SA MẠC MOJAVE - Hãy tưởng tượng khả năng bay từ New York đến Los Angeles trong thời gian dưới 1 giờ - nếu Boeing và Không Quân Hoa Kỳ có thể thành công trong việc bay phi cơ siêu thanh mới thêm vài phút, là chúng ta tiến đến gần khả năng bay bằng phi cơ siêu thanh thương mại và quân sự.
Hôm Thứ Ba, phi cơ siêu thanh mẫu không người lái X-51A cất cánh từ căn cứ không quân Edwards tại sa mạc Mojave (nam California) - phóng ra từ dưới cánh của oanh tạc cơ B-52. Chiếc X-51A bay với tốc độ gấp 6 lần âm thanh (hay Mach 6), là trên 3600 dặm/giờ. X-51A WaveRider giữ đuợc tốc độ ấy trong 300 giây, là thời gian gấp đôi chưa từng thấy. X-51A không mang vũ khí, nhưng đuợc thiết kế để phóng vũ khí.
Đài truyền hình KTLA đưa tin: NASA và Ngũ Giác Đài hiện tài trợ việc nghiên cứu phi cơ siêu thanh tại 3 trung tâm, gọi là kỹ thuật "tàng hình mới" có khả năng tránh hoả lực địch.
Theo báo Los Angeles Times, phe vận động nghiên cứu chỉ ra thời điểm mà chiến hạm Hoa Kỳ tại Biển Arap phóng phi đạn tới các trại huấn luyện khủng bố tại Afghanistan trong mưu toan diệt Bin Laden năm 1998. Khi phi đạn rơi xuống mục tiêu, 80 phút sau, Bin Laden đã đi mất - nếu phi đạn bay với tốc độ của X-51A, thì chỉ cần 12 phút.
Không Quân có ý niệm về X-51A năm 2004, và đã tiêu 140 triệu MK, theo trang mạng nghiên cứu Globalsecurity.org và Ngũ Giác Đài chi 2 tỉ trong 10 năm qua.
Thiết kế X-51A gần như không có cánh bay trên sóng chấn động của nó, nên đuợc đặt tên WaveRider. Trong chuyến bay hôm Thứ Ba, X-51A phát tín hiệu dữ kiện đến phi cơ quỹ đạo và các trạm mặt đất - khi hết nhiên liệu, nó rơi xuống Thái Bình Dương và tự hủy theo kế hoạch, để tiết kiệm.
Phó chủ tịch Peter Robbie của cơ quan không gian châu Âu tin rằng phi cơ siêu thanh chở khách có thể bắt đầu bay từ năm 2050.
Cộng đồng kinh doanh muốn bay từ châu Âu sang New York trong 3 giờ là hành khách của phản lực cơ Concorde, và nay 2 bên Thái Bình Duơng cùng chú ý tới khả năng bay siêu thanh.
Theo ông Robbie, dĩ nhiên phi cơ siêu thanh là rất đắt, vì tiêu thụ nhiều nhiên liệu để đạt tốc độ cao - nhưng, ý kiến bay giữa Tokyo và Paris trong 2 giờ rưỡi là rất hấp dẫn với doanh gia và chính trị gia.
Hôm Thứ Ba, phi cơ siêu thanh mẫu không người lái X-51A cất cánh từ căn cứ không quân Edwards tại sa mạc Mojave (nam California) - phóng ra từ dưới cánh của oanh tạc cơ B-52. Chiếc X-51A bay với tốc độ gấp 6 lần âm thanh (hay Mach 6), là trên 3600 dặm/giờ. X-51A WaveRider giữ đuợc tốc độ ấy trong 300 giây, là thời gian gấp đôi chưa từng thấy. X-51A không mang vũ khí, nhưng đuợc thiết kế để phóng vũ khí.
Đài truyền hình KTLA đưa tin: NASA và Ngũ Giác Đài hiện tài trợ việc nghiên cứu phi cơ siêu thanh tại 3 trung tâm, gọi là kỹ thuật "tàng hình mới" có khả năng tránh hoả lực địch.
Theo báo Los Angeles Times, phe vận động nghiên cứu chỉ ra thời điểm mà chiến hạm Hoa Kỳ tại Biển Arap phóng phi đạn tới các trại huấn luyện khủng bố tại Afghanistan trong mưu toan diệt Bin Laden năm 1998. Khi phi đạn rơi xuống mục tiêu, 80 phút sau, Bin Laden đã đi mất - nếu phi đạn bay với tốc độ của X-51A, thì chỉ cần 12 phút.
Không Quân có ý niệm về X-51A năm 2004, và đã tiêu 140 triệu MK, theo trang mạng nghiên cứu Globalsecurity.org và Ngũ Giác Đài chi 2 tỉ trong 10 năm qua.
Thiết kế X-51A gần như không có cánh bay trên sóng chấn động của nó, nên đuợc đặt tên WaveRider. Trong chuyến bay hôm Thứ Ba, X-51A phát tín hiệu dữ kiện đến phi cơ quỹ đạo và các trạm mặt đất - khi hết nhiên liệu, nó rơi xuống Thái Bình Dương và tự hủy theo kế hoạch, để tiết kiệm.
Phó chủ tịch Peter Robbie của cơ quan không gian châu Âu tin rằng phi cơ siêu thanh chở khách có thể bắt đầu bay từ năm 2050.
Cộng đồng kinh doanh muốn bay từ châu Âu sang New York trong 3 giờ là hành khách của phản lực cơ Concorde, và nay 2 bên Thái Bình Duơng cùng chú ý tới khả năng bay siêu thanh.
Theo ông Robbie, dĩ nhiên phi cơ siêu thanh là rất đắt, vì tiêu thụ nhiều nhiên liệu để đạt tốc độ cao - nhưng, ý kiến bay giữa Tokyo và Paris trong 2 giờ rưỡi là rất hấp dẫn với doanh gia và chính trị gia.
Gửi ý kiến của bạn
