CHONGQING (KL) - Theo tin của Tân Hoa Xã, chuyện có một máy bay phản lực tư không còn xa nữa đối với người Trung hoa lắm tiền, nhiều của.
Trong khi các người Trung hoa khác có được lợi tức cao đều dành riêng để sắm chiếc xe hơi, bà Li Anli, nguyên là nữ tiếp viên phi hành đã đặt mua một máy bay riêng trị giá 500 ngàn Mỹ kim.
Bà Ali là người đàn bà Tầu đầu tiên tậu chiếc máy bay riêng cho bà, hiện nay bà có một cơ sở làm ăn tại Thượng Hải. Bà Ali cho biết, chẳng còn bao lâu nữa mộng ước lái máy bay của bà sẽ thành.
Bà Ali đã đặt mua chiếc máy bay Bonanza A36 hạng sang của công ty Raytheon Aircraft tại Hoa kỳ. Công ty này sẽ giao phi cơ cho bà vào tháng tám tại Thượng Hải.
Ông Raytheon cho biết, công ty của ông đã tính giá bớt tiền cho bà Li như để kích thích người khách hàng Trung hoa đầu tiên đã mua chiếc Bonanza, theo như giá thị trường, chiếc máy bay đáng giá 600 ngàn Mỹ kim.
Đối với nguời Trung hoa giầu có, mộng ước có máy bay tư không còn bao lâu nữa khi chủ nghĩa cộng sản đã chết hẳn. Bà Li tin chắc trong một tương lai không xa, những người Trung hoa giầu có sẽ có máy bay tư, một khi bầu trời xanh của Trung quốc đuợc mở ra để các máy bay tư nhân bay lượn tự do.
Máy bay của bà Li sẽ để cho công ty Hàng không China Eastern coi sóc, theo như ông Zhang Feng, tổng giám đốc của công ty Shanghai Eastern Aviation Educational Training Co. Ltd chuyên về dạy lái máy bay đã cho biết.
Công ty dạy lái máy bay này được mở ra hồi tháng tư là một trung tâm đào luyện người lái máy bay tư đầu tiên tại Hoa lục. Công ty cũng làm thủ tục để xin cấp giấy phép cho những người lái máy bay tư được bay tới các phi cảng.
Ông Zhang cho biết: “Lái máy bay không giống như lái xe hơi, lái máy bay đòi hỏi người lái phải biết về không hành trên mặt đất.”
Ông Zhang Yue, tổng giám đốc tập đoàn Yuanda, một công ty sản xuất máy điều hoà không khí, là người có máy bay tư đầu tiên tại Hoa lục.
Ngày nay ông Zhang có tất cả bốn máy bay, một chiếc Cessna và ba chiếc trực thăng Bell. Nhờ các máy bay này, việc làm ăn của ông có hữu hiệu và khá hơn.
Ông cho biết: “Tôi có thể bay tới bất cứ nơi nào tôi muốn. Tôi chỉ cần thông báo giới chức hàng không dân sự trước ba giờ để xin không lộ cất cánh.”
Ông Zhang được cấp bằng lái máy bay tư của chi nhánh Xinjin trực thuộc trường Cao đẳng Hàng không Dân dụng Trung quốc của đô thị Guanghan, nằm ở phía tây bắc của tỉnh Tứ Xuyên.
Trường cao đẳng này trước đây chỉ dành riêng để đào luyện các phi công chuyên nghiệp của nhà nước, nay trường bắt đầu đào luyện các học viên trả tiền để học lái máy bay như đã đào luyện ông Zhang năm 1996.
Khóa học bay tốn khoảng 60 ngàn Nhân tệ, tương đương với 12 ngàn Mỹ kim. Khoá học có 45 ngày học tại lớp học và 40 giờ bay thực tập.
Các học viên thành công được Tổng nha Hàng không Dân dụng của Trung quốc cấp cho bằng lái. Hiện nay đã có 43 học viên lấy được bằng lái máy bay loại này.
Ông Tan Dongchun là viện trưởng của trường cao đẳng này tại Xinjin, ông cho biết, mặc dầu học phí cao, nhưng số học viên theo học lái máy bay đang tăng lên.
Theo tin của Tân Hoa Xã này, người ta không biết rằng Cộng hòa Nhân dân Trung quốc hình như muốn đổi tên thành Tư bản Xã hội Trung quốc, nhưng còn thiếu từ ngữ Tự do, chữ này có lẽ còn để giành riêng cho các đảng viên và bầu bạn của đảng Cộng sản Trung quốc.
Tin giờ chót, báo tại Hong Kong theo nguồn tin nhận được qua Internet cho biết, giám đốc Li Huxiang của cơ quan hối đoái Trung quốc đã bị bắn vào đầu và ném từ cửa sổ của tầng lầu bẩy vào nửa đêm ngày thứ ba, sáng ngày thứ tư nhân viên của bênh viện 304 mới phát giác ra chuyện này.
Một tờ báo Canada đã có phẩm bình về tin này, cả triệu chiếc máy ‘modem’ phát tin. Một nước muốn phát triển phải cần nhờ vào những ‘modem’ này, nhà nuớc kiểm duyệt và che đậy tin tức chỉ làm dân chúng loạn lên thôi.
