WASHINGTON -- Nhiều thành phố Hoa Kỳ gặp nạn kẹt xe là chuyện bình thường.
Trong năm ngoái, người lái xe tại Mỹ trung bình ngồi trên xe đã phí thì giờ vì kẹt xe mất 38 giờ.
INRIX, cơ quan cung cấp thông tin về giao thông, đưa ra bản phúc trình 2012 Traffic Scorecard, cho thấy trong các khu vực thành thị Hoa Kỳ, vùng Los Angeles là nơi kẹt xe nhất trong năm 2012.
Vào giờ cao điểm, lưu thông trên xa lộ 405 ở Los Angeles chỉ chạy được 14 dặm/giờ, nghĩa là cho một chuyến đi lẽ ra 8 phút đồng hồ, thì phải cộng thêm 26 phút nữa mới tới.
Có 10 thành phố kẹt xe nhiều nhất, theo bản phúc trình INRIX. Sau đây là thứ tự nghịch.
10. Boston
> Bảng điểm kẹt xe: 14.7
> Mật độ dân số: 1,305.4 dân số/dặm vuông (9th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 29.2 phút (đồng hạng 10th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 76.6% (8th thấp nhất)
9. Washington D.C.
> Bảng điểm kẹt xe: 16.4
> Mật độ dân số: 997.1 dân số/dặm vuông (18th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 34.5 phút (2nd cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 76% (6th thấp nhất)
8. Seattle
> Bảng điểm kẹt xe: 17.6 (đồng hạng 7th cao nhất)
> Mật độ dân số: 585.8 dân số/dặm vuông (35th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 27.6 phút (22nd cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 81% (20th thấp nhất)
7. San Jose
> Bảng điểm kẹt xe: 17.6 (đồng hạng 7th cao nhất)
> Mật độ dân số: 685.7 dân số/dặm vuông (26th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 24.8 phút (65th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 86.7% (61st thấp nhất)
6. Bridgeport
> Bảng điểm kẹt xe: 19.1
> Mật độ dân số: 1,467.2 dân số/dặm vuông (6th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 28.3 phút (18th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 82.2% (29th thấp nhất)
5. New York
> Bảng điểm kẹt xe: 19.9
> Mật độ dân số: 2,826 dân số/dặm vuông (cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 34.9 phút (cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 56.6% (thấp nhất)
4. Austin
> Bảng điểm kẹt xe: 20.7
> Mật độ dân số: 406.7 dân số/dặm vuông (70th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 25.8 phút (45th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 85.8% (47th thấp nhất)
3. San Francisco
> Bảng điểm kẹt xe: 23.5
> Mật độ dân số: 1,754.8 dân số/dặm vuông (3rd cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 29.2 phút (đồng hạng 10th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 71.4% (3rd thấp nhất)
2. Honolulu
> Bảng điểm kẹt xe: 26.0
> Mật độ dân số: 1,586.7 dân số/dặm vuông (5th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 27 phút (27th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 79.5% (14th thấp nhất)
1. Los Angeles
> Bảng điểm kẹt xe: 28.8
> Mật độ dân số: 2,646.0 dân số/dặm vuông (2nd cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 28.6 phút (15th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 84.1% (38th thấp nhất)
Đứng đầu cả nước về kẹt xe thì chẳng có gì vui. Thống cho thấy, trong năm 2012, vào Thứ Sáu hàng tuần vào lúc 5 giờ chiều, người lái xe trung bình ở thành phố Los Angeles bỏ phí mất 28 phút đồng hồ vì kẹt xe.
Trong năm ngoáí, 4 hành lang xa lộ trong 10 hàng lang xa lộ kẹt xe nhất Hoa Kỳ là ở thành phố Los Angeles.
Một nan đề nữa: ít người dân vùng Los Angeles chịu sử dụng mạng giao thông công cộng. Trong năm 2011, chỉ 6.2% nhân viên khu vực Los Angeles sử dụng mạng giao thông công cộng, trong khi 31.1% ở thành phố New York đi xe điện hoặc xe buýt.
