TRUNG TÂM KHÔNG GIAN JOHNSON, Texas - Cơ quan NASA đang bủa lưới lớn rộng hơn trong cuộc điều tra tai nạn tàu con thoi Columbia sau khi gạt bỏ giả thuyết theo đó 1 mảnh vật liệu cách nhiệt ở thùng nhiên liệu ngoài là nguyên nhân làm rã tàu trên đường từ quỹ đạo về khí quyển địa cầu.
Các khả năng khác là: một bộ phận trên tàu chạm nổ, va trúng phế liệu trong không gian, hoặc khiếm khuyết ở 1 cánh làm con tàu mất kiểm soát đưa tới sự rã tàu.
Ông Ron Dittermore, giám đốc chương trình tàu con thoi, cho biết từng giả thuyết đang được xem xét.
Trong cuộc họp báo hôm thứ tư, ông Dittermore nói "Điều gì đó xẩy ra sau cuộc khai hỏa, có gì bất thừong vào luc vào khí quyển, hay điều gì xẩy ra trong luc phóng đi mà chúng ta không thấy, đều là những đề tài cần tìm hiểu".
Theo ông, kết quả phân tich cho hiểu rằng mảnh cách nhiệt văng vào cánh tàu con thoi không đủ mạnh để gây tai họa, phải có lý do khác.
Các chuyên viên hôm thứ năm trở lại cánh rừng miền đông Texas, và Louisiana dưới mưa lớn để thu nhật các mảnh vật liệu có thể cung cấp các nguyên nhân tai nạn.
Theo ông Dittermore, có gì đó ở cánh trái (mà chúng ta chưa biết) cản gió, kéo con tàu nghiêng về phía trái - hệ thống lái tự động là 1 trợ thủ để giữ con tàu bay thẳng, nhưng trước khi những tín hiệu cuối cùng tới mặt đất, thì đã rõ là chúng ta đang bắt đầu thua.
Ông cho biết các kỹ sư đang tìm hiểu sự tăng nhiệt ở phía trái tàu con thoi Columbia có góp phần gây ra sự mất kiểm soát đường bay và gây ra sự rã tàu hay không.
Ông Dittermore lưu ý rằng ở khoang chứa bánh đáp có một lượng chất nổ nhỏ để nhả các bánh đáp nếu hệ thống thông thường có trục trặc.
Các khả năng khác là: một bộ phận trên tàu chạm nổ, va trúng phế liệu trong không gian, hoặc khiếm khuyết ở 1 cánh làm con tàu mất kiểm soát đưa tới sự rã tàu.
Ông Ron Dittermore, giám đốc chương trình tàu con thoi, cho biết từng giả thuyết đang được xem xét.
Trong cuộc họp báo hôm thứ tư, ông Dittermore nói "Điều gì đó xẩy ra sau cuộc khai hỏa, có gì bất thừong vào luc vào khí quyển, hay điều gì xẩy ra trong luc phóng đi mà chúng ta không thấy, đều là những đề tài cần tìm hiểu".
Theo ông, kết quả phân tich cho hiểu rằng mảnh cách nhiệt văng vào cánh tàu con thoi không đủ mạnh để gây tai họa, phải có lý do khác.
Các chuyên viên hôm thứ năm trở lại cánh rừng miền đông Texas, và Louisiana dưới mưa lớn để thu nhật các mảnh vật liệu có thể cung cấp các nguyên nhân tai nạn.
Theo ông Dittermore, có gì đó ở cánh trái (mà chúng ta chưa biết) cản gió, kéo con tàu nghiêng về phía trái - hệ thống lái tự động là 1 trợ thủ để giữ con tàu bay thẳng, nhưng trước khi những tín hiệu cuối cùng tới mặt đất, thì đã rõ là chúng ta đang bắt đầu thua.
Ông cho biết các kỹ sư đang tìm hiểu sự tăng nhiệt ở phía trái tàu con thoi Columbia có góp phần gây ra sự mất kiểm soát đường bay và gây ra sự rã tàu hay không.
Ông Dittermore lưu ý rằng ở khoang chứa bánh đáp có một lượng chất nổ nhỏ để nhả các bánh đáp nếu hệ thống thông thường có trục trặc.
Gửi ý kiến của bạn