LOS ANGELES – Có một khía cạnh bất hạnh khi suy thoái kinh tế chấm dứt: nhiều người có việc làm trở lại, nhiều xe lái ra đường hơn, đụng xe chết người lại tang.
Tính khắp Hoa Kỳ, chết người vì tai nạn xe tăng gần 10% trong ba tháng đầu năm nay, theo thống kê của Sở An Toàn Xa Lộ Quốc Gia NHTSA.
Các viên chức California thấy rằng họ có thấy 13% mức tăng đụng xe chết người trong ba năm gần đây tính cho tới hết năm 2013, và dự toán khuynh hướng này tiếp diễn khi số lượng thống kê cho năm 2014 tính xong.
Dễ hiểu, các viên chức nói.
Chris Cochran, thuộc sở an toàn giao thông California, nói là kinh tế tốt hơn, sẽ lái xe nhiều hơn, dễ gặp tai nạn hơn.
Tại California, chết vì tai nạn xe giảm 36% trong khoảng 5 năm, từ năm 2006 tới 2010.
Hơn 4,300 người chết vì đụng xe ở California trong năm 2006, nhưng chỉ còn 2,739 người chết như thế trong năm 2010.
Tuy nhiên, kể từ 2010, chết vì đụng xe tăng đều mỗi năm, tới 3,104 người trong năm 2013.
Tính khắp Hoa Kỳ, chết người vì tai nạn xe tăng gần 10% trong ba tháng đầu năm nay, theo thống kê của Sở An Toàn Xa Lộ Quốc Gia NHTSA.
Các viên chức California thấy rằng họ có thấy 13% mức tăng đụng xe chết người trong ba năm gần đây tính cho tới hết năm 2013, và dự toán khuynh hướng này tiếp diễn khi số lượng thống kê cho năm 2014 tính xong.
Dễ hiểu, các viên chức nói.
Chris Cochran, thuộc sở an toàn giao thông California, nói là kinh tế tốt hơn, sẽ lái xe nhiều hơn, dễ gặp tai nạn hơn.
Tại California, chết vì tai nạn xe giảm 36% trong khoảng 5 năm, từ năm 2006 tới 2010.
Hơn 4,300 người chết vì đụng xe ở California trong năm 2006, nhưng chỉ còn 2,739 người chết như thế trong năm 2010.
Tuy nhiên, kể từ 2010, chết vì đụng xe tăng đều mỗi năm, tới 3,104 người trong năm 2013.
Gửi ý kiến của bạn