Trong năm ngoái, người lái xe tại Mỹ trung bình ngồi trên xe đã phí thì giờ vì kẹt xe mất 38 giờ.
INRIX, cơ quan cung cấp thông tin về giao thông, đưa ra bản phúc trình 2012 Traffic Scorecard, cho thấy trong các khu vực thành thị Hoa Kỳ, vùng Los Angeles là nơi kẹt xe nhất trong năm 2012.
Vào giờ cao điểm, lưu thông trên xa lộ 405 ở Los Angeles chỉ chạy được 14 dặm/giờ, nghĩa là cho một chuyến đi lẽ ra 8 phút đồng hồ, thì phải cộng thêm 26 phút nữa mới tới.
Có 10 thành phố kẹt xe nhiều nhất, theo bản phúc trình INRIX. Sau đây là thứ tự nghịch.
10. Boston
> Bảng điểm kẹt xe: 14.7
> Mật độ dân số: 1,305.4 dân số/dặm vuông (9th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 29.2 phút (đồng hạng 10th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 76.6% (8th thấp nhất)
9. Washington D.C.
> Bảng điểm kẹt xe: 16.4
> Mật độ dân số: 997.1 dân số/dặm vuông (18th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 34.5 phút (2nd cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 76% (6th thấp nhất)
8. Seattle
> Bảng điểm kẹt xe: 17.6 (đồng hạng 7th cao nhất)
> Mật độ dân số: 585.8 dân số/dặm vuông (35th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 27.6 phút (22nd cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 81% (20th thấp nhất)
7. San Jose
> Bảng điểm kẹt xe: 17.6 (đồng hạng 7th cao nhất)
> Mật độ dân số: 685.7 dân số/dặm vuông (26th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 24.8 phút (65th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 86.7% (61st thấp nhất)
6. Bridgeport
> Bảng điểm kẹt xe: 19.1
> Mật độ dân số: 1,467.2 dân số/dặm vuông (6th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 28.3 phút (18th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 82.2% (29th thấp nhất)
5. New York
> Bảng điểm kẹt xe: 19.9
> Mật độ dân số: 2,826 dân số/dặm vuông (cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 34.9 phút (cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 56.6% (thấp nhất)
4. Austin
> Bảng điểm kẹt xe: 20.7
> Mật độ dân số: 406.7 dân số/dặm vuông (70th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 25.8 phút (45th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 85.8% (47th thấp nhất)
3. San Francisco
> Bảng điểm kẹt xe: 23.5
> Mật độ dân số: 1,754.8 dân số/dặm vuông (3rd cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 29.2 phút (đồng hạng 10th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 71.4% (3rd thấp nhất)
2. Honolulu
> Bảng điểm kẹt xe: 26.0
> Mật độ dân số: 1,586.7 dân số/dặm vuông (5th cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 27 phút (27th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 79.5% (14th thấp nhất)
1. Los Angeles
> Bảng điểm kẹt xe: 28.8
> Mật độ dân số: 2,646.0 dân số/dặm vuông (2nd cao nhất)
> Thời lượng trung bình mỗi chuyến: 28.6 phút (15th cao nhất)
> Tỷ lệ dân lái xe tới sở: 84.1% (38th thấp nhất)
Đứng đầu cả nước về kẹt xe thì chẳng có gì vui. Thống cho thấy, trong năm 2012, vào Thứ Sáu hàng tuần vào lúc 5 giờ chiều, người lái xe trung bình ở thành phố Los Angeles bỏ phí mất 28 phút đồng hồ vì kẹt xe.
Trong năm ngoáí, 4 hành lang xa lộ trong 10 hàng lang xa lộ kẹt xe nhất Hoa Kỳ là ở thành phố Los Angeles.
Một nan đề nữa: ít người dân vùng Los Angeles chịu sử dụng mạng giao thông công cộng. Trong năm 2011, chỉ 6.2% nhân viên khu vực Los Angeles sử dụng mạng giao thông công cộng, trong khi 31.1% ở thành phố New York đi xe điện hoặc xe buýt.
Gửi ý kiến của bạn