Hôm nay,  
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật

Nguy Hiểm Khi Lái Xe Trong Mùa Mưa.

20/03/200600:00:00(Xem: 1570)

Vào một buổi chiều gió lộng, Amanda Carter, 16 tuổi cư dân Long Beach lái xe hướng về nhà, ngồi trong chiếc SUV cô cảm thấy an toàn, đó là vào ngày 2 tháng giêng. Cơn mưa đã ngớt, nhưng những con đường vẫn còn trơn trợt. <"xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

Là học sinh trường Trung học Los Alamitos, cô băng từ xa lộ Garden Grove vào đường Studebaker, lúc đó cô bị lạc tay lái chiếc Jeep Cherokee 2000, xe trượt qua ngã tư rồi đâm sầm xuống một đường nước gần đó, đường nước này dùng để điều hòa mực nước tránh lụt lội, lúc đó nước đang chảy xiết, nước gầm thét như một dòng kênh, cảnh hỗn độn đã diễn ra. Cảnh sát <"xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />Long Beachcố gắng ngăn không cho người ta nhảy xuống sòng nước xiết để tới cô gái. “Thật là một tình trạng nguy hiểm,” theo trung sĩ H.Kohnlein. Chiếc xe SUV hầu như chìm hoàn toàn trong sòng nước ngầu đục, tầm nhìn bị hạn chế, chiếc xe lại dường như muốn nổi lên. Cảnh sát và lính cứu hỏa không có cách nào mở được cửa xe.

Cho đến lúc kiếng sau của xe bị dập vở, nhưng những người cứu nạn vẫn chưa vào được bên trong. Bị kẹt bên trong xe khoảng 30 phút cô gái đã bị chết đuối trước khi được những người cứu nạn kéo cô ra khỏi chiếc xe. Cái chết của cô là một hồi chuông báo nguy cho chúng ta thấy con người có thể bị mất mạng nhanh chóng nếu chiếc xe chở người đó bị chìm vào trong nước.

Từ năm 2003 đến 2004 đã có 684 người đã mất mạng trong tai nạn xe liên quan đến những chiếc xe bị chìm dưới nước, theo tin của cơ quan NHTSA, cùng lúc thì có đến 1,900 người bị thương do những vụ tai nạn như vậy gây ra.

Cho dù tai nạn chết chìm là con số vô cùng nhỏ so với con số hàng trăm ngàn vụ tai nạn gây chết người xảy ra mỗi năm trên xa lộ, nhưng bị kẹt lại trong xe là kinh nghiệm khủng khiếp đối với tài xế.

Mặc dù nỗi sợ đó, tài xế thường có “cảm giác sai lầm về tình trạng an toàn” đặc biệt khi họ lái một chiếc SUV , chiếc tải hay một chiếc xe AWD. Nhiều tài xế tin rằng họ được an toàn trong những chiếc xe như vậy cho dù họ có lái xe băng qua những con đường ngập nước hay những địa thế nguy hiểm.

”Họ nghĩ, tôi đang ở trong chiếc xe nặng đến 3,000 lbs hay hơn thế nữa, và khi nếu chiếc xe của tôi tiếp xúc với nước, thì chiếc xe cũng đủ nặng không thể nổi lềnh bềnh dược,” nhưng thực sự chiến hạm nặng 97,000 tấn cũng vẫn nổi.như thường...

Có điều họ không nhận biết là với dòng nước cao 6 inches chảy hơi nhanh là có thể làm cho người ta đi không vững và hầu hết các loại xe cộ có thể bị quét sạch khi dòng nước từ 18 đến 24 inches theo số liệu của Weather Service.

Ngay cả với xe tải hay xe SUV có gầm xe cao hơn từ 6 đến 12 inch thì rủi ro vẫn còn. Một khi mà chiếc xe bị quét vào dòng nước thì nó thường bị lật sang một bên hay bị lật úp, vào thời điểm đó người trong xe chỉ có vài giây để thoát khỏi xe.

Theo Trung Tâm Phòng chống dịch bệnh Quốc Gia cho biết hơn phân nữa tai nạn chết chìm do lụt lội xảy ra khi xe cộ chạy vào vùng có nguy cơ bị lụt. Phần trăm nguy cơ cao nhất kế tiếp là khi người ta rời khỏi xe và đi xuống gần vùng nước lụt hay đi vào sòng nước lụt.

“Nếu chiếc xe hoàn toàn bị chìm, bạn không có cách nào khác để chọn lựa ngoài việc phải rời khỏi xe ngay lập tức.”

Việc thoát ra khỏi xe cũng có nhiều khó khăn , nếu chiếc xe bị chìm trong làn nước và mất điện, khi mất điện thì kiếng không xuống được và cửa xe thì bị khóa.

Sự khác nhau giữa áp lực nước bên trong và bên ngoài chiếc xe bị chìm, hay chiếc xe bị đụng làm thay đổi cấu trúc khiến cho việc thoát ra khỏi chiếc xe khó khăn hơn. Người trong xe có thể cố gắng phá kiếng hay cửa xe để thoát ra ngoài, nhưng nhiều khi họ không còn đủ sức vì thương tích trong vụ tai nạn.

Do vậy có những dụng cụ trong cửa tiệm bán đồ xe, thường ít hơn $10, bao gồm một chiếc búa nhỏ để đập bể kiếng xe giúp người ta thoát ra nếu không mở cửa được, bộ dụng cụ cũng có lưỡi dao nhỏ để cắt đứt dây an toàn thoát ra ngoài.

