SAN FRANCISCO, Calif.—Đi xe đạp sẽ có lợi cho sức khỏe… nhưng cũng có thể bị thương nặng khi gặp tai nạn xe.
Các nhà nghiên cứu UC San Francisco nói rằng các trường hợp như thế đã tăng đều đặn đối với người thành niên kể từ cuối thập niên 1990s, với thêm nhiều trường hợp chở đi phòng cấp cứu và bệnh viện, và thêm nhiều chi phí liên hệ để chăm sóc y tế, theo một cuộc nghiên cứu trên tạp chí Injury Prevention Journal.
Trong khoảng năm 1997 và 2013, có khoảng 3.8 triệu trường hợp bị thương không-chết-người vì tai nạn khi đi xe đạp, và gần 10,000 người chết, với tổng chi phí y tế cho tới cuối cuộc nghiên cứu lên tới 237 tỷ USD. Con số này nhiều gấp đôi chi phí liên hệ tới tất cả các bệnh nghề nghiệp trong cùng thời gian.
Riêng trong năm 2013, chi phí cho tai nạn xe đạp là gần 24.5 tỷ USD.
Như thế là tăng 137% trong thời gian nghiên cứu cho các tai nạn không-chết-người, và tăng 23% cho các tai nạn có người chết.
Benjamin Breyer, một tác giả trong nhóm nghiên cứu, nói rằng Châu Âu có nhiều người đi xe đạp hơn nhưng lại ít tai nạn, và như thế, các thành phố Hoa Kỳ cần tạo thêm hạ tầng tiện lợi cho người đi xe đạp.
Các nhà nghiên cứu UC San Francisco nói rằng các trường hợp như thế đã tăng đều đặn đối với người thành niên kể từ cuối thập niên 1990s, với thêm nhiều trường hợp chở đi phòng cấp cứu và bệnh viện, và thêm nhiều chi phí liên hệ để chăm sóc y tế, theo một cuộc nghiên cứu trên tạp chí Injury Prevention Journal.
Trong khoảng năm 1997 và 2013, có khoảng 3.8 triệu trường hợp bị thương không-chết-người vì tai nạn khi đi xe đạp, và gần 10,000 người chết, với tổng chi phí y tế cho tới cuối cuộc nghiên cứu lên tới 237 tỷ USD. Con số này nhiều gấp đôi chi phí liên hệ tới tất cả các bệnh nghề nghiệp trong cùng thời gian.
Riêng trong năm 2013, chi phí cho tai nạn xe đạp là gần 24.5 tỷ USD.
Như thế là tăng 137% trong thời gian nghiên cứu cho các tai nạn không-chết-người, và tăng 23% cho các tai nạn có người chết.
Benjamin Breyer, một tác giả trong nhóm nghiên cứu, nói rằng Châu Âu có nhiều người đi xe đạp hơn nhưng lại ít tai nạn, và như thế, các thành phố Hoa Kỳ cần tạo thêm hạ tầng tiện lợi cho người đi xe đạp.
Gửi ý kiến của bạn
