Hải Cảng Nam Cali: Mất 25.9% Lượng Hàng, Từ 2007 tới 2009
NAM CALIFORNIA - Đông nghẽn, thiếu tài trợ xây dựng hạ tầng cơ sở và luật lệ thải khí nghiêm ngặt đang đe dọa vị trí đứng đầu của Nam Cali trong thương mại thế giới, theo các nhà chủ trì thảo luận tại Thượng Đỉnh Vận Chuyển và Hậu Cần Nam California cho biết. Trong khi 43% mậu dịch hiện nay trên toàn quốc đi qua các cảng tại Miền Nam Cali.
Theo Bác Sĩ John Husing, nhà nghiên cứu kinh tế tại công ty Economics & Politics Inc., các Hải Cảng Long Beach và Los Angeles đã mất 25.9% tổng số lượng hàng giữa năm 2007 và 2009. Trong năm 2009, mậu dịch tại các hải cảng này đã sút giảm 17.6%, trong khi mậu dịch tại các hải cảng miền Tây xuống 11.2%. Các con số này đã bắt đầu cho thấy miền tây bị đe dọa bởi tính đa dạng mậu dịch của các cảng khác, gồm Seattle/Tacoma, Panama Canal và ngay cả Suez Canal, theo lời Husing cho biết.
Thêm nữa, việc làm tại khu vực miền Nam Cali đã mất 40,000 trong năm 2009. Husing nói rằng, "Chúng ta cần những việc làm này trở lại." Tại vùng inland empire của miền Nam Cali, tỉ lệ bỏ trống đối với kỷ nghệ sản xuất tăng từ khoảng 2.7% trong năm 2005 tới 11.9% trong năm nay.
Không giống những hải cảng khác khắp nước Mỹ, các Hải Cảng Los Angeles và Long Beach có thể phục vụ cho các tàu hàng đòi hỏi 50 feets, cho phép vào vùng nước sâu. Đây là một trong những lý do có sự cạnh tranh gay gắt.
Gửi ý kiến của bạn
