Các hải cảng và những nơi nhận hàng nhập cảng trên bộ tại mọi tiểu bang nhận hàng hóa mà hiện nay hay tương lai sẽ không bao lâu nữa bị đánh thuế hàng nhập cảng. Các giám đốc hải cảng lo ngại rằng điều này có thể có nghĩa là sự sút giảm trong việc chuyên chở hàng hóa sẽ có ảnh hưởng lên các tài xế xe chở hàng và những người khác mà công việc làm ăn tùy thuộc vào thương mại.
Hãng thông tấn Mỹ AP phân tích các tài liệu của chính phủ và cho thấy rằng từ Bờ Biển Miền Tây tới Ngũ Đại Hồ và Vịnh Mễ Tây Cơ, ít nhất 10% hàng nhập cảng tại nhiều hải cảng có thể đối diện với các thuế mới nếu các đề xuất của TT Trump có hiệu lực hoàn toàn.
Kể từ tháng 3, Hoa Kỳ đã áp dụng các thuế suất mới lên tới 25% của gần 85 tỉ đô la trị giá thép và nhôm và nhiều sản phẩm từ Trung Quốc khác, hầu hết các hàng hóa được dùng trong việc sản xuất.
Tại New Orleans, các viên chức hải cảng nói rằng việc sút giảm trong chuyên chở liên quan đến thuế là có thật, không phải là tiên đoán. Thép nhập cảng tại đó đã giảm hơn 25% so với một năm trước, theo giám đốc thương mại hải cảng là Robert Landry cho biết.
Ảnh hưởng sẽ là nặng hơn tại các hải cảng Miền Tây như Los Angeles và Long Beach.
Thị Trưởng Thành Phố Los Angeles là Eric Garcetti, dựa vào thông tin từ các viên chức hải cảng của ông, nói rằng hải cảng của thành phố của ông – là hải cảng lớn nhất tại Hoa Kỳ – có thể bị thiệt hại do sút giảm 20% khối lượng nhập cảng nếu đánh thuế thêm 200 tỉ đô la được đề nghị chống lại các hàng hóa của Trung Quốc.
Jock O’Connell, kinh tế gia tại California nghiên cứu về thương mại, nói rằng ông nghi ngờ về sự sút giảm sẽ là rất nghiêm trọng – rằng sẽ y chang như sự sút giảm trong khủng hoảng toàn cầu vào năm 2008 – “nhưng chúng ta sẽ chứng kiến ảnh hưởng chắc chắn.”
Sau đây là một số điểm đáng chú ý trong phân tích của AP:
- Thuế Hoa Kỳ sẽ đánh lên các hàng hóa được nhập cảng tại hơn 250 hải cảng, phi trường và các nơi nhập hàng trên đất liền tại 48 tiểu bang.
- Tại 18 trong số 43 địa hạt thuế quan – gồm các hải cảng Los Angeles, San Francisco, New Orleans, và Houston – ít nhất 10% tổng trị giá của họ có thể bị đánh thuế mới nếu các đề xuất của Trump có hiệu lực.
Hãng thông tấn Mỹ AP phân tích các tài liệu của chính phủ và cho thấy rằng từ Bờ Biển Miền Tây tới Ngũ Đại Hồ và Vịnh Mễ Tây Cơ, ít nhất 10% hàng nhập cảng tại nhiều hải cảng có thể đối diện với các thuế mới nếu các đề xuất của TT Trump có hiệu lực hoàn toàn.
Kể từ tháng 3, Hoa Kỳ đã áp dụng các thuế suất mới lên tới 25% của gần 85 tỉ đô la trị giá thép và nhôm và nhiều sản phẩm từ Trung Quốc khác, hầu hết các hàng hóa được dùng trong việc sản xuất.
Tại New Orleans, các viên chức hải cảng nói rằng việc sút giảm trong chuyên chở liên quan đến thuế là có thật, không phải là tiên đoán. Thép nhập cảng tại đó đã giảm hơn 25% so với một năm trước, theo giám đốc thương mại hải cảng là Robert Landry cho biết.
Ảnh hưởng sẽ là nặng hơn tại các hải cảng Miền Tây như Los Angeles và Long Beach.
Thị Trưởng Thành Phố Los Angeles là Eric Garcetti, dựa vào thông tin từ các viên chức hải cảng của ông, nói rằng hải cảng của thành phố của ông – là hải cảng lớn nhất tại Hoa Kỳ – có thể bị thiệt hại do sút giảm 20% khối lượng nhập cảng nếu đánh thuế thêm 200 tỉ đô la được đề nghị chống lại các hàng hóa của Trung Quốc.
Jock O’Connell, kinh tế gia tại California nghiên cứu về thương mại, nói rằng ông nghi ngờ về sự sút giảm sẽ là rất nghiêm trọng – rằng sẽ y chang như sự sút giảm trong khủng hoảng toàn cầu vào năm 2008 – “nhưng chúng ta sẽ chứng kiến ảnh hưởng chắc chắn.”
Sau đây là một số điểm đáng chú ý trong phân tích của AP:
- Thuế Hoa Kỳ sẽ đánh lên các hàng hóa được nhập cảng tại hơn 250 hải cảng, phi trường và các nơi nhập hàng trên đất liền tại 48 tiểu bang.
- Tại 18 trong số 43 địa hạt thuế quan – gồm các hải cảng Los Angeles, San Francisco, New Orleans, và Houston – ít nhất 10% tổng trị giá của họ có thể bị đánh thuế mới nếu các đề xuất của Trump có hiệu lực.
Gửi ý kiến của bạn
