Hôm nay,  
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật

Giao Thơng Ơû Hà Nội- Saigon Sẽ Kẹt Nặng, Gây Thiệt Hại Bạc Tỷ

13/06/199900:00:00(Xem: 4824)
Đến năm 2005, mật độ xe cộ ở Hà Nội sẽ tới 585 xe máy và 30 xe hơi, thường được gọi là “ô tô con”/1.000 dân, ở Saigon sẽ có 453 xe máy và 18 xe hơi/1.000 dân. Đến năm 2010, những con số này sẽ tăng tới mức 640 xe máy và 66 xe con/1.000 dân tại Hà Nội và 500 xe máy, 40 xe con/1.000 dân tại Saigon...
Đây là những con số được dự báo ở mức khiêm tốn: tốc độ tăng trưởng xe máy chỉ 4 - 6%/năm, xe con 15 - 20%/năm. Mật độ xe cộ này cao hơn so với thế giới là 60 - 70 xe máy/1.000 dân.
“Với sự bùng nổ xe máy và hơi cá nhân như vậy, hệ quả tất yếu là giao thông chậm và tắc nghẽn giao thông”. Các nhà khoa học của trường Đại học GTVT chủ trì đề tài nghiên cứu khoa học cấp Nhà nước mang mã số 10 - 02, không chỉ khẳng định điều này mà còn tính toán được rất cụ thể: “Về thời gian bình quân cho một chuyến đi ở Hà Nội đến năm 2005 sẽ kéo dài thêm 18,75 phút và đến năm 2010 là 34,5 phút. Tương tự ở Saigon thời gian bình quân cho một chuyến đi vào năm 2005 sẽ kéo dài thêm 20,5 phút, năm 2010 thêm 46 phút”. Thời gian kéo dài như vậy sẽ gây ra nhiều thiệt hại về kinh tế như tốn hao nhiên liệu, giảm tuổi thọ của động cơ, của các trang thiết bị khác... chưa kể đế những thiệt hại do chậm trễ gây ảnh hưởng đến sản xuất, kinh doanh. Các nhà khoa học đã ước tính được cái giá phải trả cho sự chậm chạp và ách tắc này vào năm 2005 là 274,4 triệu USD (cho Hà Nội), 1.245 triệu USD (cho Saigon); còn đến năm 2010 là 945,6 triệu USD (cho Hà Nội) và 4.848 triệu USD (cho Saigon).

