LAS VEGAS - Nếu 2 ngày cuối tuần là không đủ để dân nam California vui chơi Las Vegas, 1 doanh nhân Nevada định khai thác thêm 5 giờ ở 2 đầu.
Ông Michael Barron, chủ tịch và tổng giám đốc của liên doanh X-Train hy vọng xe điện sang trọng như là "phòng trà trên bánh sắt" có thể bắt đầu chạy từ đêm giao thừa 2012-2013, là kết quả thương lượng giữa Union Pacific Railroad và Las Vegas Railway Express.
Ông Barron nói "Party train tại cảm giác như tại khách sạn sòng bài của Las Vegas".
Dịch vụ XpressWest nhắm thu hút 25% du khách đến Las Vegas. Nhưng, kế hoạch này đòi hỏi 1 đường sắt mới mà nhiều người gọi là "đường không dẫn tới đâu" vì giai đoạn đầu sẽ khởi công tại Victorville, cách Los Angeles 100 dặm - đường này bắt đầu từ Fullerton, nơi có nhà ga của Amtrak và là 1 phần của Metrolink nam California. Thỏa thuận có điều kiện với Union Pacific, chấp thuận ngày 16-11, cho phép dùng đường sắt hiện xử dụng giới hạn với xe chở hàng, chưa dùng với xe chở khách từ 1997.
Vé người lớn đuợc biết là 99 MK mỗi chuyến, gồm 1 bữa ăn và nước uống - trên xe có bán nhiều loại ruợu.
Phóng viên cho hay : để giữ giá vé thấp, công ty khai khác phải làm dịch vụ giữ chỗ khách sạn và vui chơi cho hành khách.
Theo giới tiêu thụ, dịch vụ XpressWest không phải là chọn lựa trong mọi trường hợp.
Ông Michael Barron, chủ tịch và tổng giám đốc của liên doanh X-Train hy vọng xe điện sang trọng như là "phòng trà trên bánh sắt" có thể bắt đầu chạy từ đêm giao thừa 2012-2013, là kết quả thương lượng giữa Union Pacific Railroad và Las Vegas Railway Express.
Ông Barron nói "Party train tại cảm giác như tại khách sạn sòng bài của Las Vegas".
Dịch vụ XpressWest nhắm thu hút 25% du khách đến Las Vegas. Nhưng, kế hoạch này đòi hỏi 1 đường sắt mới mà nhiều người gọi là "đường không dẫn tới đâu" vì giai đoạn đầu sẽ khởi công tại Victorville, cách Los Angeles 100 dặm - đường này bắt đầu từ Fullerton, nơi có nhà ga của Amtrak và là 1 phần của Metrolink nam California. Thỏa thuận có điều kiện với Union Pacific, chấp thuận ngày 16-11, cho phép dùng đường sắt hiện xử dụng giới hạn với xe chở hàng, chưa dùng với xe chở khách từ 1997.
Vé người lớn đuợc biết là 99 MK mỗi chuyến, gồm 1 bữa ăn và nước uống - trên xe có bán nhiều loại ruợu.
Phóng viên cho hay : để giữ giá vé thấp, công ty khai khác phải làm dịch vụ giữ chỗ khách sạn và vui chơi cho hành khách.
Theo giới tiêu thụ, dịch vụ XpressWest không phải là chọn lựa trong mọi trường hợp.
Gửi ý kiến của bạn