Giao thương và vận tải là doanh nghiệp lớn tại Nam California và máy robot đang đóng vai trò lớn hơn khi kỹ nghệ này tìm kiếm sự duy trì giữa cạnh tranh.
Đó là nội dung một phúc trình mới từ Công Ty Phát Triển Kinh Tế Quận Los Angeles (LAEDC). Nghiên cứu này cho thấy rằng 598.3 triệu tấn hàng trị giá 1.7 ngàn tỉ đôla được chuyên chở trong khu vực vào năm 2015. Đó là tương đương với mức trung bình hàng ngày của 1.6 triệu tấn hàng trị giá 4.7 tỉ đô la.
Không cần nói, tất cả hoạt động đó thúc đẩy tạo ra rất nhiều việc làm.
Phúc trình của LAEDC cho thấy rằng lãnh vực giao thương và vận tải của khu vực sử dụng trực tiếp 580,450 công nhân trong năm 2015, gia tăng 9.7% kể từ năm 2005. Thêm 273,840 việc làm được hỗ trợ qua những ảnh hưởng gián tiếp và 310,490 việc làm khác được hỗ trợ bởi những ảnh hưởng tạo ra, tính chung ảnh hưởng đến việc làm là gần 1.2 triệu việc làm.
Mức lương trung bình hàng năm trong ngành giao thương và vận tải trong năm 2015 là $63,130, khoảng 14% cao hơn mức trung bình hàng năm $55,310 đối với tất cả ngành nghề tại Miền Nam California.
Giao thương và vận tải tại Miền Nam California tạo ra 224.6 tỉ đô la trong kết quả kinh tế hàng năm.
Hải cảng Los Angeles đã thay đổi khu vực TraPac trong nhiều năm qua bằng nhiều máy robot. Một số được giao công tác di chuyển những thùng hàng chuyên chở từ tàu và đặt chúng gần đó, và những máy robot khác thì chất những thùng hàng lên các xe vận tải.
Xe chở hàng tự lái cũng được dùng trong các nhà kho trong dạng những chiếc xe nâng đồ vật tự động. Gần đây hơn, việc chuyên chở bằng xe chở hàng và các kỹ nghệ đường ngắn đang ngắm ngía xe chở hàng tự lái như là những phương thức để giảm phí tổn và nâng cao lợi nhuận. Nhưng mà điều đó không xảy ra ngay tức thì.
Người phát ngôn cho hãng Fetch Robotics là Tim Smith nói rằng, “Robot của chúng tôi hầu hết giống những chiếc pallets biết di chuyển. Chúng không nhất thiết thay thế việc làm, nhưng chúng có thể làm phần tồi tệ nhất của một việc làm.”
Đó là nội dung một phúc trình mới từ Công Ty Phát Triển Kinh Tế Quận Los Angeles (LAEDC). Nghiên cứu này cho thấy rằng 598.3 triệu tấn hàng trị giá 1.7 ngàn tỉ đôla được chuyên chở trong khu vực vào năm 2015. Đó là tương đương với mức trung bình hàng ngày của 1.6 triệu tấn hàng trị giá 4.7 tỉ đô la.
Không cần nói, tất cả hoạt động đó thúc đẩy tạo ra rất nhiều việc làm.
Phúc trình của LAEDC cho thấy rằng lãnh vực giao thương và vận tải của khu vực sử dụng trực tiếp 580,450 công nhân trong năm 2015, gia tăng 9.7% kể từ năm 2005. Thêm 273,840 việc làm được hỗ trợ qua những ảnh hưởng gián tiếp và 310,490 việc làm khác được hỗ trợ bởi những ảnh hưởng tạo ra, tính chung ảnh hưởng đến việc làm là gần 1.2 triệu việc làm.
Mức lương trung bình hàng năm trong ngành giao thương và vận tải trong năm 2015 là $63,130, khoảng 14% cao hơn mức trung bình hàng năm $55,310 đối với tất cả ngành nghề tại Miền Nam California.
Giao thương và vận tải tại Miền Nam California tạo ra 224.6 tỉ đô la trong kết quả kinh tế hàng năm.
Hải cảng Los Angeles đã thay đổi khu vực TraPac trong nhiều năm qua bằng nhiều máy robot. Một số được giao công tác di chuyển những thùng hàng chuyên chở từ tàu và đặt chúng gần đó, và những máy robot khác thì chất những thùng hàng lên các xe vận tải.
Xe chở hàng tự lái cũng được dùng trong các nhà kho trong dạng những chiếc xe nâng đồ vật tự động. Gần đây hơn, việc chuyên chở bằng xe chở hàng và các kỹ nghệ đường ngắn đang ngắm ngía xe chở hàng tự lái như là những phương thức để giảm phí tổn và nâng cao lợi nhuận. Nhưng mà điều đó không xảy ra ngay tức thì.
Người phát ngôn cho hãng Fetch Robotics là Tim Smith nói rằng, “Robot của chúng tôi hầu hết giống những chiếc pallets biết di chuyển. Chúng không nhất thiết thay thế việc làm, nhưng chúng có thể làm phần tồi tệ nhất của một việc làm.”
Gửi ý kiến của bạn
