<"xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
WASHINGTON - 4 tháng trước, hội nghị về sản xuất xe hơi chạy bằng điện thu hút số người tham dự nhiều gấp 4 lần dự đoán trong không khí sôi nổi hơn là 1 đại nhạc hội, thậm chí lực lượng cứu hoả phải giải tán đám đông.
Trong hội trường, phim ngắn chiếu lên màn ảnh cảnh 1 người lái xe chạy bằng điện có người đẹp ngồi kề bên đuợc cử tọa tán thưởng.
Nhưng, phần phát biểu của nhà thiết kế Bill Reinert của hãng Toyota cảnh giác công chúng rằng để bắt đầu sản xuất xe chạy bằng điện như thế phải mất ít nhất 5 năm. Ông đặt vấn đề: nhu cầu mua xe chạy bằng điện còn nhiều trong khi giá dầu là dưới 70 MK/thùng và xăng bán lẻ tụt xuống ở mức 2.50 MK/gallon. Kỹ sư thiết kế Reinert tuyên bố như trên khi giá dầu là 130 MK/thùng.
Ông Greg Kats, giám đốc quản lý cơ sở Good Energies chuyên đầu tư năng lượng sạch, nghĩ rằng khuynh hướng hạ giá dầu có thể đem lại cho chúng ta cảm tưởng nhất thời rằng nhu cầu giảm tiêu thụ dầu không cần xét tới nữa. Trong khi đó, khủng hoảng tài chính đe dọa gây khó khăn cho việc tìm nguồn tài trợ cho các dự án sản xuất xe hơi sạch, bảng phát điện mặt trời và chong chóng sản xuất điện từ sức gió.
Telsa Motors là 1 nhà sản xuất 1 số nhỏ xe chạy bằng địên đặt tiền định trình làng 1 kiểu xe rẻ tiền hơn trong năm tới, đã thay đổi kế hoạch vì khó tìm nguồn tài trợ. Nhưng xe hơi chế tạo tại Hoa Kỳ dùng xăng ít hiệu quả nhất.
Ông Paolo Scaroni tin rằng sự lệ thuộc dầu nhập cảng tại Hoa Kỳ là do phí phạm nhiều hơn nhu cầu thật. Hơn nữa, xe chạy bằng điện không là giải pháp duy nhất. Xe có hiệu năng cao, hay xe lưỡng thể như loại Prius là cách rẻ tiền để tiết kiệm.
Gửi ý kiến của bạn
