Mỹ Sẽ Siết An Toàn Để Tránh Thu Hồi Xe, Sẽ Bàn ‘Hộp Đen’ Để Có Dữ Kiện Khi Tai Nạn
WASHINGTON - Sau 3 cuộc điều trần của các viên chức cao cấp Toyota tại Capitol Hill, các nhà lập pháp Hoa Kỳ và các viên chức Bộ vận tải sẽ quyết định nếu cần các biện pháp mới để bảo đảm sự an toàn của xe hơi, và tránh tái diễn các đợt thu hồi xe có thiếu sót kỹ thuật.
Các điều trần tại 2 Viện lập pháp tập trung vào sự tăng tốc đột ngột của xe Toyota và nghi vấn về thiếu sót của thẩm quyền kiểm soát an toàn lộ vận tại Bộ vận tải Hoa Kỳ để quy trách nhiệm Toyota có liên quan với 52 tử vong tai nạn.
Hôm Thứ Ba, nghị sĩ DC Jay Rockefeller, chủ tịch ủy ban thương mại, phát biểu tại cuộc điều trần của viên chức Toyota "Chúng ta cần xem lại luật hiện hành để biết có là đủ mạnh để tránh tái diễn."
Cũng trong dịp này, bộ trưởng vận tải Ray LaHood yêu cầu ráp thắng có khả năng khống chế bàn đạp tốc độ ở tất cả số xe hơi bán tại Hoa Kỳ, cũng là cách đòi hỏi chi phí thấp để cải tiến nhu liệu. Các thay đổi lớn có thể ảnh hưỏng luật có tên tắt TREAD đã thông qua năm 2000 tiếp theo hơn 250 tai nạn tử vong và hàng trăm người bị thương gây ra bởi vỏ xe Firestone giúp viên chức chính phủ khám phá sớm các khiếm khuyết.
Các quy định mới đưa tới thu hồi trên 30 triệu xe năm 2004, là 1 kỉ lục. Nay, các nhà lập pháp điều tra các thu hồi xe Toyota thấy là còn khe hở, và thiếu hành động cấp thời của viên chức giám sát liên bang. Theo các nhà hoạt động an toàn, ủy ban an toàn lộ vận (NHTSA) thiếu nhân lực và kỹ sư chuyên môn, và rằng NHTSA đã do dự trong việc đòi Toyota cung cấp tài liệu từ các nhà sản xuất phụ tùng.
Tuần qua, giám đốc Clarence Ditlow của trung tâm vì an toàn xe hơi tuyên bố tại ủy ban Hạ Viện "Chúng ta được giả định đề phòng các thảm kịch tuơng tự trường hợp vỏ xe không an toàn của Firestone, và điều ấy đã không xẩy ra".
Ông Rockefeller khẳng định cần có luật mạnh sau các đợt thu hồi xe Toyota, nghĩa là cần xét lại luật TREAD để đòi hỏi lắp ráp thắng khống chế bàn đạp tốc độ - ông đề nghị buộc các nhà sản xuất xe hơi cung cấp "hộp đen" để có thể đọc các dữ kiện, là thông tin giúp các nhà điều tra nhận biết những gì sai lệch của xe.
Hôm Thứ Ba, thêm bằng chứng đuợc nhận thấy về ảnh hưởng của đợt thu hồi xe Toyota: doanh số Tháng 2 của Toyota sút giảm 9%, trong khi GM và Ford báo cáo các kết quả tốt đẹp.
Gửi ý kiến của bạn
