WASHINGTON - Trong lúc quan ngại gia tăng về hoạt động của phi cơ không người lái (UAV), chính quyền liên bang đang bàn với cảnh sát tiểu bang và địa phương về phát triển hệ thống kỹ thuật cao bảo vệ các cơ sở trọng yếu có thể là mục tiêu tấn công.
Tuy cuộc nghiên cứu về theo dõi và gây tê liệt UAV khả nghi còn ở giai đoạn khởi đầu, ít nhất 1 cuộc thực nghiệm đã đuợc làm.
Hôm giao thừa vừa qua, cảnh sát New York đã thử dùng 1 hệ thống vi-ba theo dõi 1 UAV thương mại tại khu phố Times Square chen kín người chờ đón năm mới.
Nguồn tin thông thạo ẩn danh cho hay: cuộc thực nghiệm không báo cáo này gặp khó khăn vì ảnh hưởng của tín hiệu truyền thanh truyền hình, là hành động phối hợp của Bộ nội an, Bộ quốc phòng và cơ quan hàng không dân sự FAA.
Viên chức Bộ nội an xác nhận Bộ hợp tác với các Bộ, ngành để phát triển kỹ thuật kiểm soát các xử dụng UAV không xin phép.
Các viên chức của FAA, Bộ quốc phòng và cảnh sát New York không bình luận.
Nhưng, các thẩm quyền liên quan chỉ có công cụ hạn chế để nhận diện những người điều khiển UAV, đa số chỉ vì nhu cầu vui chơi. Quy định liên bang không cho phép họ phóng UAV cao hơn 400 feet và cách phi trường dưới 5 dặm. Phân tích dữ liệu của FAA cho thấy 10% chuyến bay UAV bị khám phá đuợc báo cáo trong năm qua và chỉ 2% đưa tới hành động của cơ quan công lực.
Phi công thương mại Hoa Kỳ báo cáo nhìn thấy 650 UAV tính từ đầu năm đến ngày 9-8, tăng hơn 2 lần so với toàn năm trước.
Tuy cuộc nghiên cứu về theo dõi và gây tê liệt UAV khả nghi còn ở giai đoạn khởi đầu, ít nhất 1 cuộc thực nghiệm đã đuợc làm.
Hôm giao thừa vừa qua, cảnh sát New York đã thử dùng 1 hệ thống vi-ba theo dõi 1 UAV thương mại tại khu phố Times Square chen kín người chờ đón năm mới.
Nguồn tin thông thạo ẩn danh cho hay: cuộc thực nghiệm không báo cáo này gặp khó khăn vì ảnh hưởng của tín hiệu truyền thanh truyền hình, là hành động phối hợp của Bộ nội an, Bộ quốc phòng và cơ quan hàng không dân sự FAA.
Viên chức Bộ nội an xác nhận Bộ hợp tác với các Bộ, ngành để phát triển kỹ thuật kiểm soát các xử dụng UAV không xin phép.
Các viên chức của FAA, Bộ quốc phòng và cảnh sát New York không bình luận.
Nhưng, các thẩm quyền liên quan chỉ có công cụ hạn chế để nhận diện những người điều khiển UAV, đa số chỉ vì nhu cầu vui chơi. Quy định liên bang không cho phép họ phóng UAV cao hơn 400 feet và cách phi trường dưới 5 dặm. Phân tích dữ liệu của FAA cho thấy 10% chuyến bay UAV bị khám phá đuợc báo cáo trong năm qua và chỉ 2% đưa tới hành động của cơ quan công lực.
Phi công thương mại Hoa Kỳ báo cáo nhìn thấy 650 UAV tính từ đầu năm đến ngày 9-8, tăng hơn 2 lần so với toàn năm trước.
Gửi ý kiến của bạn