Số cho vay tiền mua xe dưới chuẩn đang chìm vào tình trạng trả nợ trễ đạt tới mức cao nhất kể từ năm 2010 trong quý 3, với 6 triệu người trả trễ ít nhất 90 ngày.
Hành vi đó rất giống điều được chứng kiến trong nhiều tháng trước khi vào cơn suy thoái từ năm 2007 tới 2009, theo tài liệu từ các nhà nghiêu cứu của Ngân Hàng Dự Trữ Liên Bang tại New York cho biết.
“Trình trạng tồi tệ trong tỉ lệ trả nợ trễ của các món vay mua xe dưới chuẩn là rõ ràng, với sự gia tăng đáng kể trong thời gian vài năm qua,” theo các nhà nghiên cứu, được lãnh đạo bởi Andrew Haughwout, cho biết hôm Thứ Tư trong một blog nằm trong trang mạng Liberty Street Economics của họ.
Tình trạng yếu kém trong số những người vay tiền lãi suất thấp nhất diễn ra ngược với thị trường cho vay xe hơi gia tăng. Nguồn gốc của vay tiền mua xe đã tiếp tục ở tốc độ nhanh trong vòng vài năm qua, với năm 2016 là mạnh nhất trong bất cứ năm nào trong tài liệu của Ngân Hàng Dự Trữ Liên Bang ở New York, mà bắt đầu vào năm 1999.
Phúc trình cũng ghi nhận rằng đại đa số món vay mu axe vẫn hoạt động tốt – những món vay dưới chuẩn, những món vay liên hệ tới điểm tín dụng dưới 620, ảnh hưởng nặng tới tỉ lệ trả nợ trễ, theo các nhà nghiên cứu cho biết. Hệ quả là các công ty tài chánh xe hơi chuyên cho vay dưới chuẩn, cũng như một số ngân hàng với món vay dưới chuẩn cao thì dường như đã trải qua kinh nghiệm hoạt động sút giảm trong hồ sơ cho vay tiền mua xe hơi.
Tính đến nay trong năm 2016, khoảng 50 tỉ đô la của các món vay mua xe mới đã biến mất mỗi quý đối với những người vay có tín dụng dưới 660 và khoảng 30 tỉ đô la biến mất mỗi quý đối với những người vay tiền mua xe có tín dụng dưới 620, theo Quỹ Dự Trữ Liên Bang cho biết.
Hành vi đó rất giống điều được chứng kiến trong nhiều tháng trước khi vào cơn suy thoái từ năm 2007 tới 2009, theo tài liệu từ các nhà nghiêu cứu của Ngân Hàng Dự Trữ Liên Bang tại New York cho biết.
“Trình trạng tồi tệ trong tỉ lệ trả nợ trễ của các món vay mua xe dưới chuẩn là rõ ràng, với sự gia tăng đáng kể trong thời gian vài năm qua,” theo các nhà nghiên cứu, được lãnh đạo bởi Andrew Haughwout, cho biết hôm Thứ Tư trong một blog nằm trong trang mạng Liberty Street Economics của họ.
Tình trạng yếu kém trong số những người vay tiền lãi suất thấp nhất diễn ra ngược với thị trường cho vay xe hơi gia tăng. Nguồn gốc của vay tiền mua xe đã tiếp tục ở tốc độ nhanh trong vòng vài năm qua, với năm 2016 là mạnh nhất trong bất cứ năm nào trong tài liệu của Ngân Hàng Dự Trữ Liên Bang ở New York, mà bắt đầu vào năm 1999.
Phúc trình cũng ghi nhận rằng đại đa số món vay mu axe vẫn hoạt động tốt – những món vay dưới chuẩn, những món vay liên hệ tới điểm tín dụng dưới 620, ảnh hưởng nặng tới tỉ lệ trả nợ trễ, theo các nhà nghiên cứu cho biết. Hệ quả là các công ty tài chánh xe hơi chuyên cho vay dưới chuẩn, cũng như một số ngân hàng với món vay dưới chuẩn cao thì dường như đã trải qua kinh nghiệm hoạt động sút giảm trong hồ sơ cho vay tiền mua xe hơi.
Tính đến nay trong năm 2016, khoảng 50 tỉ đô la của các món vay mua xe mới đã biến mất mỗi quý đối với những người vay có tín dụng dưới 660 và khoảng 30 tỉ đô la biến mất mỗi quý đối với những người vay tiền mua xe có tín dụng dưới 620, theo Quỹ Dự Trữ Liên Bang cho biết.
Gửi ý kiến của bạn
