Obama: cứu xét cho phép các tb tự định mức khói thải
Cali: Giảm Khói Thải 30% Trước Năm 2016, Dẫn Đầu Toàn Quốc
WASHINGTON - Cuộc vận động sản xuất xe "sạch" đang được xem là tín hiệu rõ ràng nhất về ý định kiểm soát khí thải gây hiệu ứng nhà kính của chính phủ Obama.
Trong ngày Thứ Hai, ông Obama đã chỉ thị cho cơ quan bảo vệ môi trường (EPA) xét lại việc để cho các tiểu bang quyết định mức độ khói thải của các loại xe.
Cho tới nay, luật liên bang cho phép các tiểu bang ra quy định về khói thải khắt khe hơn với các hãng xưởng, và nhà máy lọc dầu, ngoại trừ xe hơi và xe tải, vì sợ gây khó khăn cho các nhà sản xuất xe.
Tiêu chuẩn của California yêu cầu được miễn trừ với EPA sẽ đòi hỏi mọi loại xe giảm khói thải 30% trước năm 2016, nghĩa là mức tiêu thụ trung bình là 1 gallon chạy 35.7 dặm.
Luật năng lượng do TT Bush ký ban hành năm 2007 đề ra chỉ tiêu 35 dặm/gallon trước năm 2020.
Tại Phòng thương mại Hoa Kỳ, phó chủ tịch William Kovacs, phụ trách môi trường, kỹ thuật và điều lệ, nói: sự miễn trừ cho California sẽ khiến cho tiêu chuẩn sạch mở rộng ra ngoài lãnh vực xe cộ.
Theo 1 phúc trình năm 2007 của Sở nghiên cứu tại QH, nếu các tiểu bang áp dụng tiêu chuẩn như California, khói thải tại Hoa Kỳ sẽ giảm 3%. Theo chủ trương của TT Bush, hạn chế khói thải xe hơi không phải là công cụ thích hợp làm giảm ô nhiễm, mà có thể làm kinh tế tê liệt.
Mặt khác, các nhà vận động bảo vệ môi trường muốn EPA kiểm soát khói thải ở các mặt khác nữa, như tàu thuyền, và các loại xe không chạy trên đường nhựa, như ATV và snowmobile.
Cali: Giảm Khói Thải 30% Trước Năm 2016, Dẫn Đầu Toàn Quốc
WASHINGTON - Cuộc vận động sản xuất xe "sạch" đang được xem là tín hiệu rõ ràng nhất về ý định kiểm soát khí thải gây hiệu ứng nhà kính của chính phủ Obama.
Trong ngày Thứ Hai, ông Obama đã chỉ thị cho cơ quan bảo vệ môi trường (EPA) xét lại việc để cho các tiểu bang quyết định mức độ khói thải của các loại xe.
Cho tới nay, luật liên bang cho phép các tiểu bang ra quy định về khói thải khắt khe hơn với các hãng xưởng, và nhà máy lọc dầu, ngoại trừ xe hơi và xe tải, vì sợ gây khó khăn cho các nhà sản xuất xe.
Tiêu chuẩn của California yêu cầu được miễn trừ với EPA sẽ đòi hỏi mọi loại xe giảm khói thải 30% trước năm 2016, nghĩa là mức tiêu thụ trung bình là 1 gallon chạy 35.7 dặm.
Luật năng lượng do TT Bush ký ban hành năm 2007 đề ra chỉ tiêu 35 dặm/gallon trước năm 2020.
Tại Phòng thương mại Hoa Kỳ, phó chủ tịch William Kovacs, phụ trách môi trường, kỹ thuật và điều lệ, nói: sự miễn trừ cho California sẽ khiến cho tiêu chuẩn sạch mở rộng ra ngoài lãnh vực xe cộ.
Theo 1 phúc trình năm 2007 của Sở nghiên cứu tại QH, nếu các tiểu bang áp dụng tiêu chuẩn như California, khói thải tại Hoa Kỳ sẽ giảm 3%. Theo chủ trương của TT Bush, hạn chế khói thải xe hơi không phải là công cụ thích hợp làm giảm ô nhiễm, mà có thể làm kinh tế tê liệt.
Mặt khác, các nhà vận động bảo vệ môi trường muốn EPA kiểm soát khói thải ở các mặt khác nữa, như tàu thuyền, và các loại xe không chạy trên đường nhựa, như ATV và snowmobile.
Gửi ý kiến của bạn