Tai Nạn Xe Điện Vì Phạm Lỗi: Tắt Hệ Thống Lái Tự Động
SAN FRANCISCO - Chuyên viên điều tra liên bang muốn biết vì sao người lái xe điện BART tắt hệ thống tự động giây lát trước khi đoàn xe tông vào đoàn xe khác đang đậu. Nếu hệ thống tự động đang hoạt động, đoàn xe chạy chậm lại trước khi đến bến West Portal, nghĩa là không đụng đoàn xe kia với tốc độ 23 dặm/giờ.
Theo điều tra viên Ted Turpin của HĐ An Toàn Vận Tải (NTSB), người lái đã không dùng thắng khẩn cấp. Ông Turpin cũng cho biết vê cơ khí, các nhà điều tra không thấy vấn đề gì.
Người lái mắc kẹt trong phòng lái sau tai nạn gây thương tích 48 người, phải nhờ công nhân cứu nạn giải thoát.
Các viên chức không tiết lộ danh tính của người lái, nhưng đương sự đuợc biết là tài xế xe bus đuợc đưa sang lái xe điện từ năm 2007 - người này phải trải qua giảo nghiệm về rượu và ma túy, là các đòi hỏi thông thường sau tai nạn.
Các nhà điều tra phỏng vấn cả 2 người lái, và theo lời ông Turpin, sẽ tìm biết có ảnh hưởng của điện thoại di động chăng. Trên 200 triệu hành khách xử dụng hệ thống chuyên chở công cộng trong vùnh Vịnh San Francisco, gồm nhiều đường xe bus và xe điện.
SAN FRANCISCO - Chuyên viên điều tra liên bang muốn biết vì sao người lái xe điện BART tắt hệ thống tự động giây lát trước khi đoàn xe tông vào đoàn xe khác đang đậu. Nếu hệ thống tự động đang hoạt động, đoàn xe chạy chậm lại trước khi đến bến West Portal, nghĩa là không đụng đoàn xe kia với tốc độ 23 dặm/giờ.
Theo điều tra viên Ted Turpin của HĐ An Toàn Vận Tải (NTSB), người lái đã không dùng thắng khẩn cấp. Ông Turpin cũng cho biết vê cơ khí, các nhà điều tra không thấy vấn đề gì.
Người lái mắc kẹt trong phòng lái sau tai nạn gây thương tích 48 người, phải nhờ công nhân cứu nạn giải thoát.
Các viên chức không tiết lộ danh tính của người lái, nhưng đương sự đuợc biết là tài xế xe bus đuợc đưa sang lái xe điện từ năm 2007 - người này phải trải qua giảo nghiệm về rượu và ma túy, là các đòi hỏi thông thường sau tai nạn.
Các nhà điều tra phỏng vấn cả 2 người lái, và theo lời ông Turpin, sẽ tìm biết có ảnh hưởng của điện thoại di động chăng. Trên 200 triệu hành khách xử dụng hệ thống chuyên chở công cộng trong vùnh Vịnh San Francisco, gồm nhiều đường xe bus và xe điện.
Gửi ý kiến của bạn