Dưới một tấm lều lớn căng trên bãi đậu xe của Pontiac Silverdome, khoảng chừng 100 trẻ vị thành niên cùng với cha mẹ các em, đang lắng nghe cuộn băng ghi âm của một cú gọi số khẩn cấp 911 về một vụ tai nạn xe tại Las Vegas gây tử nạn cho hai trẻ vị thành niên và làm tàn phế ba em khác. Đám đông xúm coi cuộn video phỏng vấn những em còn sống sót sau vụ tai nạn, cha mẹ các em và các nhân viên cứu thương, những người này cho biết đây là vụ ghê gớm nhất mà họ được nhìn thấy và cho rằng buổi tối khi đi ngủ sẽ gặp ác mộng.
Rồi thì các học sinh cùng theo dự buổi trưa với trường dạy lái xe bản doanh đóng tại Las Vegas tại trường dạy lái xe Edge, các em đã gặp Ashley Biersach, người vừa mới qua tuổi 18 trước ngày khập khiểng trên một chiếc nạng trước đám đông với cái chân giả mới lắp vào hồi tuần trước.
Biersach thuật lại một cách sinh động từng chi tiết cái ngày xảy ra tai nạn cách nay một năm. Vào giờ ăn trưa cô rời trường học cùng nhóm bạn 4 người cùng đi trên một chiếc xe. Cô gái cầm tay lái không hiểu sao lại bị lạc tay lái khi xe ở vận tốc 60mph, và đâm sầm vào lề đường va phải cây cột đèn.
Tài xế là người duy nhất có thắt dây an toàn. Cô qua đời một vài ngày sau vụ tai nạn. Cô bạn hành khách ngồi phía trước chết ngay tức khắc. Ba cô ngồi sau mang những vết thương nặng nề. Hầu như từng miếng xương phía dưới thắt lưng của Biersach bị vỡ vụn. Chân trái của cô bị cưa mất, và cô phải trải qua nhiều cuộc giải phẩu. Cô cũng đã cứu mạng một cô gái trong nhóm bằng cách hô hấp bằng miệng.
"Hãy suy nghĩ mỗi khi bạn bước vào xe. Hãy nhớ cuộn băng ghi hình này. Hãy nhớ khuôn mặt của tôi,"Biersach nói trong khi khuôn mặt cô đầy nước mắt, mà cuộc sống của cô bây giờ chỉ để giúp cảnh báo cho giới trẻ việc nguy hiểm khi lái xe."Điều đó có thể xảy ra cho bạn, tôi là nhân chứng sống."
Qua những giọt nước mắt tuôn trào của đám đông, ta hiểu rằng thông điệp của cô dường như thấm sâu tận đáy lòng những bạn trẻ của trường dạy lái xe, trong đó có Lauren, người vừa nhận bằng lái xe cách đây có 5 ngày.
Nỗi sợ ít khi là cách hiệu quả đánh động đến các em, nhưng nếu trẻ không sợ đường phố thì phụ huynh lại lo cho sinh mạng của các em. Hơn hai phần ba phụ huynh trong cuộc khảo sát mới đây cho hãng DaimlerChrysler nói rằng con trẻ của họ thường lái xe về khuya và cùng với các bạn trẻ khác trong xe, cả hai tình huống này cũng rất dễ gây ra tai nạn.
Cơ quan Bảo Vệ An Toàn Giao Thông Quốc Gia cho biết có gần 5,000 trẻ vị thành niên, ở lứa tuổi từ 16 đến 19 đã bị chết và 300,000 trẻ khác bị thương mỗi năm trong tai nạn xe cộ. Các dữ liệu cho biết tỉ lệ các trẻ vị thành niên cao gấp bốn lần người lớn tuổi hơn có liên quan đến tai nạn xe cộ. Khoảng độ 63% tai nạn xảy đến khi có những em khác trong xe. Phân nữa tai nạn xãy ra vào ban đêm.
Trẻ tuổi lái xe liều lĩnh dễ mắc vào những điều này. Chạy quá tốc độ qui định, quẹo cua quá nhanh, hay lượn qua lại giữa các lane, không dừng xe khi gặp Stop side hay đèn đỏ.
Trường dạy lái xe Edge là trường dạy lái xe có chú ý nhiều đến tốc độ của xe được thành lập ra không phải để thu lợi nhuận từ các bạn trẻ cách đây khoảng một năm. Các nhà bảo trợ như Bridgestone/Firestone, Sprint và American Automobile Association đã đóng góp tiền cho trường để có thể đi một tua 12 thành phố trong năm nay.
