vào chiều chủ nhật của hãng thông tấn AP cho biết rằng Liên Âu nói rằng đường hàng không Châu Âu có thể hoạt động trở lại 50% vào Thứ Hai nếu thời tiết và bầu trời của một nửa lục địa sạch hết tro bụi núi lửa.
Gửi ý kiến của bạn
