WASHINGTON - Không chắc kỹ nghệ xe hơi Hoa Kỳ chiếm được thị phần lớn hơn nhiều của thị trường xe hơi Nhật như là ảnh hưởng từ các điều khoản đặc biệt trong thương ước xuyên Thái Bình Dương (TPP), tuy thị trường mới được mở ra ở Malaysia, Việt Nam.
Đó là 1 trong 27 tài liệu của ủy ban tư vấn mậu dịch về TPP công bố hôm Thứ Sáu chi phối các lãnh vực từ nông nghiệp và thuế quan mà chính phủ Obama xác nhận là thu được hậu thuẫn tràn ngập.
Hoa Kỳ, Nhật và 10 nước ký kết TPP trong Tháng 10 để phát triển các trao đổi, đồng thời đặt định các tiêu chuẩn chung cho các quốc gia 2 bên bờ Thái Bình Dương.
Cuộc đấu tranh để Lập Pháp thông qua trong năm tới được đoán trước là gay go, và quan điểm của các giới kinh doanh đầu tư là quan trọng trong việc vận động các viên chức dân cử.
Phúc trình về lãnh vực xe hơi xác nhận sự hài lòng với dự kiến giảm thuế dần dần vớí xe hơi Nhật nhưng muốn kéo dài hơn 10 năm để bỏ thuế suất 25% với xe cộ nhập cảng từ Malaysia và Việt Nam.
Tài liệu khuyến cáo cho hay: thỏa thuận song phương với Tokyo làm tăng kích thước tiếp cận thị trường xe hơi tại Nhật, nhưng không đem lại sự hiện diện lớn hơn đáng kể của Hoa Kỳ – các nhà phân tích nói tuy các quy định địa phương điều chỉnh thế cân bằng nhưng không là đủ mạnh, nhất là với phụ tùng thay thế.
Nghiệp đoàn United Auto Workers lên tiếng phản đối TPP hôm Thứ Năm vì lý do: hơn 50% bộ phận giá trị của xe hơi được chế tạo tại các nước ngoài TPP vẫn được ưu đãi.
Đó là 1 trong 27 tài liệu của ủy ban tư vấn mậu dịch về TPP công bố hôm Thứ Sáu chi phối các lãnh vực từ nông nghiệp và thuế quan mà chính phủ Obama xác nhận là thu được hậu thuẫn tràn ngập.
Hoa Kỳ, Nhật và 10 nước ký kết TPP trong Tháng 10 để phát triển các trao đổi, đồng thời đặt định các tiêu chuẩn chung cho các quốc gia 2 bên bờ Thái Bình Dương.
Cuộc đấu tranh để Lập Pháp thông qua trong năm tới được đoán trước là gay go, và quan điểm của các giới kinh doanh đầu tư là quan trọng trong việc vận động các viên chức dân cử.
Phúc trình về lãnh vực xe hơi xác nhận sự hài lòng với dự kiến giảm thuế dần dần vớí xe hơi Nhật nhưng muốn kéo dài hơn 10 năm để bỏ thuế suất 25% với xe cộ nhập cảng từ Malaysia và Việt Nam.
Tài liệu khuyến cáo cho hay: thỏa thuận song phương với Tokyo làm tăng kích thước tiếp cận thị trường xe hơi tại Nhật, nhưng không đem lại sự hiện diện lớn hơn đáng kể của Hoa Kỳ – các nhà phân tích nói tuy các quy định địa phương điều chỉnh thế cân bằng nhưng không là đủ mạnh, nhất là với phụ tùng thay thế.
Nghiệp đoàn United Auto Workers lên tiếng phản đối TPP hôm Thứ Năm vì lý do: hơn 50% bộ phận giá trị của xe hơi được chế tạo tại các nước ngoài TPP vẫn được ưu đãi.
Gửi ý kiến của bạn
