SEATTLE - Kỹ sư của Boeing đang chế tạo phản lực cơ thương mại 2 máy lớn nhất thế giới, gọi bằng tên 777-9X, là mẫu đầu tiên của dòng 777.
Với giới chuyên môn cũng như hành khách, nó đem lại nhiều điểm hấp dẫn. Cánh của nó lớn đến mức phải xếp lại theo bản lề trong lúc di chuyển trên phi đạo, và Boeing xác nhận đây là thiết kế đầu tiên loại này.
Boeing 747 là biểu tượng, lớn gấp 2.5 lần thế hệ 707, và là phi cơ thương mại thân rộng đầu tiên của thế giới.
Mới đây, ngày 28-6-2014, hãng Lufhthansa của Đức nhận giao hàng chiếc 747 thứ 1500.
Kiểu mới sẽ có sải cánh rộng nhất lịch sử hàng không, là 235 feet 5 inches (bằng 71.8 mét) với bản lề rộng đến 12 feet.
Thực nghiệm phi cơ mẫu sắp đuợc làm – trong thời gian thực nghiệm, đoàn kỹ sư làm việc điều chỉnh.
Cánh rộng làm tăng sức nâng, tiết kiệm năng lượng 12% so với Airbus. Thiết kế sơ khởi của 777 đã bay thử từ thập niên 1990 và 777X đã bay thử 2 năm.
Với giới chuyên môn cũng như hành khách, nó đem lại nhiều điểm hấp dẫn. Cánh của nó lớn đến mức phải xếp lại theo bản lề trong lúc di chuyển trên phi đạo, và Boeing xác nhận đây là thiết kế đầu tiên loại này.
Boeing 747 là biểu tượng, lớn gấp 2.5 lần thế hệ 707, và là phi cơ thương mại thân rộng đầu tiên của thế giới.
Mới đây, ngày 28-6-2014, hãng Lufhthansa của Đức nhận giao hàng chiếc 747 thứ 1500.
Kiểu mới sẽ có sải cánh rộng nhất lịch sử hàng không, là 235 feet 5 inches (bằng 71.8 mét) với bản lề rộng đến 12 feet.
Thực nghiệm phi cơ mẫu sắp đuợc làm – trong thời gian thực nghiệm, đoàn kỹ sư làm việc điều chỉnh.
Cánh rộng làm tăng sức nâng, tiết kiệm năng lượng 12% so với Airbus. Thiết kế sơ khởi của 777 đã bay thử từ thập niên 1990 và 777X đã bay thử 2 năm.
Gửi ý kiến của bạn