Cộng Hòa Ra Đề Luật Vận Tải
Giảm Lương Tài Xế Xe Lửa
WASHINGTON - Một điểm ít đuợc để ý trong đề luật năng lượng và vận tải đang bàn cãi sẽ tước bỏ các bảo vệ về lương tối thiểu và luơng giờ phụ trội của công nhân đường sắt, khiến cho việc làm luơng thấp càng thấp hơn.
Điều 6602 của luật này mang tiêu đề "điều chỉnh kỹ thuật" sẽ miễn trừ 5, 6 công ty những bổn phận đối với công nhân ghi trong luật năm 1938 có tên Fair Labor Standard Acts bảo đảm các quyền căn bản cho thợ thuyền.
Điều 6602 sẽ cho phép công ty chủ không trả lương giờ phụ trội cho tài xế lái xe đưa công nhân từ điểm này đến điểm kia trên thiết lộ, thường có khoảng cách trên 300 dặm.
Dân biểu George Miller (DC-California) nhận xét "Phe CH đã bỏ những bảo vệ của công nhân làm lợi cho các quyền lợi đặc biệt - công nhân đáng đuợc hưởng quyền lợi về luơng phụ trội. Đây không phải chỉ là vấn đề công bằng mà còn là vấn đề an toàn công cộng".
Thu nhập của tài xế ngành đường sắt thuờng chỉ hơn luơng tối thiểu đôi chút - nhiều người phải làm việc theo quy chế "chờ gọi".
Ông Miller và 1 số dân cử lo rằng chèn ép luơng hơn nữa thì phẩm chất công việc phải sụt giảm.
Tuần qua, bộ trưởng vận tải Ray LaHood mô tả đề luật nhiên liệu và vận tải như là văn bản kém cỏi cũng như có tính bè phái chưa từng thấy trong 35 năm làm việc công quyền của ông.
Luật dự chi 260 tỉ MK trong 5 năm này bỏ tài trợ của các chương trình đường xe đạp và đuờng đi bộ, bỏ trợ giá 25% với Amtrak, trong khi cho tăng kích thươc của xe vận tải chạy trên xa lộ.
Gửi ý kiến của bạn