"Chúng tôi dạy bạn cách đậu kỳ thi, không chỉ học lái xe không," Chủ tịch Jeff Payne bảo với các học sinh tại Pontiac. "Chúng tôi không bao giờ chuẩn bị cho các bạn gặp tình huống khó nhất, và điều đó là ngu xuẩn."
Thực ra thì rõ ràng rằng không biết nhiều về cách lái chiếc xe mà họ đang ngồi trên đó. Một bài thi trắc nghiệm trước lớp thử họ về các đề tài như hệ thống thắng chống khóa làm việc như thế nào, và cách làm gì khi chiếc xe có tay lái cao quá hay thấp quá đối với mình.
Các em thanh thiếu niên, và có thể là hầu hết phụ huynh tham dự cũng không nhận biết miếng vá vỏ xe, sự liên hệ giữa chiếc xe với mặt đường, chỉ là trong bàn tay của họ. Họ cũng không biết chiếc xe trung bình nặng 3,500 lbs, cũng không biết đến 80% số tai nạn như một vụ trong phim video bị gây ra bởi phần trước xe bị mất lực bám.
Cơ hội để gia tăng sự hiểu biết về an toàn khi lái xe là lý do tại sao phụ huynh phải thúc giục, hoặc bắt buộc con em mình phải đến trường học lái xe.
"Tôi muốn con gái tôi có tất cả kinh nghiệm và trở thành tay lái giỏi nhất có thể được," theo Becky Eggleton of Howell. Bà đã ghi danh cho con gái bà Emily,15 tuổi đã lái xe từ tháng Ba, sau khi được xem giới thiệu trường trên"Good Morning America"
Trên đường chạy được sắp xếp ở bãi đậu xe Silverdome, hướng dẫn viên dẫn các em qua một số chụp hình nón mô phỏng như người láng giềng có tầm vóc trung bình. Khi hướng dẫn viên hô to ngừng lại thì họ phải nhanh chóng dừng xe lại bằng cách sử dụng thắng.
Di chuyển lần nữa nhưng lúc này họ được ra lệnh dừng lại cũng như vậy nhưng phải tránh những vật cản, tưởng tượng như những em bé chạy ngoài đường hay những chiếc xe khác .
Trong loạt bài tập thứ hai, các bạn trẻ tập lái xe quẹo với tốc độ khá cao đủ để lạc tay lái.
Trong bài thử nghiệm khác chiếc xe bắt đầu có có khuynh hướng khó điều khiển để quẹo, điều gì xảy ra khi hai bánh xe trước không điều khiển quẹo được, và chiếc xe chỉ chạy thẳng thay vì phải quẹo. Trong bài trắc nghiệm kế tiếp thì chiếc xe có khuynh hướng quá nhạy hơn người lái điều khiển khi quẹo, điều này xảy ra khi hai bánh xe sau mất sức bám với mặt đường và chiếc xe bị lắc qua lắc lại ở phần thân sau.
Các bạn trẻ được hướng dẫn rất kỹ lưỡng và bằng một phương pháp rất khoa học để có thể nhớ lâu các điều học tập được.
Payne còn muốn làm nhiều hơn. Năm tới, ông hi vọng có thêm 5,000 em vào trường. Ông cũng mong chờ thêm một nhà tài trợ là nhà chế tạo xe để ông có thể cho hoạt động trường học trên khắp toàn thành phố trên toàn quốc để có thể đón nhận hơn 200 em cho mỗi ngày. Ông cũng muốn các chương trình địa phương. Ông cũng muốn các tiểu bang làm theo các chương trình của mình với tính bắt buộc, và ông cũng đang thu thập thống kê và chứng cớ để chứng tỏ chương trình hoạt động tốt.
Đối với một vài học sinh, cảm giác chiếc xe bị lạc tay lái thật đáng sợ, còn số khác lại lấy làm thích thú. Cuối khóa học tất cả các điều được học rõ ràng. Số điểm của bài thi cuối lớp rất tiêu biểu, trung bình đạt 85%.
"Tôi nghĩ là giờ đây tôi biết cách chế ngự chiếc xe trong một tình huống cực kỳ khó khăn," theo Blake Paras, 15 tuổi đến từ Beverly Hills, đã học lái được vài tuần.
