WASHINGTON -- Nghề phi công sẽ dễ kiếm việc hơn, vì sẽ thiếu tới hàng chục ngàn
phi công tại Mỹ.
Trong bản nghiên cứu Boeing đã viết, dự kiến các hãng hàng không thế giới sẽ cần 498,000 phi công mới trong vòng 20 năm tới, tính riêng ở Bắc Mỹ cần 85,700 phi công mới.
Cuộc nghiên cứu năm 2012 của Khoa Hàng Không Đại Học University of North Dakota đưa ra tiên đoán Mỹ sẽ thiếu 38,000 phi công dân sự trong 2 thập niên tới.
Hồi năm 2012, Hoa Kỳ có khoảng 262,000 phi công thương mại.
Kit Darby, phi công về hưu từ United Airlines bây giờ làm nghề tham vấn hàng không, nói sẽ có đợt tuyển phi công hàng không ào ạt nhiều chưa từng thấy trong 50 năm qua.
Darby nói, các phi công của các hãng hàng không lớn có lương trung bình gần 106,000 đôla sau 5 năm làm việc và phúc lợi lớn. Tuy nhiên các hãng hàng không khu vực, sẽ chỉ trả lương phi công khởi sự là từ 22,000 đôla tới 25,000 đôla.
Vấn đề là học phí tốn kém: để trở thành phi công phải tốn học phí tới 100,000 đôla ở các trường tư và để kiếm đủ giờ bay cần để xin việc.
Trong bản nghiên cứu Boeing đã viết, dự kiến các hãng hàng không thế giới sẽ cần 498,000 phi công mới trong vòng 20 năm tới, tính riêng ở Bắc Mỹ cần 85,700 phi công mới.
Cuộc nghiên cứu năm 2012 của Khoa Hàng Không Đại Học University of North Dakota đưa ra tiên đoán Mỹ sẽ thiếu 38,000 phi công dân sự trong 2 thập niên tới.
Hồi năm 2012, Hoa Kỳ có khoảng 262,000 phi công thương mại.
Kit Darby, phi công về hưu từ United Airlines bây giờ làm nghề tham vấn hàng không, nói sẽ có đợt tuyển phi công hàng không ào ạt nhiều chưa từng thấy trong 50 năm qua.
Darby nói, các phi công của các hãng hàng không lớn có lương trung bình gần 106,000 đôla sau 5 năm làm việc và phúc lợi lớn. Tuy nhiên các hãng hàng không khu vực, sẽ chỉ trả lương phi công khởi sự là từ 22,000 đôla tới 25,000 đôla.
Vấn đề là học phí tốn kém: để trở thành phi công phải tốn học phí tới 100,000 đôla ở các trường tư và để kiếm đủ giờ bay cần để xin việc.
Gửi ý kiến của bạn
