WASHINGTON -- Hãng xe Toyota Motor Corporation đã đồng ý trả tiền thường lượng bồi thường lên tới 1.4 tỷ đôla về các hồ sơ xe gặp khuyết điểm tự nhiên tăng tốc độ.
Có hơn 14 triệu xe thuộc nhiều kiểu xe đã bị thu hồi toàn cầu bởi Toyota để sửa khuyết điểm tăng tốc bất ngờ ngoài ý định người lái.
Toyota nói là sẽ chi trọn gói một lần, trả 1.1 tỷ đôla chưa tính thuế để gánh chi phí thương lượng bồi thường này.
Hagens Berman, công ty luật đại diện các chủ xe Toyota khuyết điểm đã đưa đơn kiện từ năm 2010, nói trong bản thông cáo báo chí rằng bồi thường này trị giá từ 1.2 tỷ đô tới 1.4 tỷ đôla.
Nhưng trong bản ghi nhớ nộp ở tòa, công ty luật nàu ước tính rằng “dè dặt thì có trị giá” tới hơn 1.3 tỷ đôla.
Thương lượng này còn cần chấp thuận bởi một thẩm phán liên bang California, kể cả việc tính toán về tiền chi trả trực tiếp cho chủ xe, cũng như việc gắn hệ thống thắng xe kịp thời trong 3.25 triệu xe hơi tại Hoa Kỳ, theo lời các luật sư đại diện các chủ xe.
Trong thương lượng này cũng có một quỹ trị giá 250 triệu đôla giành cho các cựu chủ xe Toyota nào đã bán xe với giá thấp hơn thị trường vì xe bị mang tiếng, và một quỹ riêng khác trị giá 250 triệu đôla cho các chủ xe không thích nghi với hệ thống thắng xe kịp thời.
Các luật sư sẽ lãnh tiền lệ phí 200 triệu đô, và 27 triệu đô cho các chi phí tòa.
Có hơn 14 triệu xe thuộc nhiều kiểu xe đã bị thu hồi toàn cầu bởi Toyota để sửa khuyết điểm tăng tốc bất ngờ ngoài ý định người lái.
Toyota nói là sẽ chi trọn gói một lần, trả 1.1 tỷ đôla chưa tính thuế để gánh chi phí thương lượng bồi thường này.
Hagens Berman, công ty luật đại diện các chủ xe Toyota khuyết điểm đã đưa đơn kiện từ năm 2010, nói trong bản thông cáo báo chí rằng bồi thường này trị giá từ 1.2 tỷ đô tới 1.4 tỷ đôla.
Nhưng trong bản ghi nhớ nộp ở tòa, công ty luật nàu ước tính rằng “dè dặt thì có trị giá” tới hơn 1.3 tỷ đôla.
Thương lượng này còn cần chấp thuận bởi một thẩm phán liên bang California, kể cả việc tính toán về tiền chi trả trực tiếp cho chủ xe, cũng như việc gắn hệ thống thắng xe kịp thời trong 3.25 triệu xe hơi tại Hoa Kỳ, theo lời các luật sư đại diện các chủ xe.
Trong thương lượng này cũng có một quỹ trị giá 250 triệu đôla giành cho các cựu chủ xe Toyota nào đã bán xe với giá thấp hơn thị trường vì xe bị mang tiếng, và một quỹ riêng khác trị giá 250 triệu đôla cho các chủ xe không thích nghi với hệ thống thắng xe kịp thời.
Các luật sư sẽ lãnh tiền lệ phí 200 triệu đô, và 27 triệu đô cho các chi phí tòa.
Gửi ý kiến của bạn