Bierasch, người sống sót trong vụ tai nạn tại Las Vegas, trở lại ngồi sau tay lái lần đầu tiên trong đời, với chiếc chân phải giả của cô. Cô cho biết hi vọng sẽ lái được chiếc xe một cách bình thường trong vòng vài tháng và hiện giờ cũng đã hiểu cách điều khiển một chiếc xe an toàn./
Rồi thì các học sinh cùng theo dự buổi trưa với trường dạy lái xe bản doanh đóng tại Las Vegas tại trường dạy lái xe Edge, các em đã gặp Ashley Biersach, người vừa mới qua tuổi 18 trước ngày khập khiểng trên một chiếc nạng trước đám đông với cái chân giả mới lắp vào hồi tuần trước.
Biersach thuật lại một cách sinh động từng chi tiết cái ngày xảy ra tai nạn cách nay một năm. Vào giờ ăn trưa cô rời trường học cùng nhóm bạn 4 người cùng đi trên một chiếc xe. Cô gái cầm tay lái không hiểu sao lại bị lạc tay lái khi xe ở vận tốc 60mph, và đâm sầm vào lề đường va phải cây cột đèn.
Tài xế là người duy nhất có thắt dây an toàn. Cô qua đời một vài ngày sau vụ tai nạn. Cô bạn hành khách ngồi phía trước chết ngay tức khắc. Ba cô ngồi sau mang những vết thương nặng nề. Hầu như từng miếng xương phía dưới thắt lưng của Biersach bị vỡ vụn. Chân trái của cô bị cưa mất, và cô phải trải qua nhiều cuộc giải phẩu. Cô cũng đã cứu mạng một cô gái trong nhóm bằng cách hô hấp bằng miệng.
"Hãy suy nghĩ mỗi khi bạn bước vào xe. Hãy nhớ cuộn băng ghi hình này. Hãy nhớ khuôn mặt của tôi,"Biersach nói trong khi khuôn mặt cô đầy nước mắt, mà cuộc sống của cô bây giờ chỉ để giúp cảnh báo cho giới trẻ việc nguy hiểm khi lái xe."Điều đó có thể xảy ra cho bạn, tôi là nhân chứng sống."
Qua những giọt nước mắt tuôn trào của đám đông, ta hiểu rằng thông điệp của cô dường như thấm sâu tận đáy lòng những bạn trẻ của trường dạy lái xe, trong đó có Lauren, người vừa nhận bằng lái xe cách đây có 5 ngày.
Nỗi sợ ít khi là cách hiệu quả đánh động đến các em, nhưng nếu trẻ không sợ đường phố thì phụ huynh lại lo cho sinh mạng của các em. Hơn hai phần ba phụ huynh trong cuộc khảo sát mới đây cho hãng DaimlerChrysler nói rằng con trẻ của họ thường lái xe về khuya và cùng với các bạn trẻ khác trong xe, cả hai tình huống này cũng rất dễ gây ra tai nạn.
Cơ quan Bảo Vệ An Toàn Giao Thông Quốc Gia cho biết có gần 5,000 trẻ vị thành niên, ở lứa tuổi từ 16 đến 19 đã bị chết và 300,000 trẻ khác bị thương mỗi năm trong tai nạn xe cộ. Các dữ liệu cho biết tỉ lệ các trẻ vị thành niên cao gấp bốn lần người lớn tuổi hơn có liên quan đến tai nạn xe cộ. Khoảng độ 63% tai nạn xảy đến khi có những em khác trong xe. Phân nữa tai nạn xãy ra vào ban đêm.
Trẻ tuổi lái xe liều lĩnh dễ mắc vào những điều này. Chạy quá tốc độ qui định, quẹo cua quá nhanh, hay lượn qua lại giữa các lane, không dừng xe khi gặp Stop side hay đèn đỏ.
Trường dạy lái xe Edge là trường dạy lái xe có chú ý nhiều đến tốc độ của xe được thành lập ra không phải để thu lợi nhuận từ các bạn trẻ cách đây khoảng một năm. Các nhà bảo trợ như Bridgestone/Firestone, Sprint và American Automobile Association đã đóng góp tiền cho trường để có thể đi một tua 12 thành phố trong năm nay.
"Chúng tôi dạy bạn cách đậu kỳ thi, không chỉ học lái xe không," Chủ tịch Jeff Payne bảo với các học sinh tại Pontiac. "Chúng tôi không bao giờ chuẩn bị cho các bạn gặp tình huống khó nhất, và điều đó là ngu xuẩn."
