3 Hãng Ra Quốc Hội: Xin 50 tỉ Cứu Xe Mỹ; GM: Sẽ Cạn Tiền Mặt Vào Cuối Năm Nay
WASHINGTON - Các nhà lãnh đạo của 3 công ty sản xuất xe hơi tới Capitol Hill hôm Thứ Ba để thỉnh cầu các nhà lập pháp giúp thêm 25 tỉ MK mà họ tin là có thể ngăn tránh sự sụp đổ của 1 trong 3 "đại gia" trước cuối năm nay.
Các nhà lập pháp của đảng DC muốn dùng nguồn quỹ cứu nguy 700 tỉ để giúp kỹ nghệ xe hơi, trong khi Bạch Ốc và các nhà lập pháp CH cả quyết là kỹ nghệ xe hơi sẽ không nhận đuợc tài trợ mới nào khác.
Tham vụ báo chí Dana Perino hôm Thứ Hai loan báo kỹ nghệ xe hơi có thể dùng 25 tỉ MK trong chương trình phát triển kỹ thuật tiết kiệm nhiên liệu của Bộ năng lượng.
Các viên chưc kỹ nghệ xe hơi, có hậu thuẫn của các nhà lập pháp DC, làm rõ rằng họ cần 25 tỉ khác để tránh sụp đổ, nghĩa là cần liên bang giúp tổng cộng 50 tỉ.
Các viên chức công ty và các đại diện nghiệp đoàn thợ máy cùng thuyết trình hôm Thứ Ba tại Ủy Ban ngân hàng của Thượng Viện.
Các phụ tá của 2 đảng và các nhà vận động hành lang nhận rằng khó tìm đủ số phiếu hậu thuẫn.
Tình hình tài chánh của cả 3 công ty xe hơi đuợc biết là bất an. Riêng GM nhận là có thể cạn vốn lưu hoạt bằng tiền mặt vào khoảng cuối năm.
Theo đề luật cứu nguy của NS Carl M. Levin, các nhà sản xuất xe hơi và phụ tùng đuợc vay tiền với lãi suất 5%, đổi lại bằng phần hùn vốn của chính phủ hay chia lời tương lai. Công ty vay tiền phải trình ra 1 kế hoạch tài chính khả thi dài hạn. Nhưng, đề luật Levin không bao gồm tiếng nói của chính quyền tại HĐ giám sát hay giới hạn cụ thể về lương bổng của các viên chức chóp bu, để không trả cổ tức hay tiền thưởng trên 250,000 MK cho nhóm người ấy. Đề luật Levin, dự kiến đuợc đưa ra biểu quyết vào ngày Thứ 5, cũng nhắc tới 355,000 công nhân được kỹ nghệ xe hơi trực tiếp tuyển dụng và 4.5 triệu người làm việc ở các ngành liên quan.
Ngoài ra, còn phải kể tới 1 triệu hưu viên và gia đình với các phúc lợi hưu và chăm sóc y tế.