 |
Hai hãng xe lớn nhất thế giới cho biết sẽ mua những chiếc Genesis đầu tiên mà Hyundai mang sang Mỹ với mục đích mổ xẻ nghiên cứu. Lô hàng đầu tiên gồm 800 chiếc động cơ V6. Thông tin này đã được Michael Deitz, giám đốc phát triển sản phẩm của Hyundai tiết lộ.
Mặc dù vậy, đây được xem là một hành động bình thường trong ngành công nghiệp xe hơi vì các hãng vẫn mua xe của nhau để nghiên cứu. Tuy nhiên thú vị nhất là chính hai hãng xe hàng đầu lại hăm hở nghía mắt đặt hàng sớm. Tại Mỹ chỉ mới có bản V6, bản V8 sẽ từ từ được đưa qua.
Lý do GM và Toyota nóng lòng nghiên cứu đối thủ thực chất bắt nguồn từ mục tiêu đinh hình của hãng Hyundai. Hãng xe Hàn Quốc đã tuyên bố rằng Genesis chính là dòng xe hạng sang với động cơ cỡ lớn, dẫn động cầu sau cùng trang thiết bị cao cấp. Bản thân nó sẽ vượt qua mặt Nissan, Honda và Toyota để cạnh tranh với các thương hiệu lâu đời như Mercedes E-class, BMW 5 series. Cũng dễ hiểu thôi cho việc mổ xẻ này vì GM có Cadillac còn Toyota thì có Lexus.
Vậy Hyundai Genesis là gì và tại sao nó đang khuấy động thị trường xe hơi thế giới"
Được không ít nhà phê bình khen ngợi, dự đoán chiếc 2009 sẽ thành công tại Mỹ. Genesis đại diện cho sức mạnh, ý chí, và lịch lãm kèm theo những tiêu chuẩn đặc trưng của một dòng xe sang trọng. Điều đáng nói là thiết kế mẫu mã của xe. Chiếc sedan có đường cong sắc nét và không bị bó cụm với những chi tiết đắt tiền. Phần đèn trước nhìn giống kiểu Lexus LS, phía sau thì hơi giống những chiếc Infiniti nhưng nó dường như là sự tổng hợp của những cái tinh túy nhất của kẻ khác. Chỉ có điều bửng phía trước, phần thông gió điều hòa của nó lại không có gắn nhãn Genesis truyền thống.
|
Còn phần phụ thêm bao gồm những gì" Đó là hệ thống loa Lexicon của Rolls Royce, màn hình định vị...8 phân tây! Máy camera phía đuôi, hệ thống kiểj soát tốc độ thông minh, XM radio, HD radio, ổ cứng...Ngoài ra còn phải kể đến một bộ nhún riêng biệt với 5 móc ngàm trước và sau.
Bện trong được thiết gế thêm viền gỗ, hệ thống gạt nước tự động khi trời mua, tay lái phản khúc xạ, thắng đậu xe điện tử, điều khiển từ xa, và nút nhấn đề máy. Và chủ nhân có thể liệt kê một lố phụ kiện đặc trưng mà chiếc Genesis có được. Những tính năng này nếu là một dòng xe hạng sang phải đến $60,000, nhưng giá biểu cho một chiếc Genesis cơ bản chỉ bằng phân nửa, dưới mức $30,000. Cạnh tranh đến như vậy kèm theo những lời khen từ giới phê bình và kỹ sư. Năm 2009 sẽ đánh dấu một bước ngoặt mới cho Hyundai. Và đó chính là lý do mà hai hãng xe lớn của thế giới không thể không ngó ngàng đến.
Gửi ý kiến của bạn