Thường thì không có lời trả lời đơn giản nào cho việc phải làm gì khi bị kẹt trong chiếc xe bị chìm dưới nước, nên nhớ là phải bình tỉnh mới dễ thoát ra ngoài nhanh, nhiều khi phải cố bơi tới chổ cạn gần nhất dù cho là ngày hay đêm dù cho có bị thương hay không,, nhưng rõ ràng là bạn có thể dùng điện thoại cầm tay để kêu cứu, chỉ rõ nơi mình lâm nạn và có bao nhiêu người bị kẹt trong xe.

Cần tới từ 30 giây cho đến 2 phút để nước dâng tới cửa kiếng xe, theo chuyên viên cho biết với thời gian đó đủ cho 3 người trong xe thoát ra ngoài chiếc xe đang chìm.Giáo sư chuyên viên Giesbrecht cũng cho biết cửa sổ điện còn hoạt động trong vòng hai phút sau khi chiếc xe tiếp xúc với nước.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
(Tin VOA) - Tổ chức Phóng viên Không Biên giới (RSF) vào ngày 13/9 ra thông cáo lên án Việt Nam tiếp tục lạm dụng hệ thống tư pháp để áp đặt những án tù nặng nề với mục tiêu loại trừ mọi tiếng nói chỉ trích của giới ký giả. Trường hợp nhà báo tự do mới nhất bị kết án là ông Lê Anh Hùng với bản án năm năm tù. RSF bày tỏ nỗi kinh sợ về bản án đưa ra trong một phiên tòa thầm lặng xét xử ông Lê Anh Hùng hồi ngày 30 tháng 8 vừa qua. Ông này bị kết án với cáo buộc ‘lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước’ theo Điều 331 Bộ Luật Hình sự Việt Nam
Từ đầu tuần đến nay, cuộc tấn công thần tốc của Ukraine ở phía đông bắc đã khiến quân Nga phải rút lui trong hỗn loạn và mở rộng chiến trường thêm hàng trăm dặm, lấy lại một phần lãnh thổ khu vực đông bắc Kharkiv, quân đội Ukraine giờ đây đã có được vị thế để thực hiện tấn công vào Donbas, lãnh phổ phía đông gồm các vùng công nghiệp mà tổng thống Nga Putin coi là trọng tâm trong cuộc chiến của mình.
Tuần qua, Nước Mỹ chính thức đưa giới tính thứ ba vào thẻ thông hành. Công dân Hoa Kỳ giờ đây có thể chọn đánh dấu giới tính trên sổ thông hành là M (nam), F (nữ) hay X (giới tính khác).
Sau hành động phản đối quả cảm của cô trên truyền hình Nga, nữ phóng viên (nhà báo) Marina Ovsyannikova đã kêu gọi đồng hương của cô hãy đứng lên chống lại cuộc xâm lược Ukraine. Ovsyannikova cho biết trong một cuộc phỏng vấn với "kênh truyền hình Mỹ ABC" hôm Chủ nhật: “Đây là những thời điểm rất đen tối và rất khó khăn và bất kỳ ai có lập trường công dân và muốn lập trường đó được lắng nghe cần phải nói lên tiếng nói của họ”.
Mạng Lưới Nhân Quyền Việt Nam cử hành Ngày Quốc tế Nhân Quyền Lần Thứ 73 và Lễ Trao Giải Nhân Quyền Việt Nam lần thứ 20.
Sau hơn 30 năm Liên bang Xô Viết sụp đổ, nhân dân Nga và khối các nước Đông Âu đã được hưởng những chế độ dân chủ, tự do. Ngược lại, bằng chính sách cai trị độc tài và độc đảng, Đảng CSVN đã dùng bạo lực và súng đạn của Quân đội và Công an để bao vây dân chủ và đàn áp tự do ở Việt Nam. Trích dẫn chính những phát biểu của giới lãnh đạo Việt Nam, tác giả Phạm Trần đưa ra những nhận định rất bi quan về tương lai đất nước, mà hiểm họa lớn nhất có lẽ là càng ngày càng nằm gọn trong tay Trung quốc. Việt Báo trân trọng giới thiệu.
Tác giả Bảo Giang ghi nhận: “Giai đoạn trước di cư. Nơi nào có dăm ba cái Cờ Đỏ phất phơ là y như có sự chết rình rập." Tại sao vậy? Để có câu trả lời, mời bạn đọc vào đọc bài viết dưới đây của nhà văn Tưởng Năng Tiến.
Người cộng sản là những “kịch sĩ” rất “tài”, nhưng những “tài năng kịch nghệ” đó lại vô phúc nhận những “vai kịch” vụng về từ những “đạo diễn chính trị” yếu kém. – Nguyễn Ngọc Già (RFA).. Mời bạn đọc vào đọc bài viết dưới đây của phó thường dân/ nhà văn Tưởng Năng Tiến để nhìn thấy thêm chân diện của người cộng sản.
Hoan hỷ chào nhau cầu xưa quá bước Dặm đường im kẽ tóc với chân tơ Tan hợp cười òa. Kia vòm mây trắng Và bắt đầu. Và chấm hết. Sau xưa… . 4.2021 (Gửi hương linh bạn hiền Nguyễn Lương Vỵ, lễ 49 ngày)
Trong mọi hoàn cảnh Anh vẫn không ngừng hoạt động, Anh vẫn cứ đứng ở ngoài nắng - chữ của Mai Thảo. Với tôi, Nhật Tiến - Én Nhanh Nhẹn RS, vẫn cứ mãi là một Tráng Sinh Lên Đường
TIN TỨC
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.