HOUSTON - Cơ quan hàng không và không gian Hoa Kỳ (NASA) mướn nhà thầu quốc phòng Lockheed Martin chế tạo phi cơ thương mại siêu thanh có thể vượt tường âm thanh không gây tiếng nổ lớn.
Từ khi phi cơ Concorde về hưu năm 2003, không còn phản lực cơ siêu thanh phục vụ nhu cầu chở khách.
Thông báo của NASA ghi: Lockheed Martin đuợc giao thầu 247.5 triệu để xây dựng phản lực cơ chở khách gọi bằng tên “X-plane”. Hợp đồng này có giá trị đến hết năm 2021.
Phi cơ thí nghiệm dự kiến bay với tốc độ 940 dặm/giờ (hơn âm thanh 100 dặm) ở độ cao 55,000 feet, vượt tường âm thanh với tiếng động bằng 75 decibel như tiếng đóng cửa.
Lockheed Martin đuợc giao thầu làm thiết kế X-plane đầu tiên năm 2016 – việc chế tạo X-plane sẽ đuợc thực hiện tại cơ sở Martin Skulk Works của Lockheed ở Palmdale (California), nơi các trinh sát cơ U-2 và SR-71 đuợc xây dựng.
Ghế hành khách không là 1 phần trong dự án X-plane vì Lockheed phải chứng minh trước khả năng vuợt tường âm thanh của X-plane.
Chuyến bay đầu tiên đuợc dự định vào năm 2021. Qua giữa năm 2022, X-plane bay thử tại không phận 1 số thành phố để thu thập dữ liệu về phản ứng của các động đồng với tiếng động của phi cơ mới.
Tu-144 của hãng Tupolev là phi cơ siêu thanh duy nhất phục vụ thương mại.
Từ khi phi cơ Concorde về hưu năm 2003, không còn phản lực cơ siêu thanh phục vụ nhu cầu chở khách.
Thông báo của NASA ghi: Lockheed Martin đuợc giao thầu 247.5 triệu để xây dựng phản lực cơ chở khách gọi bằng tên “X-plane”. Hợp đồng này có giá trị đến hết năm 2021.
Phi cơ thí nghiệm dự kiến bay với tốc độ 940 dặm/giờ (hơn âm thanh 100 dặm) ở độ cao 55,000 feet, vượt tường âm thanh với tiếng động bằng 75 decibel như tiếng đóng cửa.
Lockheed Martin đuợc giao thầu làm thiết kế X-plane đầu tiên năm 2016 – việc chế tạo X-plane sẽ đuợc thực hiện tại cơ sở Martin Skulk Works của Lockheed ở Palmdale (California), nơi các trinh sát cơ U-2 và SR-71 đuợc xây dựng.
Ghế hành khách không là 1 phần trong dự án X-plane vì Lockheed phải chứng minh trước khả năng vuợt tường âm thanh của X-plane.
Chuyến bay đầu tiên đuợc dự định vào năm 2021. Qua giữa năm 2022, X-plane bay thử tại không phận 1 số thành phố để thu thập dữ liệu về phản ứng của các động đồng với tiếng động của phi cơ mới.
Tu-144 của hãng Tupolev là phi cơ siêu thanh duy nhất phục vụ thương mại.
Gửi ý kiến của bạn