WASHINGTON -- Những người mua xe mới tại Hoa Kỳ gặp ít trục trặc đối với các kiểu xe mới.
Bản thăm dò thường niên về phẩm chất xe hơi thực hiện bởi công ty J.D. Power nói rằng trục trặc kỹ thuật ở xe mới được báo cáo đã ở mức thấp kỷ lục. Kết quả thăm dò dựa vào trả lời từ hơn 74,000 người mua kiểu xe mới thuộc đời 2012, thăm dò sau 90 ngày sử dụng xe.
Dave Sargent của công ty J.D. Power nói vì các hãng xe cải tiến hơn về các hoạt động cơ khí trong xe hơi mới và xe tải mới, "Một lĩnh vực còn trục trặc nhiều là bộ phận truyền thông trong xe và hệ thống giảỉ trí."
Thực tế, người mua nói là có mức tăng các trục trặc liên hệ tới giaỉ trí, tới nối kết trong xe và hướng dẫn đường. Khiếu nại về những kỹ thuật này tăng 8% trong bản khảo sát về phẩm chất xe mới nhất.
Tại sao? Một số trục trặc vì nguyên nhân hệ thống nhận dạng âm thanh trong xe, kỹ thuật mới để người lái điều khiển xe bằng các câu mệnh lệnh thay vì dùng tay, là dựa vào nhu liệu nhận dạng giọng nói, nhưng nhu liệu này không toàn hảo.
Ngoài trục trặc về điện tử đó, các hãng xe đã cải thiện xe về nhiều mặt.
Bản thăm dò cho thấy 5 hiệu xe ít trục trặc nhất, và tỷ số trục trặc báo cáo trên mỗi 100 xe là:
1. Toyota (72 trượng hợp báo cáo trục trặc/100 xe mới)
2. (đồng hạng 2) Jaguar (75 trường hợp)
2. (đồng hạng 2) Porsche (75)
4. Cadillac (80)
5. Honda (83)
(mức trung bình toàn kỹ nghệ là 102 trường hợp)
Nhóm 6 xe trục trặc nhiều nhất (từ 34 hiệu xe mới)
34. (đồng hạng bét thứ 3) Smart (151)
34. (đồng hạng bét thứ 3) Fiat (151)
32. MINI (139)
29. (đồng hạng bét) Volkswagen (124)
29. (đồng hạng bét) Mitsubishi (124)
29. (đồng hạng bét) Chrysler (124).
Bản thăm dò thường niên về phẩm chất xe hơi thực hiện bởi công ty J.D. Power nói rằng trục trặc kỹ thuật ở xe mới được báo cáo đã ở mức thấp kỷ lục. Kết quả thăm dò dựa vào trả lời từ hơn 74,000 người mua kiểu xe mới thuộc đời 2012, thăm dò sau 90 ngày sử dụng xe.
Dave Sargent của công ty J.D. Power nói vì các hãng xe cải tiến hơn về các hoạt động cơ khí trong xe hơi mới và xe tải mới, "Một lĩnh vực còn trục trặc nhiều là bộ phận truyền thông trong xe và hệ thống giảỉ trí."
Thực tế, người mua nói là có mức tăng các trục trặc liên hệ tới giaỉ trí, tới nối kết trong xe và hướng dẫn đường. Khiếu nại về những kỹ thuật này tăng 8% trong bản khảo sát về phẩm chất xe mới nhất.
Tại sao? Một số trục trặc vì nguyên nhân hệ thống nhận dạng âm thanh trong xe, kỹ thuật mới để người lái điều khiển xe bằng các câu mệnh lệnh thay vì dùng tay, là dựa vào nhu liệu nhận dạng giọng nói, nhưng nhu liệu này không toàn hảo.
Ngoài trục trặc về điện tử đó, các hãng xe đã cải thiện xe về nhiều mặt.
Bản thăm dò cho thấy 5 hiệu xe ít trục trặc nhất, và tỷ số trục trặc báo cáo trên mỗi 100 xe là:
1. Toyota (72 trượng hợp báo cáo trục trặc/100 xe mới)
2. (đồng hạng 2) Jaguar (75 trường hợp)
2. (đồng hạng 2) Porsche (75)
4. Cadillac (80)
5. Honda (83)
(mức trung bình toàn kỹ nghệ là 102 trường hợp)
Nhóm 6 xe trục trặc nhiều nhất (từ 34 hiệu xe mới)
34. (đồng hạng bét thứ 3) Smart (151)
34. (đồng hạng bét thứ 3) Fiat (151)
32. MINI (139)
29. (đồng hạng bét) Volkswagen (124)
29. (đồng hạng bét) Mitsubishi (124)
29. (đồng hạng bét) Chrysler (124).
Gửi ý kiến của bạn