Giá Xăng Tăng: Kéo Lui Hồi Phục Kinh Tế ; Xăng Tăng Giá 25 Cents: Mỹ Chi Thêm 3 Tỉ Đô
NEW YORK - Giá xăng tăng làm giảm thu nhập của người lái xe taxi và nghề chuyên chở, giữa lúc họ bắt đầu cảm thấy kinh tế dễ chịu hơn.
Giá nhiên liệu tăng cũng buộc các doanh nghiệp nhỏ chọn các quyết định khó khăn trong khi sợ mất những khách hàng quá nhậy cảm về giá cả.
Tuần qua, giá xăng tăng 4% khắp nước, trở thành cao chưa từng có vào thời điểm này trong năm. Với bất ổn ở Trung Đông và Bắc Phi nâng giá dầu thô quá ngưỡng 100 MK/thùng, giới phân tích tin rằng giá xăng bán lẻ còn tăng.
Ở White Bear (Minnesota), chủ nhân tiệm hoa Bryon Gongaware không tính thêm tiền giao hàng khi giá xăng tăng năm 2008, và định kỳ này cũng không tăng giá. Ông chủ tiệm The Floral Trunk từ hơn 20 năm cho hay chí phí trội với chiếc xe van giao hoa chạy 70,000 dặm/năm chỉ có thể trích từ dòng cuối của bài tính trong sổ sách.
Giới phân tích và kinh tế gia sợ rằng khi phải hạ thu nhập của người lái xe và phần lời của doanh nghiệp, giá xăng cao có thể trì khéo sức hồi phục kinh tế.
Các kinh tế gia ước lượng : giá dầu ở mức 100 MK/năm trong 1 năm có thể làm giảm sức tăng trưởng GDP từ 0.2% đến 0.3%, có nghĩa là ít tuyển dụng, và tỉ lệ thất nghiệp cao. Kinh tế năm 2011 thay vì tăng trưởng 3.7% sẽ chỉ còn lại từ 3.4% đến 3.5%.
Giá xăng bán lẻ đã vuợt quá 3 MK/gallon từ 4 tháng - trong thời gian này, người lái xe phải chi nhiều hơn 14 tỉ so với đúng 1 năm trước, theo tính toán của ông David Portalatin, phân tích gia của nhóm nghiên cứu thị trường NPD Group.
Tại Chicago, bà Diane Swonk, kinh tế gia của Mesirow Financial nhắc lại rằng sáng kiến của TT Obama cho giảm 2% thuế lương góp quỹ an sinh xã hội giúp người tiêu thụ có 1 lớp độn chống lại giá xăng tăng - bà dự đoán mọi người giảm chi những thứ không cần thiết, trừ giới giàu.
Giá xăng thường giảm trong muà đông và tăng lại vào muà xuân. Kể từ năm 2000, giá xăng trung bình Tháng 5 thường cao hơn 52 cent/gallon so với Tháng 2, theo cơ quan thông tin năng lượng (EIA).
Nhà phân tích dầu Tom Kloza tại Oil Price Information Service tin rằng muà tăng giá thông thường đã đến sớm do ảnh hưởng của bất ổn tại Trung Đông và Bắc Phi. Ông tiên đoán giá xăng còn tăng, và cho hay khi giá xăng bán lẻ cao gơn 3.75 MK/gallon, hậu quả kinh tế sẽ là lớn. Ông ước lượng: xăng tăng 25 cent/gallon, cả nước Mỹ phải chi thêm 3 tỉ để đi lại và chuyên chở.
NEW YORK - Giá xăng tăng làm giảm thu nhập của người lái xe taxi và nghề chuyên chở, giữa lúc họ bắt đầu cảm thấy kinh tế dễ chịu hơn.
Giá nhiên liệu tăng cũng buộc các doanh nghiệp nhỏ chọn các quyết định khó khăn trong khi sợ mất những khách hàng quá nhậy cảm về giá cả.
Tuần qua, giá xăng tăng 4% khắp nước, trở thành cao chưa từng có vào thời điểm này trong năm. Với bất ổn ở Trung Đông và Bắc Phi nâng giá dầu thô quá ngưỡng 100 MK/thùng, giới phân tích tin rằng giá xăng bán lẻ còn tăng.
Ở White Bear (Minnesota), chủ nhân tiệm hoa Bryon Gongaware không tính thêm tiền giao hàng khi giá xăng tăng năm 2008, và định kỳ này cũng không tăng giá. Ông chủ tiệm The Floral Trunk từ hơn 20 năm cho hay chí phí trội với chiếc xe van giao hoa chạy 70,000 dặm/năm chỉ có thể trích từ dòng cuối của bài tính trong sổ sách.
Giới phân tích và kinh tế gia sợ rằng khi phải hạ thu nhập của người lái xe và phần lời của doanh nghiệp, giá xăng cao có thể trì khéo sức hồi phục kinh tế.
Các kinh tế gia ước lượng : giá dầu ở mức 100 MK/năm trong 1 năm có thể làm giảm sức tăng trưởng GDP từ 0.2% đến 0.3%, có nghĩa là ít tuyển dụng, và tỉ lệ thất nghiệp cao. Kinh tế năm 2011 thay vì tăng trưởng 3.7% sẽ chỉ còn lại từ 3.4% đến 3.5%.
Giá xăng bán lẻ đã vuợt quá 3 MK/gallon từ 4 tháng - trong thời gian này, người lái xe phải chi nhiều hơn 14 tỉ so với đúng 1 năm trước, theo tính toán của ông David Portalatin, phân tích gia của nhóm nghiên cứu thị trường NPD Group.
Tại Chicago, bà Diane Swonk, kinh tế gia của Mesirow Financial nhắc lại rằng sáng kiến của TT Obama cho giảm 2% thuế lương góp quỹ an sinh xã hội giúp người tiêu thụ có 1 lớp độn chống lại giá xăng tăng - bà dự đoán mọi người giảm chi những thứ không cần thiết, trừ giới giàu.
Giá xăng thường giảm trong muà đông và tăng lại vào muà xuân. Kể từ năm 2000, giá xăng trung bình Tháng 5 thường cao hơn 52 cent/gallon so với Tháng 2, theo cơ quan thông tin năng lượng (EIA).
Nhà phân tích dầu Tom Kloza tại Oil Price Information Service tin rằng muà tăng giá thông thường đã đến sớm do ảnh hưởng của bất ổn tại Trung Đông và Bắc Phi. Ông tiên đoán giá xăng còn tăng, và cho hay khi giá xăng bán lẻ cao gơn 3.75 MK/gallon, hậu quả kinh tế sẽ là lớn. Ông ước lượng: xăng tăng 25 cent/gallon, cả nước Mỹ phải chi thêm 3 tỉ để đi lại và chuyên chở.
Gửi ý kiến của bạn