Trong khi các người Trung hoa khác có được lợi tức cao đều dành riêng để sắm chiếc xe hơi, bà Li Anli, nguyên là nữ tiếp viên phi hành đã đặt mua một máy bay riêng trị giá 500 ngàn Mỹ kim.
Bà Ali là người đàn bà Tầu đầu tiên tậu chiếc máy bay riêng cho bà, hiện nay bà có một cơ sở làm ăn tại Thượng Hải. Bà Ali cho biết, chẳng còn bao lâu nữa mộng ước lái máy bay của bà sẽ thành.
Bà Ali đã đặt mua chiếc máy bay Bonanza A36 hạng sang của công ty Raytheon Aircraft tại Hoa kỳ. Công ty này sẽ giao phi cơ cho bà vào tháng tám tại Thượng Hải.
Ông Raytheon cho biết, công ty của ông đã tính giá bớt tiền cho bà Li như để kích thích người khách hàng Trung hoa đầu tiên đã mua chiếc Bonanza, theo như giá thị trường, chiếc máy bay đáng giá 600 ngàn Mỹ kim.
Đối với nguời Trung hoa giầu có, mộng ước có máy bay tư không còn bao lâu nữa khi chủ nghĩa cộng sản đã chết hẳn. Bà Li tin chắc trong một tương lai không xa, những người Trung hoa giầu có sẽ có máy bay tư, một khi bầu trời xanh của Trung quốc đuợc mở ra để các máy bay tư nhân bay lượn tự do.
Máy bay của bà Li sẽ để cho công ty Hàng không China Eastern coi sóc, theo như ông Zhang Feng, tổng giám đốc của công ty Shanghai Eastern Aviation Educational Training Co. Ltd chuyên về dạy lái máy bay đã cho biết.
Công ty dạy lái máy bay này được mở ra hồi tháng tư là một trung tâm đào luyện người lái máy bay tư đầu tiên tại Hoa lục. Công ty cũng làm thủ tục để xin cấp giấy phép cho những người lái máy bay tư được bay tới các phi cảng.
Ông Zhang cho biết: “Lái máy bay không giống như lái xe hơi, lái máy bay đòi hỏi người lái phải biết về không hành trên mặt đất.”
Ông Zhang Yue, tổng giám đốc tập đoàn Yuanda, một công ty sản xuất máy điều hoà không khí, là người có máy bay tư đầu tiên tại Hoa lục.
Ngày nay ông Zhang có tất cả bốn máy bay, một chiếc Cessna và ba chiếc trực thăng Bell. Nhờ các máy bay này, việc làm ăn của ông có hữu hiệu và khá hơn.
Ông cho biết: “Tôi có thể bay tới bất cứ nơi nào tôi muốn. Tôi chỉ cần thông báo giới chức hàng không dân sự trước ba giờ để xin không lộ cất cánh.”
Ông Zhang được cấp bằng lái máy bay tư của chi nhánh Xinjin trực thuộc trường Cao đẳng Hàng không Dân dụng Trung quốc của đô thị Guanghan, nằm ở phía tây bắc của tỉnh Tứ Xuyên.
Trường cao đẳng này trước đây chỉ dành riêng để đào luyện các phi công chuyên nghiệp của nhà nước, nay trường bắt đầu đào luyện các học viên trả tiền để học lái máy bay như đã đào luyện ông Zhang năm 1996.
Khóa học bay tốn khoảng 60 ngàn Nhân tệ, tương đương với 12 ngàn Mỹ kim. Khoá học có 45 ngày học tại lớp học và 40 giờ bay thực tập.
Các học viên thành công được Tổng nha Hàng không Dân dụng của Trung quốc cấp cho bằng lái. Hiện nay đã có 43 học viên lấy được bằng lái máy bay loại này.
Ông Tan Dongchun là viện trưởng của trường cao đẳng này tại Xinjin, ông cho biết, mặc dầu học phí cao, nhưng số học viên theo học lái máy bay đang tăng lên.
Theo tin của Tân Hoa Xã này, người ta không biết rằng Cộng hòa Nhân dân Trung quốc hình như muốn đổi tên thành Tư bản Xã hội Trung quốc, nhưng còn thiếu từ ngữ Tự do, chữ này có lẽ còn để giành riêng cho các đảng viên và bầu bạn của đảng Cộng sản Trung quốc.
Tin giờ chót, báo tại Hong Kong theo nguồn tin nhận được qua Internet cho biết, giám đốc Li Huxiang của cơ quan hối đoái Trung quốc đã bị bắn vào đầu và ném từ cửa sổ của tầng lầu bẩy vào nửa đêm ngày thứ ba, sáng ngày thứ tư nhân viên của bênh viện 304 mới phát giác ra chuyện này.
Một tờ báo Canada đã có phẩm bình về tin này, cả triệu chiếc máy ‘modem’ phát tin. Một nước muốn phát triển phải cần nhờ vào những ‘modem’ này, nhà nuớc kiểm duyệt và che đậy tin tức chỉ làm dân chúng loạn lên thôi.
Gửi ý kiến của bạn