Thực ra thì rõ ràng rằng không biết nhiều về cách lái chiếc xe mà họ đang ngồi trên đó. Một bài thi trắc nghiệm trước lớp thử họ về các đề tài như hệ thống thắng chống khóa làm việc như thế nào, và cách làm gì khi chiếc xe có tay lái cao quá hay thấp quá đối với mình.
Các em thanh thiếu niên, và có thể là hầu hết phụ huynh tham dự cũng không nhận biết miếng vá vỏ xe, sự liên hệ giữa chiếc xe với mặt đường, chỉ là trong bàn tay của họ. Họ cũng không biết chiếc xe trung bình nặng 3,500 lbs, cũng không biết đến 80% số tai nạn như một vụ trong phim video bị gây ra bởi phần trước xe bị mất lực bám.
Cơ hội để gia tăng sự hiểu biết về an toàn khi lái xe là lý do tại sao phụ huynh phải thúc giục, hoặc bắt buộc con em mình phải đến trường học lái xe.
"Tôi muốn con gái tôi có tất cả kinh nghiệm và trở thành tay lái giỏi nhất có thể được," theo Becky Eggleton of Howell. Bà đã ghi danh cho con gái bà Emily,15 tuổi đã lái xe từ tháng Ba, sau khi được xem giới thiệu trường trên"Good Morning America"
Trên đường chạy được sắp xếp ở bãi đậu xe Silverdome, hướng dẫn viên dẫn các em qua một số chụp hình nón mô phỏng như người láng giềng có tầm vóc trung bình. Khi hướng dẫn viên hô to ngừng lại thì họ phải nhanh chóng dừng xe lại bằng cách sử dụng thắng.
Di chuyển lần nữa nhưng lúc này họ được ra lệnh dừng lại cũng như vậy nhưng phải tránh những vật cản, tưởng tượng như những em bé chạy ngoài đường hay những chiếc xe khác .
Trong loạt bài tập thứ hai, các bạn trẻ tập lái xe quẹo với tốc độ khá cao đủ để lạc tay lái.
Trong bài thử nghiệm khác chiếc xe bắt đầu có có khuynh hướng khó điều khiển để quẹo, điều gì xảy ra khi hai bánh xe trước không điều khiển quẹo được, và chiếc xe chỉ chạy thẳng thay vì phải quẹo. Trong bài trắc nghiệm kế tiếp thì chiếc xe có khuynh hướng quá nhạy hơn người lái điều khiển khi quẹo, điều này xảy ra khi hai bánh xe sau mất sức bám với mặt đường và chiếc xe bị lắc qua lắc lại ở phần thân sau.
Các bạn trẻ được hướng dẫn rất kỹ lưỡng và bằng một phương pháp rất khoa học để có thể nhớ lâu các điều học tập được.
Payne còn muốn làm nhiều hơn. Năm tới, ông hi vọng có thêm 5,000 em vào trường. Ông cũng mong chờ thêm một nhà tài trợ là nhà chế tạo xe để ông có thể cho hoạt động trường học trên khắp toàn thành phố trên toàn quốc để có thể đón nhận hơn 200 em cho mỗi ngày. Ông cũng muốn các chương trình địa phương. Ông cũng muốn các tiểu bang làm theo các chương trình của mình với tính bắt buộc, và ông cũng đang thu thập thống kê và chứng cớ để chứng tỏ chương trình hoạt động tốt.
Đối với một vài học sinh, cảm giác chiếc xe bị lạc tay lái thật đáng sợ, còn số khác lại lấy làm thích thú. Cuối khóa học tất cả các điều được học rõ ràng. Số điểm của bài thi cuối lớp rất tiêu biểu, trung bình đạt 85%.
"Tôi nghĩ là giờ đây tôi biết cách chế ngự chiếc xe trong một tình huống cực kỳ khó khăn," theo Blake Paras, 15 tuổi đến từ Beverly Hills, đã học lái được vài tuần.
Bierasch, người sống sót trong vụ tai nạn tại Las Vegas, trở lại ngồi sau tay lái lần đầu tiên trong đời, với chiếc chân phải giả của cô. Cô cho biết hi vọng sẽ lái được chiếc xe một cách bình thường trong vòng vài tháng và hiện giờ cũng đã hiểu cách điều khiển một chiếc xe an toàn./
Gửi ý kiến của bạn
