Năm 2025, Mỹ Phải Đi Xe: 62 Dặm/Gallon Giảm Khói, Để Cứu Điạ Cầu, Và Mỹ Khỏi Lệ Thuộc Dầu Ngoại Quốc...
WASHINGTON - 1 văn thư của chính phủ Obama lưu ý các chuyên gia hoạch định tiêu chuẩn tiêu thụ xăng của xe hơi dự kiến từ 47 dặm đến 62 dặm/gallon cho thời kỳ 2017-2025.
Theo bảng lượng giá sơ khởi, chi phí sản xuất xe tiết kiệm nhiên liệu như vậy sẽ tăng thêm từ 800 đến 3500 MK/xe, có thể cao hơn khi phân tích chi tiết đuợc công bố vào Tháng 11.
Tuy nhiên, theo văn thư này, các thay đổi sẽ đưa tới tiết kiệm từ 5000 đến 7000 MK. Tiết kiệm nhiên liệu cũng đưa tới sự hạ thấp khói thải carbon dioxide từ 3 đến 6% hàng năm.
Định hướng này cũng là ứng phó với sự biến đổi của khí hậu, giảm lệ thuộc vào dầu thô nhập cảng. "Thư lưu ý" do Bộ vận tải và cơ quan bảo vệ môi trường công bố hôm Thứ Sáu cũng đặt căn bản cho 1 đề nghị sẽ phổ biến vào Tháng 9-2011, có thể đuợc chấp thuận vào Tháng 7-2012.
Theo ông David Strickland, giám đốc cơ quan an toàn lộ vận (NHTSA), ý kiến của chính phủ có thể là phác họa định hướng, nhưng sẽ không có quyết định cho tới khi có đầy đủ dữ kiện và khả năng kỹ thuật.
Giới sản xuất xe hơi báo động: thúc đẩy mạnh tiêu chuẩn tiết kiệm xăng có thể buộc họ tăng giá bán xe quá mức chịu đựng của người mua.
Với 1 chút tiến bộ trong 3 thập niên qua, mục tiêu đề ra hồi đầu năm nay là sản xuất xe tiêu thụ 1 gallon để chạy 35.5 dặm đã là tăng hơn 40% so với tiêu chuẩn hiện nay. Hồi Tháng 5, TT Obama tuyên bố : các loại xe có thể giảm tiêu hao nhiên liệu và khói thải khoảng 50% trong 20 năm. Theo ghi nhận của nhà báo, xe chở khách tại Hoa Kỳ tuôn ra 20% trong tổng số khí thải carbon và tiêu thụ 44% xăng dầu của toàn xã hội.
Gửi ý kiến của bạn
