US Airways, United Airlines: Bàn Sáp Nhập 2 Hàng Không; US Airways Lỗ 205 Triệu MK, United Lỗ 651 Triệu Đô, Năm 2009
MINNEAPOLIS - Tin về cuộc thương lượng để sáp nhập 2 công ty hàng không US Airways và United Airlines được cổ đông và giới phân tích chấp nhận.
Nhưng, hành khách cảm thấy khác, vì giá vé sẽ tăng sau cuộc hôn nhân này.
Cổ phiếu của 2 hãng cùng tăng giá trong các giao dịch tại Wall Street sáng Thứ Năm.
Tin về sáp nhập bắt đầu lộ ra từ chiều Thứ Tư với 2 hãng máy bay từng toan tính sáp nhập trong quá khứ, gần đây là năm 2008, khi 2 tổng giám đốc đã thử thương luợng. Cùng năm ấy, Continental không nhận đề nghị kết hợp của United. US Airways và United không xác nhận điều đình đang diễn ra.
Sáp nhập phải nhận đuợc sự chấp thuận của thẩm quyền chống độc quyền, và phi công của 2 nghiệp đoàn cũng sẽ phải sáp nhập làm một. Phát ngôn viên của Hội phi công tiết lộ : phi công của US Airways chưa thương lượng.
Tuy vậy, theo phân tích gia Jamie Baker của J.P. Morgan, khả năng sáp nhập có thể xem xét.
Nhà phân tích Kevin Crissey của UBS tin rằng sau cuộc sáp nhập, hoạt động của hãng mới sẽ giảm 3%, đưa tới sự tăng giá vé, là điều các nhà kinh doanh mong muốn và khách hàng không thích.
Bà Baker cho hay giá vé của 2 hãng hiện nay gần như nhau, và đang là thấp nhất. Họ thuộc nhóm Star Alliance, chia sẻ hệ thống điện toán, có thể bán vé cho nhau.
Tính theo các dữ kiện của năm 2009, cuộc sáp nhập US Airways và United sẽ lớn bằng cuộc hôn nhân Delta - Northwest, nay là tập đoàn lớn nhất thế giới.
Các hãng máy bay đang đối phó với các hậu quả của suy thoái. United hạ công suất 7.4% và US Airways giảm 4.6% hoạt động trong năm qua. Doanh thu của cả 2 cùng sút kém. US Airways lỗ 205 triệu và United lỗ 651 triệu trong năm 2009.