WASHINGTON -- Sắc lệnh hành chánh ký hồi tháng 4/2017 buộc “Mua Hàng Hoa Kỳ” ("Buy America") của Tổng Thống Donald Trump đang gây thiệt hại cho hệ thống giao thông công cộng...
Đó là lời báo động của kết quả cuộc nghiên cứu của American Action Forum (AAF).
Thiệt hại chiết tính cho thấy, chi phí tăng 34% đối với hệ thống giao thông công cộng Hoa Kỳ (xe buýt, xe lửa, xe điện ngầm...).Yêu cầu phải mua sản phẩm laà tại Hoa Kỳ đã buộc Sở Giao Thông Liên Bang (Federal Transit Administration - FTA) tốn kém thêm trung bình 700,000 USD mỗi toa xe lửa.
Chính sách buộc mua hàng Hoa Kỳ nhằm bảo vệ việc làm cho dân Hoa Kỳ, nhưng bât1 kỳ chính sách nào hạn chế lựa chọn đều có thể làm tăng giá, theo AAF.
Cuộc nghiên cứu AAF ghi rằng lợi ích của chính sách Mua Hàng Hoa Kỳ đã phóng đại, và là một phần gây ra chi phí quá nặng cho hệ thống hạ tầng, vì chi phí khi mua hàng Hoa Kỳ đối với ngành giao thông công cộng cao hơn nhiều so với mua sản phẩm tương đương từ nước ngoài.
AAF viết rằng chính sách Mua Hàng Hoa Kỳ chắc chắn đã đẩy cao chi phí hạ tầng tại Mỹ, nhưng laị khó đo lường mức độ nguy hiểm cho kinh tế Mỹ vì chính sách này.
AAF đề nghị Hoa Kỳ cần giảm bớt hạn chế của sắc lệnh Mua Hàng Mỹ để có thể giảm chi phí công quyền.
Đó là lời báo động của kết quả cuộc nghiên cứu của American Action Forum (AAF).
Thiệt hại chiết tính cho thấy, chi phí tăng 34% đối với hệ thống giao thông công cộng Hoa Kỳ (xe buýt, xe lửa, xe điện ngầm...).Yêu cầu phải mua sản phẩm laà tại Hoa Kỳ đã buộc Sở Giao Thông Liên Bang (Federal Transit Administration - FTA) tốn kém thêm trung bình 700,000 USD mỗi toa xe lửa.
Chính sách buộc mua hàng Hoa Kỳ nhằm bảo vệ việc làm cho dân Hoa Kỳ, nhưng bât1 kỳ chính sách nào hạn chế lựa chọn đều có thể làm tăng giá, theo AAF.
Cuộc nghiên cứu AAF ghi rằng lợi ích của chính sách Mua Hàng Hoa Kỳ đã phóng đại, và là một phần gây ra chi phí quá nặng cho hệ thống hạ tầng, vì chi phí khi mua hàng Hoa Kỳ đối với ngành giao thông công cộng cao hơn nhiều so với mua sản phẩm tương đương từ nước ngoài.
AAF viết rằng chính sách Mua Hàng Hoa Kỳ chắc chắn đã đẩy cao chi phí hạ tầng tại Mỹ, nhưng laị khó đo lường mức độ nguy hiểm cho kinh tế Mỹ vì chính sách này.
AAF đề nghị Hoa Kỳ cần giảm bớt hạn chế của sắc lệnh Mua Hàng Mỹ để có thể giảm chi phí công quyền.
Gửi ý kiến của bạn