Muốn khắc phục tình trạng giao thông chậm và ách tắc thì yêu cầu cơ bản là phát triển xây dựng đường! Những tính toán đã được thực hiện cho biết phải cần một số vốn khổng lồ để đầu tư xây dựng đường giao thông trong những năm tới. Năm 2005 riêng Hà Nội cần 1.662 triệu USD, và Saigon cần 4.618 triệu USD. Năm 2010 Hà Nội cần 3.180 triệu USD, Saigon cần 7.725 triệu USD. Đây là số vốn để có thể nâng được mật độ mạng lưới giao thông hiện có ở mức 3,5 - 4 km/km2 hoặc 0,15 - 0,20 km/1.000 dân lên mức tiêu chuẩn phát triển trung bình của thế giới là 5km/km2 và 0,3km/1.000 dân.
Nhưng để xây dựng đường, trước hết cần phải đảm bảo đủ qũi đất, và qũi đất này phải được phân bố hợp lý, thoả mãn cho việc phát triển các chức năng của hệ thống giao thông đô thị (kể cả nơi dừng đỗ, bãi đậu xe...). Hiện nay tỷ lệ qũi đất dành cho giao thông đô thị ở cả Hà Nội và Tp.SG mới đạt bình quân khoảng 8% (trong đó 7% cho giao thông động và 1% cho giao thông tĩnh), còn quá thấp so với tiêu chuẩn phát triển trung bình là 20% (gồm 16% cho giao thông động, 4% cho giao thông tĩnh).
Một yêu cầu khác nữa rất quan trọng là phải phát triển vận tải hành khách công cộng (VTHKCC). Hiện nay các chỉ tiêu về VTHKCC tại Hà Nội và Saigon còn quá thấp nếu so sánh với tiêu chuẩn phát triển ở mức trung bình của thế giới. Cụ thể: tỷ lệ sử dụng VTHKCC mới đạt 2 - 3% (so với 40%), mật độ mạng lưới tuyến VTHKCC 0,8 - 1km/km2 (so với 4 km/km2), số lượng ghế xe/1.000 dân: 10 - 12 (so với 80 ghế/1.000 dân)... và đặc biệt là chỉ tiêu vốn đầu tư giao thông vận tải đô thị tính bình quân cho một người dân trong một năm mới đạt 15 - 20 USD so với mức tiêu chuẩn trung bình phải là 150 USD/người/năm.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
Trong mọi hoàn cảnh Anh vẫn không ngừng hoạt động, Anh vẫn cứ đứng ở ngoài nắng - chữ của Mai Thảo. Với tôi, Nhật Tiến - Én Nhanh Nhẹn RS, vẫn cứ mãi là một Tráng Sinh Lên Đường
Lời dịch giả: Đây là bức tâm thư của cựu tổng thống George W. Bush gởi người dân Mỹ trong lúc cả nước đang sôi sục sau cái chết của George Floyd.
NYC với mình như căn nhà thứ hai, thế mà đã hơn một năm rồi mới lên lại. Thường thì hay lên mùa Giáng Sinh, hay Tháng Hai mùa đông để coi tuyết ở Central Park, và tháng Mười Một để coi lá vàng. Lần nầy chỉ mới tháng ba, nhưng có lý do
Xúc động với kỷ niệm. Thơ và nhạc đã nâng cảm xúc về những cái đẹp mong manh trong đời... Đêm Nhạc Người Về Như Bụi, và buổi ra mắt Tuyển Tập 39 Văn Nghệ Sĩ Tưởng Nhớ Du Tử Lê đã hoàn mãn hôm Thứ Ba 14/1/2019.
chiều rớt/xanh/ lưỡi dao, tôi khứng! chờ ... mưa tới. Hai câu cuối trong bài “chiều rớt/xanh/lưỡi dao” anh viết cuối tháng 9/2019 như một lời giã biệt. Và, cơn mưa chiều 7.10.2019 đã tới, anh thay áo mới chân bước thảnh thơi trở về quê cũ. Xin từ biệt anh: Du Tử Lê!
trong nhiều năm qua, lượng khách quốc tế đến Việt Nam tăng trưởng ở mức hai con số, nhưng tỷ lệ quay trở lại thấp (chỉ từ 10% đến 40%) . Chi tiêu của khách du lịch quốc tế tại Việt Nam không cao
Theo bảng xếp hạng chỉ số cảm nhận tham nhũng của Tổ Chức Minh Bạch Quốc Tế năm 2018, Việt Nam đứng hạng 117/ 180 với mức điểm 33/100. Bao giờ mà chế độ hiện hành vẫn còn tồn tại thì “nạn nhũng nhiễu lạm thu” sẽ vẫn còn được bao che và dung dưỡng khắp nơi, chứ chả riêng chi ở Bộ Ngoại Giao
Chính phủ Hoa Kỳ đã hứa tài trợ 300 triệu đô la để làm sạch môi trường bị nhiễm chất độc da cam của phi trường Biên Hòa và hôm 5 tháng 12 là bắt đầu thực hiện việc tẩy rừa tại khu vực này, theo bản tin hôm 6 tháng 12 của báo Tuổi Trẻ Online cho biết như sau.
Hơn 1.000 người có thể đã bị giết bởi lực lượng an ninh ở Iran trong các cuộc biểu tình gần đây, theo một quan chức cấp cao của bộ ngoại giao cho biết hôm Thứ Năm
Bốn người được báo cáo đã bị giết chết hôm Thứ Năm sau một vụ cảnh sát rượt đuổi qua nhiều quận đã kết thúc trong trận đấu súng trên đường Miramar Parkway theo sau một tên cướp có vũ khí tại Coral Gables, tiểu bang Florida.
TIN TỨC
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.
Người Việt Phone
Không còn nghi ngờ gì nữa, khẩu trang đã đóng một vai trò trung tâm trong các chiến lược đối đầu với dịch bệnh COVID-19 của chúng ta. Nó không chỉ giúp ngăn ngừa SARS-CoV-2 mà còn nhiều loại virus và vi khuẩn khác.
Hôm thứ Hai (06/07/2020), chính quyền Mỹ thông báo sinh viên quốc tế sẽ không được phép ở lại nếu trường chỉ tổ chức học online vào học kỳ mùa thu.
Đeo khẩu trang đã trở thành một vấn đề đặc biệt nóng bỏng ở Mỹ, nơi mà cuộc khủng hoảng Covid-19 dường như đã vượt khỏi tầm kiểm soát.
Trong khi thế giới đang đổ dồn tập trung vào những căng thẳng giữa Mỹ với Trung Quốc, thì căng thẳng tại khu vực biên giới Himalaya giữa Trung Quốc và Ấn Độ vào tháng 05/2020 đã gây ra nhiều thương vong nhất trong hơn 50 năm.
Ủy ban Tư pháp Hạ viện Mỹ cho biết các CEO của 4 tập đoàn công nghệ lớn Amazon, Apple, Facebook và Google đã đồng ý trả lời chất vấn từ các nghị sĩ Quốc hội về vấn đề cạnh tranh trong ngành công nghệ.