Obama: Có Thể Phải Phá Sản Để Cứu Hãng Xe GM, Chrysler; Nhưng Chính Phủ Vẫn Tôn Trọng Giấy Bảo Trì Xe Của Khách Hàng
WASHINGTON - Tổng Thống Barack Obama khẳng định quyền kiểm soát của chính phủ đối với kỹ nghệ xe hơi hôm Thứ Hai, thẳng thừng bác bỏ các kế hoạch tìm thoát hiểm của 2 hãng xe General Motors Corp. và Chrysler LLC, đòi 2 hãng này thêm các điều kiện để sẽ nhận tiền cứu nguy từ liên bang, và nêu khả năng có thể một trong 2 hãng xe này phải khai phá sản.
Obama cũng loan baó là chính phủ sẽ tôn trọng các bảo đảm [bảo trì] xe mà các khách hàng đã mua từ 2 hãng xe này -- GM và Chrysler, trấn an khách hàng mua xe Mỹ rằng cho dù các hãng xe naỳ có sập tiệm, thì cam kết bảo trì khi mua xe vẫn được chính phủ Mỹ gánh chịu.
Hôm Thứ Hai 30-3, TT Obama xác nhận rằng chính phủ liên bang không định nắm quyền điều hành công ty xe hơi GM, ngay cả khi tổng giám đốc của GM bị ép từ chức và Bạch Ốc đòi có kế hoạch khả thi hữu hiệu trước khi cấp tài trợ tiếp.
Ông Obama nhận rằng ông tìm kiếm các nhân nhượng "đau đớn" với cả GM và Chrysler. Ông tuyên bố tại Bạch Ốc : 2 công ty này, cũng như kỹ nghệ xe hơi Detroit, phải có khả năng tự lập, và điều ông lưu ý là tạo cơ hội thay đổi để họ có thể làm ra lời và tăng sức cạnh tranh. Ông nói "Tôi làm rõ rằng chính phủ không định điều hành công ty GM".
Kỳ hạn đệ trình kế hoạch tái tổ chức với GM và Chrysler là Thứ Ba 31-3, và chưa công ty nào sẵn sàng. Bạch Ốc quyết định cho thêm Chrysler 30 ngày và GM 60 ngày. TT Obama tiếp lời : chúng ta không thể để cho kỹ nghệ xe hơi tiêu vong - nhưng, các quyết định sai lầm không thể đuợc biện giải cũng như không thể để cho sự tồn sinh của kỹ nghệ xe hơi sống nhờ vào nguồn tiền thuế không ngừng của công dân.
Ông lên tiếng cảnh giác rằng 1 số việc làm sẽ không đuợc cứu và 1 số phân xưởng sẽ không mở cửa hoạt động lại.
Mặt khác, chính phủ Obama chưa tính tới nhu cầu buộc các công ty xe hơi hoàn trả các khoản tài trợ khẩn cấp và có thể buộc họ phải khai phá sản theo điều 11 của luật khánh tận. Chưa thấy có quyết định về ngân khoản tài trợ kế tiếp với GM, nhưng các viên chức hi vọng GM có thể sống còn, và phải tái tổ chức hợp lý hơn.