Hàng Không Thua Lỗ, Nhưng vẫn còn Cầm Cự Tới Cuối Năm; Hàng Không Đã Sa Thải 150,000 Nhân Viên Kể Từ Vụ 9/11
NEW YORK - Dù một số hãng hàng không đang cắt giảm chuyến bay tới mức thấp chưa từng thấy kể từ giữa thập niên 1990, nhiều người Mỹ vẫn không đi máy bay.
Trong tháng 6, số khách hàng của các hãng hàng không lớn nhất giảm sút so với cùng thời kỳ năm ngoái. Hãng United Airlines đứng đầu bảng với 10% sút giảm.
Sự kiện đó khiến cho các nhà phân tích tiên đoán thua lỗ lan rộng khi các hãng hàng không công bố mức thu nhập quý 2 trong cuối tháng này. Nhưng có ít tiên đoán về việc tiến tới phá sản, ít nhất không phải trong tương lai gần. Có nhiều sự kiện - hay chuyến bay có bao nhiêu hành khách - là tùy thuộc vào các hãng hàng không cắt giảm nhiều chuyến bay.
Bao lâu mà giá xăng không lên cao đột ngột nữa, hầu hết các hãng hàng không được dự đoán sẽ tiếp tục hoạt động, về mặt kinh tế, tới cuối năm nay.
Như thế thách thức là: Bằng cách nào các hãng hàng không nâng cao thu nhập hay cắt chi phí đủ để giữ tiền mặt lưu hoạt" Hầu hết đã cắt giảm chi tiêu kể từ thời kỳ khủng hoảng và cuối thập niên 1990. Các hãng hàng không đã sa thải 150,000 người kể từ 9/11 và cắt giảm tiền lương và phúc lợi các nhân viên còn lại.
Robert Herbst, nhà phân tích của AirlineFinancials.com, viết trong một bài đăng trên AirlineFinancials.com, rằng, "thu nhập… khoảng 3 tỉ đô la nhiều hơn năm 2000. Cùng thời thời kỳ này, lương và phúc lợi của nhân viên bị cắt giảm gần 6 tỉ đô la."
Các nhà phân tích nói rằng nhiều hãng hàng không đã hoạt động với vừa đủ nhân viên để tồn tại. Như vậy chọn lựa kế tiếp là giảm giá vé, như Southwest đã làm trong tuần này, cung cấp giá vé một chiều xuống còn $30 trên vài đường bay.
Giải pháp này có thể mang lại tiền mặt tức thì, nhưng không đủ để hậu thuẫn cho việc điều chỉnh lỗ lã hiện nay của các hãng hàng không, đặc biệt khi giá xăng lên cao trở lại.
Các nhà phân tích nói rằng điều mà các hãng hàng không cần là đối với cộng đồng kinh doanh - theo truyền thống là giá vé cao hơn - để khởi động việc đi máy bay nhiều như là trước đây. Một số người nói rằng điều đó sẽ xảy ra khi kinh tế phục hồi. Nhưng những người khác cho rằng số người đi máy bay sẽ không phục hồi như xưa, ít nhất là không bằng mức độ như trước.
Gửi ý kiến của bạn
